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許多設定參數,一定有最佳化~
只是您未發覺而已,像個人用的GPSV,剛買時認為慢到不行,一點都不好用~~
但是熟讀說明書後領悟到,原廠內定值是適合走路用...
當我把規劃方式設[最快速計算][較短時間][卡車]後,台北到鵝巒鼻3分鐘就算好~
入市區短距離也是幾秒鐘完成,平常再將[啟動蒐尋衛星]與[規劃計算]分開進行,
GPSV的螺旋天線廣角收訊加持,也還蠻好用地~~
將地圖詳細度設低,正北朝上,不爬山時沒事關掉軌跡記錄,節省CPU資源後,
GPSV就像改了Turbo的跑車...
wenwenwen wrote:
...可能繞道在 2610 就是這樣子吧，那我就接受囉。
之前我用 GPS V 時，它的繞道功能我也常使用，它也確實有效也很有幫助，常帶我一高換二高，在我塞在不熟的中部地區時帶我去走台三線...。早知不要太早給人。
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繞道功能依舊無效，不論在模擬或是實際上路的情形下，在市區那麼多的路中，它怎麼繞道計算還是給我同樣的結果。
軟體版本2.01，語音版本1.03，地圖也是最新的 Taiwan City Navigator v6
買來就這樣了，沒有動過。
路線規劃是最短時間/最佳路線/汽機車/詢問個人偏好設定為『否』
迴避未舖設路面
我想2610這電子產品的功能運作應都會是相同的，因為裏面灌的程式都一樣。
而現在好像就我有這個問題。好像我是來這亂的一樣，真是不好意思。
希望有朋友願意幫助我，提供在您的 2610 可確實讓繞道功能運作的航線起點/終點位置，並告訴我您的2610的參數設定。讓我也來測試看看。非常謝謝您。
doublechiang wrote:wenwenwen wrote:
謝謝各位大大的幫忙，山不轉路轉，總會找到解決的辦法的。
下次來試看看囉。
其實我覺得你的路徑規劃因為起點跟終點都在國道上，所以很難算出另一條路出來。如果你的終點不在國道上，我相信繞路的功能應該可以發揮作用的。
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1.以下地點為台中市
2.軟體版本2.01，語音版本1.03，地圖也是最新的 Taiwan City Navigator v6, 路線規劃是最短時間/次佳路線/汽機車/詢問個人偏好設定為『否』,迴避未舖設路面
3.起點為台中航空站---水南機場
4.終點為台中火車站
5.行經大雅路上, 在與太原北路交叉口之後且未至忠明路之前, 按下繞道一公里
6.2610 原本是規劃大雅路-五權路-成功路-建國路-中山路-終點
7.新規劃為 大雅路-忠明路-中港路-五權路-中山路-終點
另外, 我會選次佳路線是因為問了 garmin 客服之後, 他們給我的建議... 對於這個, 我還是有一些疑問, 不知有人可以幫忙???
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使用的參數也完全依照『古月照今城』大大所設定的方式。
在 2610 上建立一個新航線從台中航空站(我的 2610 只查到這一個台中航空站，應該是水湳機場吧，因為不遠有個水湳郵局)到台中火車站。進行模擬導航...
規劃出來的路線與大大所說的相同... 經大雅路-五權路-成功路-建國路...
在大雅路上過了太原北路路口(好像有條河), 未到忠明路口時...
照片上是還沒過太原北路，因為我要先拍照再來趕快來準備按繞道。
快按繞道一公里...
真是另人失望的結果...
它還是叫我繼續往前走。
規劃出來的路線還是完全沒有變化。
我試了原有 2610 CF 卡上的地圖及由 Mapsource 製作上傳的地圖，各試了三次，在這兩個圖資上的結果都一樣，繞道沒有作用。
我來把這些測試資料提供給 Garmin，與他們客服人員討論一下這是什麼原因。
謝謝古月照今城大大的幫忙。
