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amao wrote:
其實Garmin也有出摩托車固定裝置架...(恕刪)
我是覺得各有利弊，原廠的背蓋扣環用久了不知會不會把背蓋的密合度晃到鬆掉了，
RAM Mount是要修過銳利的幾個地方才不會刮到背蓋，不過比較牢固。
amao wrote:
60CSx試過用將高度固定模式改為"高度固定狀態"仍然只能顯示開機以後的氣壓變化圖...(恕刪)
很抱歉，60CSx就是如此，選擇海拔變化和距離對應圖是不會斷圖的，但是觀看大氣變化和
環場壓力變化是會斷圖的，但是開機隔一陣子之後不知為合先前的斷圖部分卻有資料了，縮放比已經
設定成一格12hs，不可能放個幾分鐘，前幾個小時的資料就突然有了，這還蠻奇怪的，不過Vista HCx
目前測試是沒有這個問題的，即使關機只要還有電池在就會紀錄氣壓變化，另外還有個好消息，
關於路線規劃不管距離多遠，迴避收費道路(國道)和快速道路都是有效的，以前VISTA C從台北到
宜蘭就一定會上高速公路，除非用舊圖資(沒有雪山隧道)，Vista HCx一口氣由台北規劃到墾丁也
可以正確的迴避收費道路，這點60CSx也沒辦法，而且在我房間裡，把幾台GPS擺在一起，VISTA HCx
收訊比60CSx好很多，VITSA HCx訊號七、八顆，60CSx運氣好五顆，運氣不好一顆，在打這篇文章
兼測試的同時，60CSx還是一顆，VISTA HCx早就定位了，而且還是差分定位，NUVI760一顆，
VISTA C 一顆或沒半顆。
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ultima4 wrote:
原廠的背蓋扣環用久了不知會不會把背蓋的密合度晃到鬆掉了...(恕刪)
目前使用Vista C上還好，因為當初買這個摩托車用固定座時有附一個Vista C專用背蓋，這個背蓋和扣座是一體成型的，裝在固定座扣一聲後，到是很扎實，使用上並沒有磨損及鬆動的狀況，不知其他有使用上有沒有問題，只是固定座的旋轉盤會鬆動會比較令人擔心，而當初買Vista C時有個扣環的小附件，還要鎖在原廠背蓋上，比較不建議使用，和固定座的旋轉盤一樣，沒鎖緊或是騎車騎久了也是會鬆動的...
ultima4 wrote:
不過Vista HCx
目前測試是沒有這個問題的，即使關機只要還有電池在就會紀錄氣壓變化...(恕刪)
聽到你這樣說我也放心許多，而你說的好消息更是讓我更想拿Vista HCx來試試看，這下子我的小朋友真的快要出走了...
小弟很感謝你的分享....
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