N大,

非常謝謝你的說明,我會再試試看。
jswu wrote:
您怎麼好像是拿GO 930 XL 4版去巡山哪! 畫面不太一樣...(恕刪)


630 930都是目前市面上的主力機種.幾乎可以確定百分之百可以更新到所有XL4的功能.應該沒啥疑問.

我比較想知道的是有沒有人把XL4移轉到710 或720 成功的?
3618 wrote:另外...不能拿wii 來作比較
2者意圖不同
wii 是遊戲器...要越敏感越好...好偵測並反應出使用者的動作

930的ept不能作的太敏感...
車子本身引擎的震動+行進間的震動+台灣特有的rally路面...
感應器調的太敏感你想會怎樣...??(恕刪)


Sensitivity 是可以調的, 但是道理是一樣的.



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2009-07-07 02:43 by accessdenied

EPT開始作動後(active),如果機器受到較大G值的震動,會讓它重置,這可能是後來游標不動的原因
此時要讓EPT再度作動(stand by),必須得重新接收到衛星訊號約一分鐘以上即可
這是Tomtom工程師的說法
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這是有用的資訊, 謝謝您~! :) 不過多大的G值才會reset呢?

如果在接收不到衛星訊號的地方, EPT的裝置被reset了, 那是否也就定不到位了?

pctine wrote:
這個禮拜去雪隧, 可惜 930 已經脫手了, 這次車上的 720 真的有點怪, 之前有同好反應在隧道內, 720 即使失去 GPS 信號, 好像會 '模擬' 前進, 這次果真見識到一次


我用TOMTOM Go 720在高速公路進入隧道,常常會發現有 '模擬' 前進的現象。
我自己認為,可能是程式把入隧道前的速度繼續算下去吧。
台灣的隧道很少有叉路的,有無訊號問題不大,只要出隧道後抓GPS訊號夠快對我來說就夠用了!

停在十字路口時(停紅燈),此時我的930好像會分不清楚我的車是東南西北
這我也觀察過,最常發生在大樓林立,或是開機剛抓到GPS訊號時...
不用太擔心,有移動就會修正。

navcore wrote:
哇! 搭害啊.
都到...(恕刪)


吼.....3大....太不小心了!內褲跑出來了!這下子.....

navcore大你馬低調一些,害一些內行的流口水!
哇! 搭害啊.
都到住在巷仔內的.
抓包!
其實3618大是在暗示930的朋友們----->
不可隨便更換軟體......因為...參步舞時會當機...偶是學生物的...當白老鼠給你們看........就等等吧




吼.....3大....太不小心了!內褲跑出來了!這下子.....
navcore大你馬低調一些,害一些內行的流口水!


你們這些變態...
在這高科技產物的版面竟提起內褲這玩意.....
還有...我的內褲是外穿式的...外行的根本看不出來...(想穿的..我告訴你何處買)

gendoh

看你對tomtom還滿有興趣滿關心的...

想了解ept的作用?...買一台就知道了...

或者買個xl 4...自己去體會一下...

用以前的one...xl..時期的觀感看現在是不合宜的

g牌雖不錯...但還有其他更好的選擇不是嗎?
為什麼會對Go930的EPT有興趣是因為我原本以為Go930有EPT的話不會有衛星訊號不良飄的問題了. 沒想到會有, 所以覺得很奇怪. 因為我的理解是EPT是用來解決這個問題並且某程度上要能夠自立導航的.


台灣的tomtom不吸引我. 但是如果我要去歐洲我會用用看~ :) 因為我覺得歐洲才是tomtom還有TA圖資比較能發揮的地方. 要不然像是國道6號這種圖資更新速度. 我想... 嗯...


目前我在等Garmin的13系列, 有行人導航我比較有興趣. 去美國出差的時候再玩玩看

其實我現在還有Oregon, 騎腳踏車會用~

3618 wrote:
你們這些變態...
在這高科技產物的版面竟提起內褲這玩意.....
(恕刪)


3大.....你又要洩漏你的真實身分......
內褲會外穿的,除了要有一"點"料外,也只有....................超人 ...等!
您是.........哪一位?
嗯..........好樣的!維護世界和平!半夜還要去巡山!........真令人感動!
我....絕不會說您是山老鼠..........
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