[新機測試]掌上型輕巧衛星導航 Garmin Dakota™20 開箱實測

今年的冬天好像特別冷,幾波低溫的寒流讓我都龜縮在家裡不想出門騎車。時序步入三月天,又是春暖花開的日子了,又是一個陽春三月百花放,輕騎簡裝賞花行的好時節。要到戶外騎車踏青,要搭配什麼GPS裝備呢?戶外休閒用的GPS當然首推Garmin的手持機囉!

去年(民國98年 )Garmin 推出了許多車用導航機,nuvi系列產品紛紛上架,滿足了不少開車族的需求,但是在手持機市場卻顯得冷清,手持新機只有一支Oregon 550t獨撐大局。其實我也是550t的用戶,對我來說550t是一支很棒的手持機,所有的功能一應俱全,還可以照相,應該沒有什麼好挑剔的了,不僅登山、露營、朔溪、獨木舟、旅行等野外活動適用,我騎單車也用它來取代馬錶,硬要雞蛋裡挑骨頭的話,我是感覺Oregon 550t架在單車上有點大,有點重。前幾天才跟何大哥聊天,聊到Garmin的3/27的單車活動,接著談到泛用的戶外手持機都沒有新機種上市,如果能像eTrex那般的輕巧,又有Oregon的功能,重點是要可以換電池,那就很適合單車休閒運動使用了。

想不到前兩天,何大哥忽然來電說要拿一包東西給我,打開包裝赫然發現竟然是Garmin上次在資訊月展出的新機: Garmin Dakota™20 !廢話不多說,趕快來開箱玩賞一番!

外包裝還是Garmin一貫的風格,讓人一眼就可以看出這是Garmin Dakota™20


打開盒蓋一支嶄新的Garmin Dakota™20 本體映入眼簾,螢幕還貼著膠膜呢!保證是火熱新機!


這就是傳說中重要的黃色紙片,主要是記載25碼的MapSource解鎖碼,Garmin Dakota™20 支援MapSource,機器內附有MapSource Taiwan Topo 台灣地區等高線地圖完整安裝檔,所以會附上這一個黃色紙片,網友購買的時候,要特別檢查有沒有遺漏。


Garmin Dakota™20 的所有附件,由左至右分別為:台灣版專用正體中文操作手冊、Garmin回函、黃色解鎖碼紙片、USB傳輸線、Garmin Dakota™20本體、攜行繩。


特別要推一下這個正體中文操作手冊,很多品牌都不附紙本說明書了,甚至還要用戶自行上網下載,自己用印表機列印,Garmin還保留著精美的彩色正體中文操作手冊,真是好樣的!我還是習慣有使用上的問題的時候,先翻翻操作手冊,所以有紙本操做手冊還是必要的。


這本正體中文操作手冊不只封面印刷精美,內頁也是圖文並茂的彩色印刷喔!有操作上的問題可以先從這裡找到答案。


看完開箱配件,這就是今天的主角Garmin Dakota™20 ,螢幕顯現及操作跟Oregon一樣,功能也大同小異。整個機身讓人感覺輕巧之外還帶有紮實的感覺。具備(IPX-7)防水抗震功能,使用兩顆AA電池即能支撐長達18小時使用時間。 (使用時間為官網資料)


這是側面照,從這張圖中可以看到全機只有一個按鍵,功能除了開關機之外,還有調整螢幕亮度及螢幕擷取的功用。長按是開關機,短按是調整亮度;如果開啟螢幕擷取,短按一下就擷取現在螢幕。


背面照,背部那個撥動開關就是電池室的開關


打開卡榫就可以看到電池室及Mirco SD卡 插槽。這張圖裡可以看到電池室周圍有一圈橡膠圈,這就是電池室的防水膠圈,利用背蓋上對應的壓條緊壓膠圈,防止電池室進水。


這是Mini USB插槽,Garmin Dakota™20 可以利用USB與PC連結,透過MapSource程式傳輸地圖、航點、航線、航跡,亦可利用檔案總管直接存取Garmin Dakota™20 內部資料及Mirco SD內的資料。


電池簧片,Garmin eTrex系列早期還用彈簧連接電池,後來很多用戶反應震動時易鬆脫斷電,所以後期的機種都改用這種彈性較好的簧片。


Mirco SD卡 插槽。Garmin Dakota™20 支援 SD及SDHC(SD最大到2G,SDHC最大到32G),Mirco SD可以供用戶放額外圖資、景點書之用。


Made in Taiwan!台灣製造!這是一定要強調的,Garmin是台灣製造的好物!


裝上電池的模樣,特別推薦三洋eneloop低自放充電電池,充滿電用十八個小時都沒問題(背光開50%)


背蓋的下卡榫


電池室卡榫槽,背蓋就是靠這個卡榫開合


背蓋上的電池室開關。從這張圖可以看到Garmin 一個設計上的巧思,背蓋橘色的部分材質比較硬,灰色的部份比較軟,所以背蓋上橘色兩條線較為凸出,防止放置時磨損機身,灰色部份質軟防滑,拿在手上不會滑手。


機身上端的Garmin商標,架在單車上時就可以從前方看到Garmin


來個手持機大集合,把手上現有的機種拿來比較一下


這是eTrex Vista HCx,機身尺寸相仿,Garmin Dakota™20 的螢幕可視面積明顯大了一些


這是GPS Map 60CSx 螢幕可視面積相同,Garmin Dakota™20 外型卻小巧的多了


Garmin Dakota™20 跟老大哥 Garmin Oregon 550t合照一張,機身、螢幕尺寸明顯的小了一號,重量也輕巧了許多


背部的車架卡槽設計相同,意思就是說這兩款機器可以共用單車用的車架


不過Dakota™20 的標配內不含單車專用架,要另行選購,所以當天下班就驅車去買,一到高馳跟老闆說要買Dakota™20 的單車架,陳老闆嘴上說Dakota™20 還沒上市,怎麼要買單車架?但是手上馬上拿出一個包裝完整的單車架來。


沒錯單車把手車架


注意看喔!Dakota系列適用!陳老闆真不是蓋的,什麼機器用什麼配件都了然於胸,買東西找專業的準沒錯。


Dakota™20跟專用單車架合照一張


回家迫不及待的把車架裝上去。再次要抱怨一下,Garmin這個車架固定方式很差勁,用束線帶綁的看起來就一整個Low掉了,再來束線帶固定在把手上面不夠緊,車架會滑機器在把手上轉圈圈,安裝時最好在把手跟束線帶中間加一塊橡膠片或是內胎。唉!這個Garmin車架的設計真是觀音頭掃把腳...


從騎乘的較度看過來


裝上Dakota™20的模樣


車架的後方是釋放鍵,壓一下機器可以從車架上釋放


這樣就可以出去騎車了!


這是下班後跟同事去騎車的紀錄,我騎登山車同事騎公路車,我是難得有平路跑到45km/h的紀錄。


Dakota™20的收訊不錯,內建ST高感度晶片


在台北市區高樓旁也有不錯的表現




在路邊開機定位,馬上就收訊滿格




螢幕雖然小,功能卻一點也不差,小螢幕上除了可以觀看地圖之外,也可以自訂顯示多項航行資訊,還有DEM陰影顯示功能,從圖中可以看出,地圖顯示地形高低起伏的效果。


在來瀏覽一下Dakota™20的操作畫面。這是主目錄的四個頁面:


點選螢幕下面衛星接收隔數的地方,就可以切換到衛星接收頁面,並且可以看到現在地的座標,Dakota™20具備Garmin獨家導航快速定位技術(HotFix™Satellite prediction)可做軌道預測、並加速定位時間。


點主目錄中的地圖,就可以換到導航地圖頁


進入想去何處,就可以選擇多種搜尋方式


內建電子羅盤,當規劃導航時,還會有一個紅箭頭指示目的地方向


摽定航點,可以自設航點資訊


航行資料表頁面, Dakota™20 還可以選擇儀表板不同的模式


內建氣壓式高度計


支援航線功能,圖中就是這次Garmin 北宜公路活動的航線規劃


支援航跡返行導航功能,可以將航跡變成導航路徑,登山或野外時這個功能很好用,至少可以回到原點,不用怕迷路。


可以支援無線傳輸,可以跟Dakota、Oregon等系列機台互傳航點、航線、航跡


可以選擇不同的戶外休閒模式


日曆


行徑路線


日月天文


漁獵


計算機


直線方位導航


鬧鐘


碼錶


內建螢幕擷取功能


附近航點搜尋,航點搜尋會由近而遠依序顯示


潮汐站資訊,如果有安裝Taiwan Tides圖資,可以查詢到潮汐站資訊(預設是有安裝及開啟,使用者可關閉)


高速公路出入口設施資訊,在安裝Topo exit圖資後,就會出現這個選項(預設是有安裝,使用者可關閉)


重新設定頁面,可以在這裡Reset你的航行資訊,也可以在這裡回復原廠設定。在回復原廠設定前,請注意先備份子己的資料,一但清除就找不回來了。


由設定進入,可以看到Garmin Dakota™20 內建圖資的版本,設定→地圖資訊選擇地圖→地圖資訊頁面。目前Garmin Dakota™20 出貨時是內建Taiwan TOPO 2010.11 NT版圖資,支援 DEM。Garmin Dakota™20 亦支援中國、日本、北美、歐洲....等陸地電子導航地圖圖資卡,也支援BuleChart海域電子地圖,有需要可以選購。


系統設定頁面,可以由這裡進入更新系統的設定,包括系統、顯示、語言、周邊裝置連接等等


螢幕顯示設定,背光、螢幕擷取、背景顏色、電池省電模式在這個頁面進入設定


這是機器的「關於」顯示機器的序號,軟體的版本、已安裝景點書版本以及一些版權宣告


語言選項,這是台灣版的機器,所以僅有英文及正體中文的選項,雖然語言沒有列出簡體中文及日文,但是顯示中國的簡體中文地圖及日本國的日文地圖絕對沒有問題。那麼一定會有朋友會關心,如果把chinese.gtt及Japanese.gtt複製到text目錄下,那會不會多出簡體中文及日文選項?抱歉會顯示選項按鍵,但是不會把介面切換成簡中及日文。
正體中文輸入法包括手寫、注音、標點符號。


這是方位設定頁,主要是電子羅盤的相關設定


時間設定頁面,可以選擇12小時制以及不同的時區


單位設定頁面,公制、英制在這裡設定


高度計設定頁面,校正高度計是由這裡進入


導航條件的設定頁面,路徑規畫車輛類型在這裡設定,Dakota™20 僅提供行人、汽車、自行車三個類型選項。迴避選項亦由此頁面進入。


這是健身設定頁面,Dakota™20 亦支援心率監測器以及自行車踏頻器。


Garmin Dakota™20 還支援景點書,可以至Garmine官網下載超過8000篇以上的專業電子景點書及Mobile 01網友分享的私房景點,下載zip檔解壓縮後,放入garmin/POI目錄裡,就可以在Dakota™20 裡瀏覽景點書了。


Dakota™20 的內建記憶體有900MB,也可以放不少景點書了,但是還是建議大家把景點書放在記憶卡裡面,買個8GB的記憶卡,就不用怕空間不足了,內建記憶體還是留著儲存自訂景點及航跡使用吧。


後記:
初見Garmin Dakota™20就感覺到這台機器好輕巧好可愛,本來以為這種小機器應該是功能陽春的機種,再把玩了兩天之後,對這台機器的印象徹底改觀,雖然外型輕巧,但是功能可一點都不陽春, 除了螢幕小了一點,解析度稍差之外,功能幾乎跟Oregon 400t相仿,就攜帶便利性及電池續航力來說,Dakota™20就佔了很大的優勢,就單車休閒愛好者的角度來說, Dakota™20 比Oregon系列更適宜騎單車使用;若是以專業單車使用就不如Edge 705有那麼多相關功能,也不能顯示那麼多資訊了,畢竟這是一台泛用型的機種,能做到這樣已經是很強大了,是單車愛好者的另一種選擇。

再來說一下一個很矛盾的問題,Garmin 官網宣稱Dakota™20支援日本地圖圖卡及中國大陸簡體地圖圖卡,沒錯是可以讀取簡體中文及日文地圖沒有問題,但是很可笑的是Dakota™20並沒有簡中輸入及日文輸入法,這意味著你買了日本地圖圖卡及中國大陸簡體地圖圖卡,僅能在機器上看到正確的地圖上的字元,卻無法用文字輸入搜尋景點,同樣的問題也發生在Oregon 550t,這樣所謂的「支援」大打折扣。

拿到機器這兩天裡,利用上班時的交通時間,騎著機車帶著Dakota™20在台北市穿梭,實際測試的結果,Dakota™20表現的很穩定,週三晚上也把Dakota™20架上單車,沿著台北市的單車道由水博館騎到動物園,Dakota™20的優異的性能及輕巧紮實的外型,也令我及同行的車友非常讚賞,紛紛好奇的把玩,以這種功能及輕巧的體積、強大的續航力來說,真是個很超值的選擇。

那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
2010-03-20 2:21 #1
哈哈哈~~~ 搶第一啦 ^^ 果真被我料到了! 給他來好好研究一下!!

不曉得有預估是幾多錢錢了嗎?
Chicoo KeyFit 30 Magic (巧克力松露色) (2012.10購入) 尋有緣人~~ 如果能找到我的話 ^^~~
60CSx, eTrex Vista HCx, Oregon 550T, Dakota 20規格比較表:
發現Dakota與60CSx的螢幕解析度(160x240)一樣的, 螢幕尺寸也幾乎一樣. 還是Oregon的240x400看的比較爽, 尤其是顯示地圖時更是明顯.

另外, 高馳實業的老闆Tim還是個中高手, 是一次購足的好地方, 而且老闆專業又熱情, 還是個重機好手, 相關週邊配件齊全的沒話說.

LCD尺寸(mm)畫素(pixel)空重( g )電池壽命(Hrs)
eTrex HCx33 x 43176 x 22015625
Dakota 2036 x 55160 x 24014920
60CSx38 x 56160 x 24021318
Oregon 55038 x 63240 x 40019316
我最近也正物色此款GPS,沒想到僅在官網出現的機子,尚未上市.
大大就入手了,也發表了寶貴的經驗.
讓我心中的小惡魔底定就是要買這支了
=====================================
請教一下.聽說如果有設定導航功能,比方有路口要轉彎,它會有提示音,真的是這樣子嗎?
推高馳...........RAM mount 店家就數他最專業

非常性格的老闆…
dw您好,
恭喜您有Dakota可以玩. 我想這隻很久了, 好不容易看到台灣引進了.

我的eTrex C收訊不好, Colorado 400t又有航跡記錄與顯示的問題(在本站上曾經提及,已反應給Garmin,等了半年,還沒結果, 不再贅言).

去年在注意這個產品時, 記得國外有人反應二個主要問題, (1)螢幕亮度沒有Oregon好 (2)收訊, 尤其在很多樹下.
我的用途主要在中級山, 所以, 很怕(2)的問題, 不知有沒有機會看到您將60CSx/Oregon/Dakota一起作個收訊比較表呢? 尤其是在訊號不良的地方. 訊號好的地方, 應該都很不錯.

感恩

給您加分了

GPSFix關於Dakota 20的文章

在Summary裡有一段話, 我節錄如下, 詳細內容, 請參考上面連結.

GPSFix wrote:
I have two complaints about the Dakota: display readability and GPS receiver performance. The display is too hard to read especially considering that this is a screen which has the same resolution as the GPSMAP 60CSx. I believe that the display alone may turn some people away from the Dakota to a GPSMAP 60CSx, an eTrex or a Delorme PN-40, all which have similar size and resolution screens but are easier to read outdoors. And then there’s the STM Cartesio GPS chipset which still has issues at walking speeds under tree cover. I’m hopeful that these problems can eventually be fixed in software which would be a boost to the entire Oregon product line as well.

DTang88 wrote:
去年在注意這個產品時, 記得國外有人反應二個主要問題, (1)螢幕亮度沒有Oregon好 (2)收訊, 尤其在很多樹下.
我的用途主要在中級山, 所以, 很怕(2)的問題, 不知有沒有機會看到您將60CSx/Oregon/Dakota一起作個收訊比較表呢? 尤其是在訊號不良的地方. 訊號好的地方, 應該都很不錯.


先感謝您的加分。

關於國外的評鑑,我也認真的瀏覽過,或許測試的地點環境不同,所得的結果也不相同,再加上產品價位上的不同,很難下定論說誰真的比較強,不過這些小測試倒是不難,順手拍了一些照片,有圖有真相供大家參考吧。

首先是螢幕測試,晚上沒有陽光,所以我就用太陽光燈來當作強光,模擬一下吧,測試不精準還請見諒。測試機種為:60CSx/Oregon 550t/Dakota™20 。

螢幕亮度比較測試:背光開100%,黑暗中


背光開100%,強光下


背光開100%,微光下


背光開0%,強光下


背光開50%,微光下


因為沒有觸控螢幕的關係60CSx的螢幕最亮;Oregon 550t解析度最高,畫質也漂亮,但是亮度我是感覺跟Dakota™20 沒有差很多,大概螢幕偏白和起來會是亮一點,觸控螢幕都會這樣稍暗。我是沒有專業的儀器,僅供參考,或許有機會去找我同學借分光色度計來測看看。

收訊測試,收訊好的地方我就不測了,大家都很好(事實上...是我懶得跑到屋頂去),我家某個陽台就是收訊爛的地方,就在這裡測吧!

Reset 機台後,放在陽台一起開機,不到兩分鐘Dakota™20 已經定位完成,另外兩位大哥還在搜尋中


這兩台都是用ST晶片,圖中可以看出這個位置衛星收訊真的不是很好


是不是位置有差啊?使用SiRF III的60CSx還沒抓到衛星,把60CSx換過來


Oregon 550t也定位完成了,跟Dakota™20 差了一點點時間,表現還不錯啦,60CSx跳出關閉GPS的訊息。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。

Jan981103 wrote:
請教一下.聽說如果有設定導航功能,比方有路口要轉彎,它會有提示音,真的是這樣子嗎?


沒錯,Garmin可規劃路徑的手持機,轉彎時都有提示音(不是語音,是Be Be聲),從 eTrex Vista、 60CS/60CSx、Oregon、Dakota都是這樣。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
dw 您好:

能否請問一下,Dakota™20 的導航畫面,是否與Oregon 550t一樣,同樣有2D平面,及3D 汽車模式 ?

謝謝
Dakota™20 不支援3D顯示。

跟Oregon 550t比起來,Dakota™20大致上少了下列功能:

1. 3D 顯示
2. 照相機
3. 照片瀏覽
4. Wherigo

其他差別例如:內建記憶體大小、航點、航跡記憶數量有點差別。詳細不同處請參見樓上millerliu兄提供的比較表。
那些長久以來享有諸多權利的人,忘了這是由許多人犧牲奉獻換來的。
限制級
您即將進入之討論頁 需滿18歲 方可瀏覽。
提醒:內容可能因過於寫實、驚悚而令人感到不舒服,是否繼續觀看?

根據「電腦網路內容分級處理辦法」修正條文第六條第三款規定,已於該限制級網頁,依台灣網站分級推廣基金會規定作標示。
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 35)