simonyou wrote:
1. 我就是不喜歡另...(恕刪)


言重了 我沒有要用我的想法影響人
只是希望說要買這台機器的人想清楚要甚麼
在看了車機後發現很多人不知道自己要的是甚麼(甚至花更多錢買穩定性很差的機器)

況且以很多面向來看,一體車機+導航就是不適合
就如你講的音量降低這點,你純用車機聽音樂不就解決了?何必堅持要用導航機聽音樂?

給你個方向,我不確定你遇到的問題會不會解決

我朋友是用3595的藍芽輸出到AV70BT,會不會有音量降低的問題不清楚,不過可以試試看

至於為甚麼要用ANDROID我也講過了
你覺得不應該且沒必要,也不是大家都這麼認為
不想買也純粹是我和我朋友覺得不成熟
不然3595為何比外觀高級多了的3560獲得更多青睞呢?

PIONEER那台真的是貴,系統我也沒從哪邊看出是ANDROID
不過他的連線方是我覺得比現有的MIRACAST好多了
現在根本沒幾支ANDROID手機可以連MIRACAST
聽說GARMIN要對內部員工先開賣
近期就會陸續到各廠對內展示
據消息來源指出確定是自行開發
我也想進去看可惜沒資格
問我朋友看看可不可以混進去
tenchino1 wrote:
言重了 我沒有要用我...(恕刪)

1. 用車機聽音樂,導航的聲音是分離的,無法從車機裡面出來,也不會有報路名時降低車機音樂音量的功能
2. 用導航的藍牙輸出,就只能聽導航機裡面的音樂,你操作的界面變成在導航機,而不是用車機操作,例如我想聽手機裡面的音樂就不行,而且目前我的車方控可以控制跟選擇訊源的功能,在你說的方向都是沒用的
3. 上述2點對我來說都不是問題,因為我不想在儀表板有多一台導航機

再講到Pioneer這台車機
MirrorLink或Miracast最大的優點是畫面跟聲音會同步在車機的銀幕上(雖然支援的手機還不多)
Pioneer這台只有BT或是iPhone/iPod的App連動,雖然可以聽聲音,但是導航的畫面還是要看手機,而且跟一般一台一萬塊的整合型車機,使用上根本是非常接近的,那為何要花3萬多,買一台android,卻沒有特別的功能的車機?說實話,我到現在還不理解用Andorid做車機的意義為何
穩定性還不夠好,車機用到報廢沒當機過的很多,Android手機沒當機過的有多少?開車時車機當機是不是麻煩又危險?
功能又跟整合型車機幾乎一樣...........實在不懂
我如果是做音響的,第一個想到的就是美國消費者會不會root或是裝了什麼軟體當機,然後車禍
接下來就是找律師告Pioneer

目前支援Mirrorlink的型號(Miracast更多)
OS Manufacturer Model Name Note
Android Samsung GALAXY SIII
Android Samsung GALAXY NoteII

OS Manufacturer Model Name Note
Symbian Belle Nokia Nokia 808
Nokia Nokia 701
Nokia Nokia 700
Nokia Nokia 603
Nokia Nokia N8
Nokia Nokia E7
Nokia Nokia C7
Nokia Nokia X7
Nokia Nokia C6-01

OS Manufacturer Model Name Note
Android Sony Xperia™ Z
Android Sony Xperia™ ZL

Company:Panasonic
Product:ELUGA X
Model:ELUGA X


Company:Panasonic
Product:ELUGA power
Model:ELUGA power
dw wrote:
我聽到的消息是福特六和搭配車子賣的,別家車廠有沒有就不知道了。

我有個疑問,
福特現在不是主推他們自己的Sync系統,
買車配Garmin車機不就又是另一個系統了?
(不過個人是非常嘎意Garmin這台車機啦!)

simonyou wrote:
1. 用車機聽音樂,...(恕刪)


反正就是只要用Andorid的話就不要碰就對了

以Garmin的習慣,應該硬體配備用的都很低階

Andorid又是吃資源的怪物

得到的結論就是鈍鈍鈍+不穩定+怪問題一堆

在2585已經被騙一次了

別想小弟會再被騙一次
simonyou wrote:
1. 用車機聽音樂,...(恕刪)

聊聊討論即可!

需求不同,就當作聊天討論分享吧!

我也說說為何我從All in one又跳回 導航與車機分離
其中simon大提到的GPS與音樂 聲音問題,也是一大主因

1.) 北部如果行駛在市區,導航人聲會不斷提醒須轉彎的路名、靠左靠右、閘道...等,等於在市區幾乎不用聽音樂了! 不然也會聽得很痛苦,因為斷斷續續! 甚至如果開在(高架)有上下層的道路,遇到GPS誤判時,不斷重新定位中? 計算中? ...等,可想而知此時聽音樂的痛苦!

分離後,音樂照播,Garmin的音量可隨(擺放位置)、(聽力)及(個人習慣)調整,再加上(眾心協力...),讓駕駛人聽到即可,不至於影響副駕駛或其他乘客!

2.) 大部分國產車2Din的位置都在中控台中間,老實說,其實對(駕駛安全)有一定影響,60%可以靠(聽覺)根據提示駕駛,30%仍須看即時地圖(例如多向岔路、3向以上的交流道...等),最後10%仍須靠駕駛人根據路況判別!
而中控台偏下方的位置,勢必須要讓視線移開秒數較久,雖然單位可能是(0點幾秒),遇到前方突發緊急事故對於這0點幾秒卻是相當重要可貴!

3.) 以往在下曾試過的車機品牌如下 (自動網路牌、E起來起來牌、國際牌、歌happy牌、NECVOX、代宇),功能越多是真的越容易壞,這也是我前文說優點All in one,車機缺點也跟著All in one的另一大主因,Garmin這點能突破嗎? 日系的P牌、J牌相較之下僅能降低故障率,或許Garmin真的有特別優勢...

4.) 往往功能越多的主機,內在用料也越便宜(市場導向XD),Garmin這台打D類擴大,但音質相關的chip尚無資料,但需注意的仍是D類擴大衍生的熱功率問題! 如果音效晶片也適用高檔的晶片,價格訂在兩萬多,7190算很(實在+親民)了!

5.) Android有什麼好處? 如果常用隨身碟、記憶卡聽歌的人,應該有著一樣的痛苦,隨身碟讀取時間超久,選歌Loading時間也很久! 這問題就算是貴桑桑的一線品牌,也同樣存在!韌體/OS強,這點將很明顯! 另外則是APP? 難道開車打電動?上FB?
NO-----> 行車相關的APP現在也很多了,例如..行車助手、記錄油耗、國道168、即時路況影像、餐廳訂位APP、大台北停車我最行APP.....等,透過音控結合,能大大節省行車時所分散的注意力
當然以上APP功能,也能透過Smart Phone達到需求!

其實早在兩年前,當時跟汽車影音相關專業的友人討論聊到,當時苦找不到一台All in one的機王出現,不如自己來搞,怎麼搞? 把隨身7吋平板搬上車吧! 下車也不用擔心被盜,直接整合在2Din裡面,最後礙於開模費用昂貴,作罷!
對於平板族的用家而言,也省下一台車機的成本! 一機多用,資料也不用分開處理!

7190 在現這個時間點出現,也仍會有他的市場,但個人卻覺得,我會建議給--->導航及車機的入門者
但入門者是否又願意掏2~3萬的價格買單呢? (行車記錄器GDR30、電視 應該是選配,前後加上去含整台機器安裝,這台4萬可能還很吃力)

現在說都不准,等機器真的在台上市後,有機會摸過再下定論吧!

總結一下車機、導航分離目的---> 導航獨立讓他盡責並(專心)做它該做的事,能讓我順利不走錯路,安心抵達目的地及可!
多媒體娛樂,重質也重量就專心Focus選擇適當的DVD機種,通通搞在一起,結果通通都不(專精/心)

javamanh wrote:
我有個疑問,福特現在...(恕刪)

如果福特要和Garmin合作推出新款車機,我想應該可以和sync整合才對。
小弟有同學就是在做這個案子
做了好幾年了,驗證期應該就有一年多了,聽他說測試測到手軟
每一台都要經過幾十個測試項目,連測試使用者都用超過半年
也裝了幾台在老闆們車上跑半年

車用產品不難做,大陸都一堆車用主機,但是測試就只有國際大廠會重視

Garmin自己做車機硬體其實有一段時間了
日本Suzuki那一台內建車機已經上了蠻久了
經過日本大廠的OEM標準摧殘應該品質已經pass

第一台進入後裝市場的,用料超好,台牌價格,歐美用料
提醒大家大家要趕快搶
Panasonic 的圖資和更新地圖速度真的只有..........
pprroo wrote:
這產品GARMIN做我會捧場. 另外聊聊, Panasonic 做這個應該也很適合吧? 他們本身不是就有做汽車主機, 導航也有~~~...(恕刪)

moboola wrote:
小弟有同學就是在做這...(恕刪)

請問這台音響部份是用哪一家的主機。
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