Garmin 非常詭異的導航且嚴重的問題...

我個人也贊成版主的論調,沒錯,我開車不會完全依靠GPS ,有時候在熟的路段,其實GPS 只是拿來當作測時速和警示的功能,而且,在每次到不熟的地方時,基本都會先看一下導航的路線規劃,但是再怎麼樣,一樣會有疏忽的時候,而且越是不熟悉的地方越會發生(當然囉,就是不清楚那個地方,才會用導航啊)

到了多叉路口或者圓環,甚至在高架或多重交流道入口,對熟悉狀況的人來講,當然是駕輕就熟,但是對於路生的人,那就是一大考驗了,這時更能體會 GPS 的價值,能夠帶引駕駛正確的行駛方向,且有正確的圖示,正確的語音,這是非常重要的!

像版主提供的情況,其實我也有碰過一、兩次(不是在同一路段,因為沒有照片,我就不講哪邊了),以機率來講,算是少的,但是畢竟有碰過 Garmin 出錯,這就會讓我產生對 Garmin 的不信任,所以每次到這種路口,我都會心裡徬徨,如果有暇的話,也會抬頭看看指標,如果剛好運氣好碰到紅綠燈的話,一定會再次確認(沒碰到的話,只好認命硬上了)!想要表達的就是,在那種多叉路口,反應的時間大都只有三、五秒甚至更少,如果GPS 的圖示或語音不夠清楚,甚至之前有很多錯誤的導航經驗,都會影響駕駛者在這邊的判斷,而這確實是會造成像版主講的重大的影響,((我個人就有經驗,差點擦撞到別車,當然,也被吧了 N 多下,當然我心裡也 XX 了 GArmin 很多句)所以,在消費者的立場,當然是希望 Garmin 能越改越好,錯誤率越少,越能讓我們對 Garmin 的信心度提高。

dw wrote:
南京西路圓環周邊的2D圖資,導航中擷圖,TTS語音是播報繼續行駛於重慶北路一段。


看來應該那一段詭異的小段路有做修正了

dkc wrote:
甚至也有遇到十字路口,原應該直行即可,但因直行的路有點彎曲,所以語音又要我轉彎,所幸的是那條路我熟,所以我也沒有聽從指令轉彎


GARMIN的導航機沒有右偏直接報右轉的導航法
實在很困擾....
這種問題其實常遇到...

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
lordchao wrote:
而且越是不熟悉的地方越會發生(當然囉,就是不清楚那個地方,才會用導航啊)


這句話真是說到我心砍裡了

lordchao wrote:
這時更能體會 GPS 的價值,能夠帶引駕駛正確的行駛方向,且有正確的圖示,正確的語音,這是非常重要的!


你整段文章都很贊同

============以下小離題===============

其實我以前就一直覺得奇怪.其他廠商不會發生的問題
怎麼大廠GARMIN就會發生

以前我用60CS要導航摩托車時.那時候GARMIN逼我學會了
自我避開高快速道路..
因為導航機就算設定避開.也會導航上去...我除了事先預覽過路外
還得自己去運算要走哪條路..GARMIN就會運算另外一條非快速道路的路給我

問題是
當時papago並不會有這種問題

這種問題在60CSx的新韌體有所改進..
(但還是小小聲的說..新韌體會繞路)

轉看對手
每次都是對手有了新功能後..GARMIN才逐漸加入
雖然說新功能不一定是好的
但我看GARMIN總是在追....= =
最近不是新機種又加入了別家早就有的功能了 ?
所以消費者同期買的機種.總是會少別家有的功能少一點

當然這時我都安慰自己以及跟朋友說
GARMIN的最大好處是導航準確性

結果?

卻每每在重要路口時..一在的讓我跟我朋友無法去信任他
不是導航指示讓人匪夷所思.就是明明前面右轉
導航圖面也是右轉..結果沒任何語音或者文字的指示說要右轉?
那不就好險我都會路口預先踩煞車.還有空閒轉好方向

例如下交流道剛好有兩個交流道十分接近
一個去台北縣的.一個去台北市的...兩個相差不到100m
GARMIN的導航規劃跟我一樣都是要下台北市的交流道
但是我覺得很囧的是

在經過台北縣交流道時...
GARMIN語音就跳出請下交流道的類似語音
(我懶的詳細查詢語音內容了了)

總之就是該要從台北市交流道下去偏偏在台北縣交流道導航下去
有時候交流道又很難分哪個是台北縣台北市
一個寫台北...一個寫路名....誰會知道北縣北市

有時後又不是這樣子
接近的兩個交流道...偏偏就是他導航的交流道沒錯.....

第一圖面資訊太少.第二語音導航不詳細

我因此在陌生地方下錯好幾次交流道
有一次更浪費了快一個小時才回到原本的路線.....


現下我都自己研究好地圖了...GARMIN導航機掛在那邊
只是順便看看他究竟導航的如何....

現在我已經不會依賴我的GARMIN了..也不會去相信所聽到的語音導航
一切都靠我自己先做功課研究的路線
甚至有去陌生地方..從頭到尾我一直都沒仔細去看跟去聽導航機說什麼
因為我路線已經記好了

問題是....

那我擺台導航機要做什麼 = =

還是我要謝謝GARMIN讓我越來越懂的自己去認路了

google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
ie815131 wrote:
重慶北路的圓環與五股...(恕刪)
不過走五股工業區的圓環, 只會提醒第幾號出口, 我仍舊沒有看出編號的方式為何...

第幾出口的意思是,
當你進入圓環後,數到第幾個出口就轉出去。
這是我個人經驗,我沒看過說明書,不過感覺應該是這樣沒錯。
c5e7089 wrote:
果然!有這麼多大大不...(恕刪)

當然每個人對gps依賴的程度不一,我也是個業務,並且我需要深入全省各個工地
我使用gps已經有近五年的時間了…一開始的gps已經讓我很驚訝了也認為是輔助
但是,當別家廠商盡量將問題改善,將產品盡善盡美讓輔助品變成必需品時
只有garmin對於我們這些user提出來多年問題不給改善,那我何必選擇一部又貴又容易出意外的機子呢?
gps的功能是帶路,它可以帶著遠一些、多繞一些路,我都可以接受
但是,不能亂帶路,在陌生地方時,在半夜沒路燈的山路時…亂帶路比起使用傳統地圖還恐佈…
如果garmin一直沒改善,只會失去我們這些曾經的愛好著…以後只會有購買一次的客戶
不會有重覆購買及推薦的評語了…當年,我也是憑人就說garmin的好,現在我打死不推garmin了
看到這篇文章
讓我想起當初車上GARMIN做給Volvo的專用車機
它的語音也讓我常常無言
如"前方路口靠右準備左轉"
或突然無預警蹦出一句"右轉"
不然就是都已經過頭了,才叫我轉彎
還曾經在陽明山上
規劃的路是從人家私人社區的中間穿過去
不過那個已經是多年前的產品了

現在換了車
雖然還是Volvo
但這次學聰明了 不選配原廠超貴又不好用的導航
打算買個手持的用
本來已經確定要買TomTom XL.S
但是看到即將上市的250
又有點心動
不知道是否還會遇到一些詭異的指示><


dw wrote:
最近有幸測試到Garmin的新機,測試機裡內建的圖資是Taiwan City Navigator 8.53版,我特別測了一下這個路段,發現Garmin在這一版圖資裡已經修正了這個問題。相信在8.53版陸續修正錯誤後,很快的就會釋出。

同樣的測試起點是重慶北路二段/民生西路口,終點是重慶北路一段/鄭州路口

車子走到這裡,TTS語音會說:繼續行駛於重慶北路一段,至鄭州路口。


新版圖資總算出來了...
不過看來不是圖資問題...新版圖資那一段路依舊是南京西路

360導航照樣南京西路右轉




可見這是韌體問題...

另外關於道路顯示問題
就是之前文章提到過的明明是台北橋卻顯示成<省道-1(甲)>
新圖資在MapSource已經顯示正確

可能因為360跟60CSx的韌體沒跟著更新
所以在這兩台機器上面會顯示<省道-1(甲)>
可是MapSource已經變更顯示成為<台北橋>

這一點造成很大困擾..希望趕緊更新韌體以便支援新圖資

這張圖是用8.53版地圖....對於路不熟的人這種解讀地圖方式就很

這真的很困擾....究竟那是什麼鬼符號
google "標題 + yuxian" 或 "yuxian.yy" 有非常完整評測
最近用660,也是越用越火大,
Garmin在指示匝道上真是非常的爛!
例如在台北市基隆快速道路由西往東方向,
如果是從敦化南路出口下去,
在之前經過辛亥路出口前,
語音會告訴你「經由右側下辛亥路出口」如此之類,
那麼,請問到底是要走右側還是下左側辛亥路出口?

同樣的情況在台北市許多高架道路上都有發生,
如果一條橋有左邊的A出口跟右邊的B出口,實際上要從B出口的話,
語音永遠會叫你走右邊的A出口下去...

在不熟悉的道路上,常常被他誤導了好幾次!
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