TomTom發表機車騎士專用GPS導航機

TOMTOM重機使用的導航機已經歷經幾代了
也就是說多年前早已有這類型產品

撇開品牌不談
機車導航的路經規劃遠比汽車導航更顯複雜
而且遠距離航程的路由數又比汽車所行駛的路線多出數倍
要能有與汽車導航機種的規劃速度,真的是有技術上的困難
除非日後推出的新機種有夠強的CPU
但相對的也要有夠詳細的圖資來搭配
才能因應輕型交通工具的使用

不過小弟是希望TOMTOM引進此類產品
才會產生有競爭才有進步的大環境
否則由特定廠商壟斷,並不是好現象
Dr.House wrote:
原廠規格上有寫:•I...(恕刪)


謝謝你的訊息,我原先想看到的是:機子掉入多深的水、多久會進水之類的文字規格說明,我倒沒留意到:其實IPX7已說明清楚。

---------------以下給其他人作參考-----
IPX7是一個歐洲的規格標準,全名為IEC 60529 IPX7,內容如下:

An IPX7 designation means the GPS case can withstand accidental immersion in one meter of water for up to 30 minutes. (水下一公尺, 30分鐘內防水)

簡單來說,它的防水能力與Garmin的手持機相同,關於它的連續使用時間或替換電池的難易,由於兩者定位不同,Tomtom rider對於都會區多數的機車族已符合需求,但如果需要到遠程郊外,則需有備用/充電輔助。由於機車族靈敏機動的駕駛習慣,tomtom重新規劃速度快的特質是競爭優勢,一旦引進,Garmin勢必需有可以對抗的機子推出才行,對照nUvi系列由於tomtom進入台灣的降價效應及推出新機的頻率增快,多數真正使用者應該樂見這天到來。

其實即使tomtom沒有引進rider系列, Garmin也早就在台灣上市重車專用的zumo還有nuvi 510這種cross over的機型在台灣了.

IPX 7只是測試的基本. rider規格上的保證工作溫度範圍其實我覺得有點窄. 換算攝氏大概-10~50C. 不過因為台灣沒有引進. 所以也無從比較. 不過上次Mobile01去Garmin工廠惡搞手持機拿去煮泡麵的測試溫度大概高溫已經到快100C了吧~

However, 除非tomtom引進, 否則也是空談罷了.
查到關於IPX7
是指能置於最深1公尺的常溫自來水槽長達30分鐘

GARMIN 有出重車專用兩款,但路徑規劃礙於本國規定.......只有TOMTOM才能有辦法適應本國特殊的規定!

我目前還在用TOMTOM ONE 3RD,想換TOMTOM GO 630(R.A.M. MOUNTS背夾也準備好了)

突然看到這台但台灣TOMTOM好像不引進,真可惜!

有IPX7就不用擔心防水問題了!
全面取消"禁行機車"政策,汽機車共享平面道路資源!
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