搭配行車紀錄器系列（個人使用2565rt plus、3595R），一上車要啟動行車紀錄器，非得啟動車充，不管導航機的電力如何，接著就是再充電，飽也充，不飽也充，充一次電就減損一次電池壽命。
再加上每一次軟體、圖資更新，就如近幾天這次的更新，免不了又是USB連線電腦，插插拔拔，一樣屢次充電，這樣的使用電池壽命必定不長。當然可以寄回維修，GARMIN的售後服務不錯，但總要有幾天無機可用，且非常不環保，這不是大廠該有的作為。
難道真的無法設計如筆電或部份手機般的可插拔電池？若電池壞了，就近買一顆，也毋須整部機子送場，浪費時間。結合行車紀錄器使用時拔下電池，啟動車充，下車使用時接上電池。這樣設計很難嗎？待會兒要一趟台南、南投一天來回，連帶訪友、吃飯、閒聊，行程的走走停停，電池又要受多少折磨！
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nicklin wrote:
搭配行車紀錄器系列（個人使用2565rt plus、3595R），一上車要啟動行車紀錄器，非得啟動車充，不管導航機的電力如何，接著就是再充電，飽也充，不飽也充，充一次電就減損一次電池壽命。
請參考蘋果網站上的資料。
鋰離子電池
蘋果的裝置，電池都不可換。
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nicklin wrote:
難道真的無法設計如筆電或部份手機般的可插拔電池？若電池壞了，就近買一顆，也毋須整部機子送場，浪費時間。結合行車紀錄器使用時拔下電池，啟動車充，下車使用時接上電池。這樣設計很難嗎？待會兒要一趟台南、南投一天來回，連帶訪友、吃飯、閒聊，行程的走走停停，電池又要受多少折磨！
想太多!我的NUVI 200超了六年，每天至少兩次，上班一次下班一次。
如果星期六日出遊，插拔次數是多到十次以上，每到一個景點就會拿下車使用。
到現在六年了，還是頭好壯壯，只是待機時間變短罷了。算是電池的正常消耗。其它功能都是正常。
如果你真的害怕!去找可以更換電池的導航機，不過現在好像不多耶。
有人因為iphone不能換電池而不買嗎?看起來這不是一個問題。
