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syntech wrote:
問題是PPG的門牌號碼不在他應該在的位置. 囧
GOOGLE MAP / 導航王 / GARMIN 都在同一個地方,
就PPG不是
Google map 的門牌其實也不太準。
我幾年前買過盒裝 papago x3 for android，沒實際上過路，只用模擬就讓我放棄了，乖乖用 garmin。
某次 papago for android 在特價不到一百元，想說支持一下還是買了，備而不用，畢竟，一個 google 帳號，可以在多個裝置上使用，超划算的。買歸買，還是沒實際上路使用。
三週前去宜蘭，這次就想說減輕裝備，不帶 garmin，畢竟是坐國道巴士到羅東之後，才借車開。也順便真的用看看 papago。然而，這次用了 papago s1 導航後，我真的覺得，與其要用 papago，還不如用 google map 導航，以後大概也不會再妄想使用 papago 了。
不知道為什麼，很多人想要 papago 那個會顯示現在所在地門牌資訊的功能。如果拿當天我導航的點，以 papago 來說，首先，門牌根本就不準。不是還沒到，就是過頭，甚至內建的 POI 也有問題，例如，那天找了一家叫「游家麻糬米糕(宜蘭總店)」的點。這是直接用快拼找 papago 內建的 POI。其實這個點是在新民路上，說真的，papago 的 POI 其實誤差不大，但偏偏 papago 系統對這個座標的解讀，竟然是舊城東路約 55 號的位置，結果就是我開車過去，卻找不到點。非常的 Orz。 相信 papago 只要將這個 POI 往南位移個10公尺，在系統上的解讀，應該就是新民路了吧。
Papago 的快拼，依然是比 garmin 的輸入法好用。但... 最基礎的導航如果做不好，怎能令人信任？
話說，我記得 garmin 在點選 POI 的時候，看 POI 資訊，就有導航里程與預估油費 (如果有輸入油耗的話)，相較與國道里程收費，我個人覺得預估油耗還稍微實際一點。但實際要導航時，這些資訊都不在我的考量之內。為了省一兩個過路費，下省道慢慢開，等紅綠燈，並不是一個很划算的做法。我想要的，還是一個快速達到的路徑。至於國道里程，該用路的時候，還是得用路。
K20D, GF1, WX5, E-P3, RX100, SH-50, E-P5, Stylus1,
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t0517619 wrote:
且既然都有上網功能.直接用google導航就好了
幹嘛還買gps呢?
google導航圖資比GARMIN少很多，更新又慢。
導航到一半突然有人打電話來，你就不知道該左轉還是右轉。
google導航的好處是看路況，因為google導航可以把正在路上的車速資料回傳到網路上。還有走在路上找東西吃的時候。直接上網看地圖還不錯。
基本上有etag也不用急著付錢。沒有3G吃到飽沒關係，遠通電收都是用簡訊通知你快沒錢了，請你去加值。
因為不會即時扣款。各大便利商店都可以查詢。
還有以台灣現行的高速公路和省道，短程你不會因為目前的費率而改走省道。因為下去就是塞車加紅綠燈。
長程更不用。只有國一和國三。沒得選。會走西濱本來就會走了，不會因為你試算費率去改走西濱。花的油錢和時間一定比較高。
不過我想未來還是會做這個功能。只是沒有那麼急迫和重要，有也還好。沒有也不會影響。算是一個可有可無的功能。遠通電收都做好了，還是官方的資料庫。你會比他正確嗎?
當然未來導航機可以透過wifi跟手機連線網路。加入路況判讀功能。隨時改道。但是目前看不出優點。因為台灣的路況都不即時。
叫你下去走省道更是痛苦。
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阿湯哥 wrote:
由此看來，GARMIN 一開始原本就沒有打算要做，是因為競爭對手有此功能，為了不落人後才被迫加入類似功能！（否則為什麼還要多等一個月？交通部早就宣佈最快今年底會計程收費！
http://www.freeway.gov.tw/PDA/Publish.aspx?cnid=193&p=4901
國道訂於102年12月30日零時起實施ETC計程收費 邁向無人工收費、智慧化收費管理 2013-12-18
正式公告是在今年的12月18日
哪來的早就宣佈?
另外,不同作業系統~寫的方式就不一樣
Garmin PND 有自己的系統~也有Android系統
有哪些機種要開放,寫程式的邏輯方式跟難易度都是不一樣的
Mio是用WINCE的
Papago的系統又不見得跟上述兩款相同
開發跟除錯原本就需要時間
Papago的...錯了也是讓你僅供參考...
連門牌號碼跟實際位置都不一定對的起來了
你還期待它幫你計算的正確性?
最後,不管是哪個~不都還是要繳錢嗎?
如果算錯了~多繳了三元五元的
你要跟Papago討嗎?
