kellygus wrote:感覺GARMIN是以"全力衝刺 一路暢通到底"的計算邏輯算出時間的...(恕刪) +1這也是我的心得用TOMTOM時 以為預計到達時間對導航商沒甚麼難度用過PAPAGO跟GARMIN之後才知道 真的有難度
其實我覺得開的慢, 自己加時間不就差多了?最近用他有稍微注意... 紅綠燈停的時間, 他會加回去, 已經感覺很客觀了~~~他哪知道開的人是烏龜還是赤兔馬, 半路開到一半睡著了, 怎麼算?個人覺得( 紅綠燈停的時間, 他會加回去 ) 是可以接受, 而且計算上, 蠻 OK 的.
感覺上好像大大們需要的不是導航而是神用久了就知道garmin的預估時間是根據規劃路程所經過的路線每條道路的最高速限、距離去計算的結果GPS是死的,它只能計算出這種定型的資料它是無法預估其他會變動的資料,如果會,那稱為神,不是導航譬如,開車的地點、時間、紅綠燈的多寡,紅綠燈的正常作用時間(有的紅綠燈半夜是改成閃黃燈)突發的路上事故、人為開車快慢等等,這些都是無法預測的變因或許有人會說,那就根據死板的速限、距離去計算後再多加多少%去顯示到達時間大大認為這又能準確到多少?或許那天又有人上來炮說:GARMIN的預估到達時間計算方式會不會太悲觀了...(因為可能有人沿路都飆130km/hr,完全看不到紅燈,永遠感覺路上只有他一台車...)所以,記得,導航(至少我只有用GARMIN255W這種低階機種,其他的我不敢多說)所顯示的抵達時間是扣掉路程上所有不固定變動因素(因為他無法較正確計算這種資料)所以請依照你開車的時間、地點、車況做預估,提前出發也好心平氣和的慢慢開車,永保平安導航,只是參考,別死死的依賴它才是王道呀另外,再補充樓上大大所說的garmin所規劃的到達時間是一直會變動的有任何開車過程中的延遲(已發生的事件)它都會不斷的加進去當然,也有可能會減掉,譬如開車的速度比正常速限要快時所以大大可以根據開始的規劃時間+路上可能的紅綠燈數+地區車流路況等的延遲時間去預估大概到達時間還是那句老話,別把自己的時間綁太緊會影響開車心情的祝大家開車平安順利
jhlhlisummer wrote:所以大大可以根據開始的規劃時間+路上可能的紅綠燈數+地區車流路況等的延遲時間去預估大概到達時間...(恕刪) 現在也只能用這種人肉修正參數法了不過小弟想強調的是如果他牌相較之下可以做得比較準確(實際上使用確實是如此)為什麼有些大大會認為要GARMIN改善是很難為GARMIN呢題外話..如果20年前的人知道現在有一種小螢幕會告訴你如何到達目的什麼時候該右轉什麼時候該左轉大概也會認為那是"神"吧
wererang wrote:之前我也是設成預估到達時間,但現在改成剩餘公里數,需要的話自己可以按路況車速大約換算到達時間。恕刪) +1剛開始也跟你一樣曾設成預估到達時間,但現在改成剩餘公里數,因為那實在是太不準了,反而知道剩餘公里數自己心裡稍做估算還準些.GARMIN這一點確實做得比TOMTOM差
以從garmin願意提供讓這麼多人"就感心"服務的角度來看,目前台灣國際航電的確是努力實踐追求企業永續成長的目標。要達成這個目標別無他法,就是要使他的產品求新、求精、更符合消費者的期望。如果我是企業經營階層(與事實相反的假設),我會很希望消費者盡量提出改善意見,並考量有限資源下逐步滿足消費者的主流要求。既然其他廠牌GPS都可以做到的基本功能,為什麼我第一品牌卻做不好?很感謝部分愛用者體貼,認為我不須作到十全十美,但那並不符合一個龍頭企業的經營目標與理念。但事實上我只是一個愛用者,我能做的就是提供他的各種改善建議,希望他好還要更好,自己也使用的更愉快。