oolong0607 wrote:
機種：go630
台灣圖資版本：V840.18
應用程式版本：8.454
＜道路新增＞
新增道路名稱：
新增道路位於 高雄縣仁武鄉國道一號 於 鼎金系統交流道 出口下交流道銜接國道十號高雄支線左營端
新增道路A, B兩端點座標：
A端點：22.677758,120.328338
B端點：22.675857,120.325656
不知道這樣座標對不對
謝謝oolong0607大大提供資料,己加入回報清單!!
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機種: TomTom One 2nd, Navcore 8.032, Taiwan Map 840.19
出發地址：台北縣板橋市文化路二段
終點地址：台北市士林
行經道路：華中橋接環河快速道路, 往士林方向
整個規劃的語音指示是:
在華江橋上時, 語音指示是 "700公尺後, 請從前方入口進入"
待車行駛至環快的匝道前, 語音指示是 "請從前方入口進入, 接下來, 請從前方入口進入"
再行駛小一段, 進入匝道後, 語音指示是 "前方有出口"
緊接著的語音是 "請從前方入口進入"
第一個匝道往環快方向, 用 "請從前方入口進入" 這個語音指示, 勉強還可以了解
但緊接著的第二個匝道是分左右道, 分別行駛至士林 (靠右) 和新店 (靠左). 系統用的語音指示是 "請由前方入口進入" 這個就完全無法讓人了解了. 這裡的語音指示應該是 "請靠右行駛" 或 "請靠左行駛".
比較v759.18 圖資在這個路段的語音指示就可以了解.
另外, 無論是在快速道路上或是高速公路上, 當要出匝道時的語音指示都是 "前方有出口" 或又變成 "請從前方入口進入" 這種一下子有 "出口" 又要 從"入口" 進入的語音, 相當錯亂, 跟一般人的習慣差距很大. 其實我發現這個版本的圖資常有這個錯誤, 語音錯誤還不少. 希望大家多多留意.
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ishii wrote:
＜語音導航錯誤＞
機種: TomTom One 2nd, Navcore 8.032, Taiwan Map 840.19
出發地址：台北縣板橋市文化路二段
終點地址：台北市士林
行經道路：華中橋接環河快速道路, 往士林方向
整個規劃的語音指示是:
在華江橋上時, 語音指示是 "700公尺後, 請從前方入口進入"
待車行駛至環快的匝道前, 語音指示是 "請從前方入口進入, 接下來, 請從前方入口進入"
再行駛小一段, 進入匝道後, 語音指示是 "前方有出口"
緊接著的語音是 "請從前方入口進入"
第一個匝道往環快方向, 用 "請從前方入口進入" 這個語音指示, 勉強還可以了解
但緊接著的第二個匝道是分左右道, 分別行駛至士林 (靠右) 和新店 (靠左). 系統用的語音指示是 "請由前方入口進入" 這個就完全無法讓人了解了. 這裡的語音指示應該是 "請靠右行駛" 或 "請靠左行駛".
比較v759.18 圖資在這個路段的語音指示就可以了解.
感謝提供..己將該路口加入回報!!
ishii wrote:
另外, 無論是在快速道路上或是高速公路上, 當要出匝道時的語音指示都是 "前方有出口" 或又變成 "請從前方入口進入" 這種一下子有 "出口" 又要 從"入口" 進入的語音, 相當錯亂, 跟一般人的習慣差距很大. 其實我發現這個版本的圖資常有這個錯誤, 語音錯誤還不少. 希望大家多多留意.
同意!!確實還是要特別注意一下.
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文章編號：16298729
機種: TomTom One 2nd, Navcore 8.032, Taiwan Map 840.19
出發地址：台北縣三重市中正南路
終點地址：台北縣新店
行經道路：中正南路(南向)->左轉忠孝橋 ->忠孝橋->環河快速道路(往新店方向)
這條路線的語音指示並非有錯誤, 但可以再更仔細一些
1. 由中正南路左轉進忠孝橋的引道, 這裡的語音指示是 "請直行"
其實這個上忠孝橋的匝道, 左右兩側也都有平面道路直通台北縣的環河快速道路, 如果只用 "請直行" 是不夠的. 個人認為最好能像上高速公路的指示一樣, 例如 "請上高架橋" 會更明確一些.
2. 忠孝橋(往台北市方向)銜接環河快速道路, 往新店方向, 其實進入忠孝橋接環快的匝道後, 是有連續兩個左右分道的匝道, 這兩個匝道的距離很近.
v840.19 的連續語音為
400公尺後, 請靠右行駛 (指的是準備進入環快匝道), 接下來,請向右行駛 (對第一個Y字道的指示)
請靠右行駛, 接下來,請向右行駛 (此時車子還沒完全進入忠孝橋接環快的匝道)
前方請靠右側行駛 (此時才剛進入匝道, 還未到第一個Y字道)
請向右行駛(這是對第二個Y字道的表示, 但此時車子正準備要經過第一個Y字道), 接下來, 請靠左行駛
問題就在緊接著來的第二個Y字道, 系統的提示給得太早了, 它的指示 "請向右行駛" 是在正要進第一個Y字道時就下了. 更糟的是, 還沒有離開第一個Y字道, 馬上又給了 "接下來, 請靠左行駛", 如果我只聽語音指示, 很可能就在第二個Y字道就走錯路了. 我覺得整套的語音指示的內容和地點, 誤差很大.
v759.18 的指示比較明確, 在忠孝橋進入匝道的連續語音指示是
300公尺後, 請向右行駛(準備進入匝道), 接下來,請靠右行駛 (對第一個Y字道的指示)
請向右行駛(車子正準備進入匝道), 接下來, 請靠右行駛 (對第一個Y字道的指示)
200公尺後, 請靠右行駛, 接下來, 請靠右行駛 (對第二個Y字道的指示)
請靠右行駛 (車正準備經過第一個Y字道)
請靠右行駛 (車子正準備離開第一個Y字道, 這是對第二個Y字道的指示), 接下來, 請靠左行駛
比較一下就知道v759.18 的圖資對於兩個Y字路都有給予連續指示, 也就是會對下一個路段給予明確的指示, 但v840.19 不只是指示的地點不良, 而且也沒有給予下一個路段的指示.
P.S. 其實我發現TomTom圖資在台北市環快或高架路段的指示常常會發現有不良的情況, "不良"的意思就是系統並不是沒有給指示, 但就是給得不清不楚, 或是給得措手不及, 特別在路況很複雜的路段, 例如中和交流道接國3高速公路附近的平面道路, 那裡的路況真的很複雜, 要上高速公路還要事先選擇內線或外線, TomTom 的系統對這種情況就很弱, 光聽或光看指示也很難理解究竟是要選內線或外線. 還有上國道的匝道都是習慣以南下或北上來分別, 可是TomTom系統在右上角出現的綠色資訊框常常都和實際現場的方向指示牌不一樣, 例如TomTom可能打出"往新店方向" 但現場就是沒有任何一塊路牌是寫往新店方向的路標, 這樣很難讓駕駛人判斷要走哪個方向. 我會建議右上角的綠色方塊指示, 盡量以現場有的路牌方向指示為主. 如果要上國道, 也加註是北上或南下匝道, 而不是單單只有 "往xx方向".
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