1370T 超級路測員之開箱文及測試心得 (9/17更新)

yuxian wrote:
資訊展說特惠價結果我...(恕刪)


資訊展, 電腦展 不過是人擠人而已, 有時還要收入場費
價格的話, 往往還是網路比較低(本來網路的成本就比較低)
ruby6436 wrote:
價格的話, 往往還是網路比較低(本來網路的成本就比較低)...(恕刪)

看到這句話,突然想起今天新聞上的一家賣餅的,網路上的價格沒有比較便宜就算了,還比去門市買貴,他的理由竟然是網路的成本比較貴....
1370T 景點書存放目錄也可以只放在 MicroSD \POI 根目錄

Garmin 其他機種好像都是放在 Garmin\POI 目錄下, 但 1370T 只要放在 MicroSD Card \POI 根目錄即可.
FB: Pctine
記得先前有朋友提到在瀏覽路徑規劃中無法看見是否會經過收費站,雖然收費站步是什麼轉彎點或什麼目的地,但是如果可以提供這一方面的資訊應該可以讓駕駛者多一個參考資訊,另外,我的確要說喜愛點的編輯真的是有點不太方便,雖然使用GPS那只算是個附屬功能,但亦希望可以做得更人性化一點,還有搜尋抹一線是的街或路時,往往因為想點進去列出清單中的某一個街或路,想要在跳出時原本搜尋的清單卻都不見了,小弟任魏應該可以設計成前頁兩次之後再將原先搜尋的清單清除,否則每次都要再重新鍵入獄搜尋的街或路,有點小麻煩。
各位大大~請問一下要怎麼把下載的景點書和汽車小圖形傳到1370t的主機上??
我將主機接上他們內送的USB線後電腦會"多出現二個槽"
一個是G槽有藍色的圖形寫著GARMIN ,按下去後會連到
http://www.garmin.com/garmin/cms/site/products/agent  
這個網址,下載上的的檔案後會連上個人的購買該產品的更新情況。
另一個槽是H槽(缷除式磁碟),但按下去都沒有辦法開啓,只會出現“光碟機的錯誤提示)”請將碟片(或光碟片)插入磁碟機(或光碟機)H: “。

官方網站上面說“ 移動檔案到Garmin磁碟當中Garmin/Vehicle目錄底下(如果Vehicle目錄不存在,請自行建立;nuvi 1370 TWN機種請直接放在Garmin磁碟機當中的Vehicle目錄底下。)”
但我根本就開不了什麼Garmin磁碟,我想問一下大大們有知道要怎麼把資料傳到主機上面嗎?請教教我一下  感謝

是要買記憶卡嗎?還是要把H槽(1370T 主機)格式化??
pctine wrote:
1370T 景點書存...(恕刪)

我今天已經反覆試過了,景點書只要放在記憶卡,不論是什麼目錄都可以抓到。
從一開始的習慣用\Garmin\POI,到1370T的\POI,或是直接放在記憶卡的根目錄,甚至隨便建一個目錄都沒問題。
我也是到今天才想到要試,雖然那天剛拿到機器,就覺得這次怎麼POI沒放在Garmin裡,但是還是很習慣地在記憶卡建了\Garmin\POI。
ericarjay wrote:
一個是G槽有藍色的圖形寫著GARMIN ,按下去後會連到http://www.garmin.com/garmin/cms/site/products/agent  
這個網址...(恕刪)

你可能是用「我的電腦」直接打開的吧?用檔案總管就可以看到G槽裡的檔案,或者你在看到G槽時不要點兩下,按右鍵選擇開啟或檔案總管都可以。
接下來就是把檔案複製到Vehicle裡就好了。
談 1370T 手寫中文的辨識度:

小弟在開箱文中有提到, 從 Tomtom 轉至 Garmin 1370T, 首先遇到的問題便是中文手寫的問題, 雖然已經很習慣 PDA or PND 中文手寫方式, 但一開始使用 1370T 手寫真的非常不習慣, 後來發覺貼保護貼及用指甲書寫後, 已經漸漸抓住 Garmin 手寫的性子, 現在也可以寫的蠻快的.

但和 Tomtom 同樣採用 Penpower 的手寫輸入辨識引擎, 1370T 中文手寫辨識能力明顯比 Tomtom 差, 這可能有賴 Garmin RD 去驗證, 小弟在實際手寫上, 寫的還算工整, 但有些字 1370T 都跑到待選字去了. 小弟以 "福" 字為例, 我習慣寫 "示" 部, 這在 1370T 就常會認錯字, 其他字也有相同情況. 如果可能 Garmin RD 可以拿台 Tomtom 來試寫看看, 為何 Tomtom 手寫 '筆觸' 比較好, 辨識率比較高?



ps: 昨天幫老媽子裝新電腦時, 加買了一個蒙恬 (Penpower) 銀光手寫板, 發覺 Tomtom 和電腦上的手寫 '筆觸' 相當接近. 如果 Garmin 可以稍加改進此點就更完美了.
FB: Pctine
今天1370第一天上路,高雄到恆春一百多公里的路,
他的預計到達時間竟然慢了一個小時,(來回都是)
原本的660都還蠻準的,誤差都在10分鐘以內說,
兩個多小時的路程,報成三個多小時,是有點誇張。
希望改一下計算方式。

北部路況多、車速慢,南部路況少,車速快,
加上個人駕駛習慣不同,
若要讓機器去學習每個人的駕駛習慣是有困難的,
其實較好的方式是分級計算,
分個車速低中高3級讓車主選擇,
花俏點加上腳踏車、步行,
這樣就不會有到達時間的差異,
畢竟100公里的路程就誤差1小時的話,預估到達時間就沒有意義了。


另外,交流道擬真圖真的太早出現了,
都還沒看到三多交流道的右側出口虛線,
就已經出現下一個中正交流道的擬真圖了,
基本上交流道多的地方,車速都很慢,
應該等過了一個交流道,才出現實際要走的擬真圖,
不然真的會誤導.....
希望出現擬真圖的時候,就是要轉彎的時候。


這是兩個讓我懷念660的地方(雖然660沒有擬真圖)。


啊,還有,在上民族路交流道要匯入鼎金系統時,竟然又"路經重新規劃",
還好是自己常走的路,外地人就麻煩了。

還有,夜間的照明還是太亮(660比較剛好),可以日夜分別自行定義亮度嗎?
1370t到達時間真的差太多了你的經驗我能感同身受
我之前用的是350誤差值應該在10分鐘以內
至於這問題理應反應給GARMIN了解
這點對RD人員應該不會有技術難題
下次升級理應不會在漏網吧
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