doge_c wrote:
to 吉米丘:
請問你又右下有三個吸盤的配件
是做啥用?
那是天線啦～
出廠的時候安裝在那個腳架上面
我把他換成磁鐵吸盤，才能吸在車頂
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freyalai wrote:
吉米兄請問一下：點煙插頭旁邊有兩個接點是做什麼用的？不知道能拉NMEA訊號出來？如果可以的話~~~嘿嘿！雙氣囊，雙天窗不稀奇，雙導航有沒有聽過呀！
保證耳朵不得安寧還會撞柱子！
那接點是作為輸入車速信號用的,該功能只出現在2620上面,台灣版的2601用不上這接點.
吉米丘 wrote:
北美地圖才五千多元而已哩～
歐洲地圖也差不多...
北美地圖價格也是最近才調降的,至於歐洲啊...差很多哪.....超過兩倍價格
還有再補充一下吉米提到的價格,是屬於MapSouce "City Select"系列的地圖,是給GPS V, iQue 3600這些機種用的;至於StreetPilot系列則是使用MapSource "City Navigator",其屬性與"City Select"不太一樣,價格相對也貴很多,千萬別弄錯了,軟體一拆封才發現格式不和,是沒得退換的.
doge_c wrote:
to 吉米丘:
請問你又右下有三個吸盤的配件
是做啥用?
有種敞篷車...它沒車頂給人家吸,所以Garmin就弄了這吸盤可以將天線吸附在擋風玻璃上.至於有車頂的車主,就換上那個吸鐵盤吧.切記放置天線時,是先打開車門,再將天線伸出置於車頂,再關上門.
搖下窗戶再伸出天線的作法是錯的,因為這樣做的話,信號線早晚會被車窗夾斷,而且只要車門一開,肯定整組天線會被扯下來.
http://tw.myblog.yahoo.com/garmintim/
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Tim wrote:
北美地圖價格也是最近才調降的,至於歐洲啊...差很多哪.....超過兩倍價格
切記放置天線時,是先打開車門,再將天線伸出置於車頂,再關上門.
搖下窗戶再伸出天線的作法是錯的,因為這樣做的話,信號線早晚會被車窗夾斷,而且只要車門一開,肯定整組天線會被扯下來.
沒錯～
大家都以為線會被門夾斷，其實最安全的就是走門邊縫，因為絕對不可能是金屬車門直接卡住金屬車身，而是那邊有膠條來保持密合，所以要開門才是正確的，看來改天要來補一下照片...
阿不好意思啊～眼花沒看清楚歐洲的價格...
還好歐洲我比較少去...
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Richard wrote:
請問一下吉米兄
2610衛星定位的速度如何?
以前沒玩過Garmin的
呵呵
今天出門，又是一個感動...
因為之前使用2610是用我買CF GPS時候的天線，天氣好的時候，誤差值為15公尺...
今天開出門的時候，接上GARMIN原廠附的天線...
定位速度很快...而且誤差值居然剩下9公尺...
感動說～
有時候在高架橋下面車頂不是天空的地方，之前有時候會有點斷訊，現在居然很順暢，沒有遺失...
感動中...
原來從天線...就開始強化...一直到車內...
下一個步驟，就是把所有線材藏起來囉～
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另外我發現有時候MapSource規劃出來的路線和機子本身不同（路徑規劃選項相同的情形下），有時合理性也不是最好。
不管如何這個導航方案十分優秀，我給予９５分的評價，剩下的就是圖資的不斷更新與加強了！
ｐｓ：快速道路與高速公路的指引，匝道的上下切換，領航表現可用精彩來形容！
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甚至誇張一點的，還有私人自己畫地自限的，不讓你過你也沒輒...
所以道路今天是這樣，明天又變成怎樣，真的超難說...
還好這次拿到的版本多了一些功能
可以讓你設定哪些區域不去走，哪些路段要避免...
真是讚到不行...
當然啦～人腦總是強過電腦，這無庸置疑，所以我們天天在走的路，通常都是好走的路，不見得是最近的路、最短時間的路徑，這些都是我們天天走出來、歸納出來的走法，所以要GPS剛好算出來，有點太勉強他...
反倒是有了他，你可以隨意的走錯路，走遠路，去開發新的走法，像我昨天木柵隧道塞車，我就從木柵下交流道回新店...
以前怕迷路，總是不敢亂走，就只好乖乖的跟人家一起塞車，現在好了，直接下交流道，2610就一直依照你的走法，算出新的路來...
反正你怎麼繞，他就是可以幫你指引回家，讓你安心...
就像我當年用的HERTZ租車公司的GPS名稱一樣「NEVER LOST SYSTEM」（絕不迷路系統）...
讚啊～又可以多多去開發新路囉～
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