從永和到野柳,國道三號一路直行,萬里交流道下來左轉基金公路。可是Garmin偏偏就是要國三、國一、台62、基金公路。

類似的例子還有,如從台北導航到阿里山,國三直行在中埔交流道下來即可,可是Garmin就是要求國三、國一、嘉義市區、國三,這種脫褲子放屁導航模式。

最近一次從汐止橫科路回永和,在路口前提示左轉,可是在停等燈號時卻提示右轉,都不知道該怎麼走了。

好幾次都想將Garmin從車窗扔出去,可是亂丟垃圾是不對的行為,所以忍住。

我覺得很有可能導航機的GPS會不會比現在的手機不準,有時走高架,導航機卻判斷為下高架了。所以一直重新計算。

相同的環境,手機上的GOOGLE MAP 是正確顯示在高架上。
milktoface wrote:
從永和到野柳,國道三號一路直行,萬里交流道下來左轉基金公路。可是Garmin偏偏就是要國三、國一、台62、基金公路。

類似的例子還有,如從台北導航到阿里山,國三直行在中埔交流道下來即可,可是Garmin就是要求國三、國一、嘉義市區、國三,這種脫褲子放屁導航模式。


看圖吧。
1.永和到野柳
較短時間規劃
國三、國一、台62、基金公路


二高優先規劃


可以知道的是距離兩者是一樣的,但是GARMIN的較短時間規劃,是因為比較多路段行駛在快速道路上,所以快了一分鐘,好不好在個人。

這位網友喜歡直接二高到底。但是有些使用者可能喜歡快一點到達。而且基金交流道一下來,有時候會塞住,我有一次就卡在那邊的紅綠燈排隊過。萬里交流道到野柳也有比較多的紅綠燈。台62下來可以省到好幾個紅綠燈

這位網友想要的反而是要開比較久的路線??或是不爽要去切換交流道??


這兩條路線我都走過,其實差異不大,看個人喜愛走哪一種皆可。我會配合當天即時路況決定走哪一條。

2.台北導航到阿里山
起點:南勢角捷運站
終點:阿里山賓館
較短時間規劃:國三、國一、嘉義市區、國三

二高優先:國三直行在中埔交流道


由以上規劃可以看出,雖然國三到底比較簡單,但是卻多繞路了19公里,時間也多了五分鐘。所以使用者是要簡單繞路還是要省時不繞路???

這位網友想要的國三路線正是繞路19公里的路線。到底哪樣才算是繞路,搞不太懂???

所以不合使用者的意都算是繞路???上次就有一個網友說那多這19公里的油錢怎麼算??
scott9282001 wrote:
由以上規劃可以看出,雖然國三到底比較簡單,但是卻多繞路了19公里,時間也多了五分鐘。所以使用者是要簡單繞路還是要省時不繞路???

這位網友想要的國三路線正是繞路19公里的路線。到底哪樣才算是繞路,搞不太懂???

所以不合使用者的意都算是繞路???上次就有一個網友說那多這19公里的油錢怎麼算??


最短距離才會繞過這19公里
最短時間應該是要走國道三號
我簡單理解是要如此

一下去市區速度就大受影響

不過基本上我會選國三優先
免得塞在國一上面

看來Garmin真的要考慮一下路線邏輯了

國三永遠都是繞路的
但往往都是最順暢的

所以說走國三繞路沒錯,但是這是最快的
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
scott9282001 wrote:
這位網友想要的國三路線正是繞路19公里的路線。到底哪樣才算是繞路,搞不太懂???


不懂是你的關係,我就幫不上忙了!
milktoface wrote:
不懂是你的關係,我就幫不上忙了!


也不需要你的幫忙。當然多了19公里的油錢,對你沒關係,對很多使用者很感冒這一點。到達時間都是不準的,但是油錢是很準的。在這個板上很多使用者都會強調這一點。

我只是針對這個路徑,多了19公里不算繞路????你喜歡繞這麼一大圈,很多使用者會抱怨走一高就好了,浪費油錢。GARMIN電腦是笨蛋嗎?

還有這位網友你不會不知道GARMIN有二高優先這個選項吧,出來的路徑都是你要的。


小弟也常開台北台南。二高光在台中那一段橫向多了十幾公里是事實。因為要從海邊轉到山邊。多繞這十幾公里,不會快多少。除非埔鹽到北斗那段路段塞住,不然都是很順的話,還是比一高慢。況且現在一高從泰安以後一樣是限速110公里了。

一大堆使用者光多繞一個街口轉直角,就罵的半死。所以每天都有人在抱怨導航路徑不佳。

用最短距離走,有人罵說專門走小巷,小路,菜市場,夜市,產業道路,墓仔鋪。

用最短時間走,有人罵說繞路,

怎麼樣都有人會罵,順了姑意,逆了嫂意。

不然為何每一家都會出不同的導航模式,最短時間,最短距離,一高優先,二高優先,迴避點,經過點,卻沒有幾個使用者會用。反而說用導航機就是不想去管這一大堆設定。照理說這些功能都可以拿掉才對。反正都不會用。


我說結論,對我而言我不會這麼走,我會走國道三,台中轉國道一,國道一到雲林轉台78快速道路,再去接國三。我自己會設中途點。

當然對很多使用者連瀏覽路徑功能都不會,是不會知道該如何去設中途點的。只會笨笨的跟著導航機走。然後生悶氣。最後到01來抱怨取暖,下一次還是繼續笨笨跟著導航機走,生悶氣,不斷的輪迴重複。10年前就這樣了,我相信10年後還是這樣。因為每個月都會來個一兩次這種抱怨文章。

去papago板抱怨走產業道路,小路,墓仔鋪。
到GARMIN板抱怨繞路,多繞好幾公里不用油錢。

不管你用的是哪一家導航機,都應該去學如何設定你自己想要的導航路徑,因為電腦導航路徑絕對不可能滿足每一個人不同的需求。
以前都是最快到目的地,現在反而都最後一個到~
yuxian wrote:
不過基本上我會選國三優先
免得塞在國一上面

看來Garmin真的要考慮一下路線邏輯了

國三永遠都是繞路的
但往往都是最順暢的

所以說走國三繞路沒錯,但是這是最快的


基本上一堆使用者連較短距離和較短時間從哪邊設定都搞不清楚了,還提到二高優先??

明明有二高優先這個功能,使用者還是不會用呀!以那位網友的開車習慣需求,設二高優先就好了。生什麼氣?所以從頭到尾都不知道可以選二高優先?

根據這幾年來我幫一堆使用者測試路徑的結果,發覺一堆號稱資深的使用者,連設定什麼該不該勾選都不清楚,還強調買了好幾台GARMIN了。

結果都只會找地址,跟著導航走,然後覺得不爽一直罵,還一直跟著導航走??

上次還幫一位網友看他的設定,明明自己都設定迴避收費道路,迴避迴轉。還一直說為何不規畫上高速公路?都是原廠設定??明明我測試就是會走高速公路,最後請他把設定畫面po上來。最後謎題才解開,不然還是在雞同鴨講。還一直說買來就是這樣

另一個案件也是一樣,明明我測試就是會走高速公路,不會走小路,那位網友就一直說他的會走小路,後來請他把它的設定畫面po上來,最後也沒po,後來才承認是設定到較短距離。

難怪很多資深的前輩都默默潛水了,省得出來回應還被罵是工讀生。

我做的動作也很簡單,只是把我手上的導航機拿出來,設好起點終點,往往出來的路徑結果都是正常的。

表示很多網友都連驗證這一項動作都沒做,就跟著喊繞路繞路????這是我深深的疑惑。

milktoface wrote:
不懂是你的關係,我就...(恕刪)


小弟基隆人, 從永和到野柳, 假日如果國三走到底, 很大的機率會塞在那多出來的1.2公里基金一路

請看圖, 這種左右側都是密集住宅的路, 假日車潮再加上違停, 1.2公里哦, 不下十個紅綠燈
外地人可能不知道基金一路是基隆車禍件數統計前三名, 運氣不好就堵在那邊


可以選的話, 都要想辦法從62下基金, 因為62之後的基金公路上右側沒有住宅, 路又更寬, 好走很多.

所以, 國三-國一-62, 其實是好選擇, 也許是某個用戶曾向garmin建議讓他們改成這樣走的.

hiwang wrote:
小弟基隆人, 從永和...(恕刪)


所以了, garmin對於回報點數高的用戶還有獎品鼓勵來答謝, google則是完全笑納用戶的個資反饋, 連答謝都免了

中國還懂得肥水不落外人田的道理, 擋住google侵略, 培植中國地圖廠商
國內說好聽是市場競爭, 說難聽是公務員多一事不如少一事的心態, 放任外資取得台灣國土資訊

當中國向外資索討國土情資時, 你我都是貢獻者. 這也是我每當看到吹捧google, apple導航的言論時, 非常反感的原因.
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