有哪位大大幫我解答

我想知道 OREGON 550T 和 EDGE 705自行車專用這兩種哪一種比較好??
550T 可以汽車和自行車兩者都可以使用嗎??
兩者的價位多少呢??
功能差別在哪???
我是看550T很棒 可是專再自行車上用到1.6萬 說實在的 很貴咧....
阿705多少價錢 我就不知道了
希望大大幫我解答
感恩喔
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哇 有那位好新的大大 幫我解答....拜託 感恩咧
因為我一直想買一台
感謝樓上大大喔
也希望用過的大大給我個意見吧
因為我不曾接觸過 所以真不知道哪個好
我都用過,各有優缺點,我也不能說誰會取代誰。
所以我都是以功能取向,在最需要的地方用最適合的機種。

騎公路車時用705,騎登山車時用550T,爬郊山時用eTrex Vista HCx,爬百岳帶60CSx;開轎車用nuvi 765,開休旅車用nuvi1480,獨木舟用 550t,遊艇用nuvi510;小綿羊用nuvi510,騎重機用Zumo 550
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
dw wrote:
我都用過,各有優缺點...(恕刪)


哇 這位大大你那麼多台喔
為何公路車 跟 登山車 要用兩種了
市因為550T太重不適合公路車嗎???
我是在選550T 跟 705T 這兩種
可是又絕得550T功能好像比較強 但是它好重喔....
doraemontim wrote:
哇 這位大大你那麼...(恕刪)


亂入一下。。。

因為他是DW大師,你引出了Garmin板重量級人物。。。

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我投550T一票,基本上公路車多練出1W的輸出給550T的重量就夠了。。。

基本上,你若騎很兇,那你不會滿足705的心率與迴轉速那菜菜的功能。。。

像我就是Polar+550T這種搭配。。。
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。

doraemontim wrote:
為何公路車 跟 登山車 要用兩種了
市因為550T太重不適合公路車嗎???


其實是因為705是騎單車專用的GPS,有附心跳帶跟迴轉速,把它裝在公路車可以記錄自己的訓練歷程,再來就是705比較輕巧,跟公路車比較搭。

我騎登山車會用550t的原因是550t外型比較粗曠,很適合登山車的Fu...其實還有一個很大的原因,550t可以換電池。我騎登山車時大多會去山裡面亂晃,有時候長時間的行程,多帶兩顆電池可以延長續航力,再者550t本來就是適合山野活動的機種,550t強大的功能(照像、氣壓高度計、電子羅盤..等等)帶到山上也比較放心。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
Rino wrote:
亂入一下。。。因為他...(恕刪)


問一下 POLAR 是什麼東西????
哈哈 真的不懂

我也是絕得550T比較有登山的感覺
550T 不是也可以 加購迴轉速和 心跳的功能嗎???
我聽人家說的...
doraemontim wrote:
問一下 POLAR ...(恕刪)


550T也有支援單車套件,主要功能就即時秀出迴轉速和心跳數據。。。

但就是沒705的軟體支援(但好像有人有做轉檔程式可以給705的軟體讀)

550T的導航功能強過705,而且畫面比705好很多。。。

550T我也拿來做車用導航,有人說很慢,但我個人覺得還好。

Polar是單車用的多功能心律錶,功能很多,你可以google一下Polar然後找Polar Electro就是了。。。

01上Polar的愛用者也很多,我覺得你可以參考看看。。。
呃~久違了我的CCIE Lab,太久沒跟您們聊天,所以主人我的手指頭會有點生疏,接下來的時間麻煩您們多多指教。。。
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