各位大大..
想請教一個問題,因為我才剛買 765,也爬了一些文,用原廠贈送的USB 線,的確是可以充電,
可是在充的過程中,看到電池的符號一直是在充電的狀況,在此之前已經在車上充了一個小時的電(從兩格開始), 可是也不知道是不是已經充飽了,接著我試著把USB的功能移除,讓USB 只有充電的功能,再把GPS關掉,結果,出現了,充電已完成......

我有一點困惑,前一秒鐘,電池的符號還是一直在充電,一拔下來,就說充電已完成。
請問一下..........
是不是不管USB ,還是車充只要一直插著,GPS 都會一直顯示著在充電,不管是不是已是充飽了呢?
還是我的GPS 就這麼剛好充完電了,就被我從USB 移除了呢?

對了,題外話...
有看到別的大大說,如果貼保護貼的話,會影響手寫辯識,可是不貼我又覺得我的指甲,有一天會把我的
螢幕劃花,可以請各位位建議一下嗎? 如果真的可以貼的話,是否那一種的保護貼最好呢?

謝謝
文章關鍵字
這點我也有疑問, 現在的充電設計不是充飽時就不會再做充電動作,避免過充,手機跟NB的充電也都是這樣,充滿了就是在靠外電運作,但765不管怎麼充,用USB還是車充,看電池顯示畫面好像都一直不斷的再充電,這樣子電池不是很快就報銷了,害我開車時都得把車充拔掉,等到快沒電在插上去,但是沒插電音量又很小
神風怒嚎 wrote:
這點我也有疑問, 現...(恕刪)


不...您多慮了...
開車時完全不需要將車充拔掉
全程都插著吧!
可是這樣一直插著,電池不就會很快的老化壞掉了???
curtishsiao wrote:
可是這樣一直插著,電...(恕刪)


多慮了,照字面上的說法....如無拔除車充就會持續充電.......那麼持續過充電的結果是什麼?
電池漏液?膨脹?過熱?燃燒?

我想GARMIN大廠在把關時會把此問題顧慮到,或許安全電路做在電池裡面或機台電源IC裡面

GPS大廠的公司,我想不會賠了商譽吧
謝謝大大...我知道了,我想持續保持著充電..應該是OK 的....
請問nuvi 360附的旅充,可以用來充765嗎??
這裡提供我自己的Holux GPSmile產品車充使用(實驗)經驗給各位參考
以下是該機種的幾個規格:
1.機器的背面有硬體式On/Off開關,可以作為開機/關機的切換
2.實際上這個開關,是切換電池是否搭接在電源線路上
也就是說,在沒有外接電源的情況下,
切到On就開始使用電池的電力
切到Off就切斷電池與電源線路的連接,但卻可以使用外部電源(如車充、旅充)
3.當電源線路輸出電壓低於鋰電池的充飽電壓時,面板的充電指示燈為紅色
當輸出電壓高於或等於鋰電池的充飽電壓時,面板指示燈為綠色

當以上述規格做為實驗的條件時,
我試過:
1. 把開關切在On,接上旅充
不管有沒有使用,機器會開始充電,一直充到飽為止
(面板指示燈亮起時為紅色,充飽後自動轉為綠色)
應該是因為旅充的電源足夠機器本身消耗及充電使用

2. 把開關切在Off,接上旅充
因為一開始開關切在Off,所以機器是關機的狀態
當接上旅充時,機器會自動開機,除非手動按下面板上的OFF鍵讓機器進入休眠狀態
此時電池不充電,面板指示燈完全以輸入電壓作為紅色或綠色的判斷

3. 把開關切在On,接上車充
這時候就有趣了,面板指示燈一樣一開始亮紅燈
但是充電速度似乎變慢了,要很久才會充飽亮綠燈(差不多要2~3hrs)
而且亮了綠燈以後還會常常紅綠交互閃爍
(負載輕的時候車充電流足夠供應,電壓高,亮綠燈
負載重的時候車充電流不足供應,用電池當Backup,
等負載輕的時候就又開始對電池充電,所以亮紅燈)

4. 把開關切在Off,接上車充
電池不充電,完全靠車充的電
這時候面板指示燈就持續紅綠交互閃爍了...
(負載輕的時候車充電流足夠供應,電壓高,亮綠燈
負載重的時候車充電流不足,電壓掉,就亮紅燈)

綜合以上幾點,
我判斷是車充供應的電力不足以同時應付GPS本身的運作及充電
(從第4點可見車充的輸入電壓、電流並不穩定,負載提高電壓就掉)
光靠電池可能又不撐不完整趟旅程
所以建議在車上使用,最好還是一直插著車充,
當負載輕的時候讓電池充飽電,負載重的時候讓電池當Backup
這樣一來電池可以常保充飽電的狀態,也可以發揮穩壓的功能

(鋰電池只要常在滿電狀態,能容許的充放電次數會比常常深度放電好很多,壽命會比較長)

以上一點意見,提供各位參考~
神風怒嚎 wrote:
這點我也有疑問, 現...(恕刪)



要知道
導航機的耗電量是很大的
就算你是充飽電的狀況下
只要有開機使用
就會有耗電使用
所以你就算插上電源
她還是無法讓你的導航機在充飽的狀況下

但是也有可能是本身GARMIN的設計就是如此
只要一拔下電源(使用車充一段時間)
她就會跟你說電池以充飽
另外我記得TOMTOM的機器也是這樣
只要插著電源狀態下
都不會跟你說電池以充飽的囉!
果然是個爛地方
一般鋰電規矩的都有作保護線路,大陸的黑心的是例外,更何機器本身都會有充電保護線路。鋰電沒有記憶問題,所以隨時插著充,並沒什麼問題。正常消耗下,一年剩個50~70%都算還好,除非你GPS要當手持導引,才會在乎電池時間過短。否則一般車上插著充使用,是正常使用,電池損耗應該不會太在意...當然不要像Altina原廠那種爛電池,用不到三個月,30分鐘不到就沒電,那才會有人計較...
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