ultima4 wrote:
Topo當然是最差的囉，因為Topo是用上河的等高線圖和交通運輸研究所的道路地圖，
所以Garmin一直沒有採用上河最新版地圖，因為地貌的變化比較不大，反倒是運研所
的街道圖真是老舊到不行啊。
你這拼裝作法那裡知道的, 我還是第一次聽到! 我只聽過Navigator是依照運研所底圖製作, Topo全部(等高線, 所有道路)都是上河文化生產, 不同圖資想套疊如何讓銜接處不漏痕跡就是煩死人的工作了@!!
個人積分：339分
文章編號：1601712
個人積分：339分
文章編號：1601754
amoving wrote:
我贊成樓上"millerliu"說的 我現在還是很依賴"戶外生活"所出的圖資
上河的圖資我有仔細的看了一下 其實一樣的不是很詳細
有時候我會兩個拿起來比較 例如我從阿里山下台18
在十字路轉特富野進達邦 里佳再轉回達邦回台18 此時只有"戶外"的比較準
我想紙本的地圖 我還是推薦"戶外"的用心 這可以提供大家參考
還有等高線的部份 其實戶外在民國69年前後也有出過
但是後來一直只聞風聲 到現在他還是沒有出
我有去比了一下 當然是上河的的漂亮
可是在網路上也常聽說哪些地方不準
重點是如果戶外有出 我想以他做圖的水準應該回不錯
其實上河文化的團隊就是來自戶外生活, 就是因為過去戶外不重視地形圖的製作, 目前來說戶外雖然圖資比較詳細(比例尺較大), 但是地形圖必須做到資料豐富卻不會紊亂, 這就是上河文化的專長, 不僅僅是美觀, 上河地形圖周圍座標顯示極易理解, 每一方格都是 1 km見方, 但是戶外則是亂七八遭(方格大小不一), 此外密集的地形變化不僅僅是繪製等高線而已, 上河文化運用了陰影繪法, 不同顏色處理, 這樣讓2D地圖接近了3D的效果, 很容易就看出地形高低變化, 這就不是戶外的擅長(他們專長街道圖製作)了, 因此我才會以上河文化當大區域閱圖為主要工具, 精細小區域才會輔以戶外的新圖資!
個人積分：0分
文章編號：1602205
個人積分：213分
文章編號：1602298
個人積分：949分
文章編號：1602372
但CITY NAVIGATOR及TOPO要整合是有困難的
分屬２家圖資公司所提供的資料,測定及繪製方法不盡相同,除非未來統由一家來提供
日本許多圖資公司是由日本"國土地理院"所提供的數值資料繪製而成的
但景點及道路卻也有所差異(至少我試過,沒有亂說)
另外GARMIN不是已經著手TOPO的更新的工作了
屆時或許有其令人驚豔之處
到時候討論也不遲
二匹貓 wrote:
最後,聊聊 我希望的 navigitor 與 topo 的樣子
navigitor 8.0 道路=上河 道路圖
topo 6.0 =只是 單純的 上河等高線 套件(並不包含道路圖)
當裝了navigitor 8.0 後 再加裝 topo 6.0
topo 使用上 應該如同Taiwan Trail獨步山林地圖 一般 可勾選 或不勾選(顯示/不顯示)
如此可避免 一些 小路 被等高線 蓋住
二匹貓大大
小弟大概了解您的需求
以舉日本UPUPDOWN地圖為例
1.道路圖
2.等高線圖
3.道路圖＋等高線圖
個人積分：0分
文章編號：1602391
個人積分：949分
文章編號：1602446
個人積分：0分
文章編號：1602502
個人積分：102分
文章編號：1602791
個人積分：33分
文章編號：1603267
