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ylmb_2002 wrote:
我不同意這種看法, ...(恕刪)
其實有用過c320的人,在使用350應該都可以感覺到,撇開一些多出來的附加功能不談,nuvi350的介面跟本跟c320無異,只差在體積變小和TTS,如果今天是要求很久之前的機子也要通通加入TTS可能真的有點過份,但c320個人是覺得應該可行,況且口木大說的也不盡然都是站在消費者這邊發言,如果可行,也可以找回快對GARMIN失去信心的user,所以個人也是覺得可以試試.
至於樓上ylmb_2002兄說的硬體問題,小弟是覺得350的硬體感覺並沒比c320高明多少,跟c320比起來,350發生畫面延遲的機率高太多了,跟2.4版的c320比差多了~
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=130&t=221755&last=1971295
如果當時不是覺得QUEST的收訊較差( 其實也是自己屁股癢想換
),說真的,換了後350實在是蠻後悔的,當時應該揀便宜福特版的c320來用就好了.
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t1000 wrote:
其實有用過c320的人,在使用350應該都可以感覺到,撇開一些多出來的附加功能不談,nuvi350的介面跟本跟c320無異,只差在體積變小和TTS
再一次根大家說明一下目前的一些手持系統的軟硬體架構,
我不話很複雜的圖,只就幾個基本組成劃一張圖讓大家知道
使用者介面+應用程式
||
系統程式
||
驅動程式
||
硬體
因此,單單從"使用者介面"來判斷兩者架構依樣,所以可以有相同的功能(TTS)
這樣實在有一點不太妥,因為每一項功能都會需要上途中四個組成的支援,
而使用者介面與操作流暢度這兩想使用者感覺得到的部分,再不同硬體架構下,
是可以做的很類似的.
因此,除非有人把機器拆了,證明兩者硬體完全一樣,或廠商自己公佈他們的
做法,否則這樣的討論真的不太有意義.
倒是,我非常贊同"將軟體寫的再更穩定一點"這一項要求
因為這樣才像是一個負責任公司應該做的.志育要求增加
新功能,廠商可沒有必須要做這件事的義務,更何況硬體
能否做到都還不知道.
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我不是 Garmin 官方的人, 只不過做的東西也很類似, 改硬體真的很不容易, 尤其越有制度的公司越麻煩, 常常要勞師動眾去驗證修改過的部分, 安規更需花時間重測, 這些都不是消費者所能感受到的一面. 至於軟/韌體, 那更難測到完整, 只能靠工程師豐富的經驗和良好的寫程式習慣, 才能盡量降低地雷 bug, 而且穩定期通常在上市 6 個月後才出現, 這也是工程師不喜歡動程式的最大主因, 加功能 --> 有 bug --> 修一修再加 --> 又有 bug --> .... 永無止境, 除非功能不再變動只改 bug.
來這裏吐吐苦水.
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