這解析度...導航機進入市場都幾年了 硬體規格還是這麼陽春 真是不長進除了專業司機外 建議一般人乾脆錢省下來算了現在智慧手機 快充QC2.0/3.0 高解析 運算快的CPU+RAM WIFI無線更新別說過熱或受潮 我都用冷氣口車架搭配 這樣用幾年了都沒問題 手機沒這麼不堪 2~3年後也換新機了拉....直接用GOOGLE MAP 搭配導航的測速提醒 就很讚了 路況及時還知道車流量 還會建議你當下有更快路徑是否改道這些過時的"導航專業機" 實際操作過 觸控卡得要死 還要你"用筆點"的電阻式螢幕...又LAG又貴 爛
羅柏江 wrote:隨著個人行動科技的日...(恕刪) 現在新的產品都不支援陀螺儀或電子羅盤...我從2465T換到4590最厭惡的就是...每次不管北上或南下走五揚高架, 幾乎(10次可能9.5次)都沒有取得我已經在高架上的訊息,加上這段又沒有高架或平面道路的切換功能, 因此行車交流道資訊、測速照相位置都會是錯的...語音反正不準就沒什麼在用, 對我來說差別不大...
聰明駕駛50如何自己選要的圖示不是只是餐廳 加油站 P等是要看到便利商店 台灣大哥大 店家...一堆 看到好亂的情形圖示少的可憐難怪5" 地圖就夠用 都很乾淨================================================GPS模擬模式如何加速模擬該不會台北到高雄6小時也要模擬6小時吧
羅柏江 wrote:隨著個人行動科技的...(恕刪) 由於會開不同車,要不斷的重設鏡頭很麻煩,所以買了DriveSmart50,與先前的1480比起來,GPS晶片有進步,可是:轉彎時不是報路名(雖然快轉時預報有),雖打開自動縮放,市區轉彎時,圖資放不夠大,還真不太清楚該轉彎沒,再來是斷電後,只有讀秒,沒了直接關機的確認鍵。電池續電力少得很誇張。
我也是Garmin的使用者,車上放一台過保機器持續使用但也漸漸只剩下照相提示功能了這幾年手機硬體發展很迅速, 相較之下Garmin硬體就陽春的不得了建議Garmin的面板大小, 解析度, 電池容量, 陀螺儀等往中階手機同步, 也可考慮USB充電Garmin想用中階手機的價格賣導航機,確用這個差的硬體實在讓人無法換機阿另外車用多媒體應用也請多多思考一下,這台機器的定位,應用與硬體是想擴充手機不足能力, 還是(車上)取代手機, 或是使手機合做功能擴充?
YoungManNo1 wrote:抱歉拖到現在才回文,...(恕刪) 以您的情況看來,我比較懷疑是供電不穩定的問題?一種有可能是內建電池本身有瑕疵,另一種可能是外部供電電壓不穩,但因外部供電進來都是會先供給電池充電,在供給機子本身用,不知您外部電壓多少?是否符合該機的規範呢?