快官轉國道三號北上,往和美規劃問題。新發現!

ksbing2002 wrote:
支持付費更新好的圖資, 支持付費更新好的圖資, 支持付費更新好的圖資,...(恕刪)

我剛買GO630就是TA圖資,不到兩個月就要『付費』更新好的圖資嗎?(TA不是最好的圖資嗎??)
新買的機子不是應該最新最好的圖資嗎?
還是買新機子之後還要花一筆錢再更新更好的圖資?(TA不是最好還有誰的最好??)
最新買的機子應該圖資最準確最詳細吧!怎麼我使用起來問題一堆咧!
除了內建景點(號稱30萬筆)一條不到2公里的路光加油站就錯了3個地點,
其中一個地點我經過幾十年都不曾見過(以向Max-Ha大回報),這是最新最好的圖資嗎?
還是TT改變經營策略,隨機附上的圖資是20年前的,請大家付費更新今年最新的圖資?
是這樣嗎?..............不懂!???
TA台灣圖資的底本看起來是去年第四季左右的,跟他釋出給iGo8的一樣。
Mio應該也是用這版本,但MIO推出較早,自己有自己的更新機制。

至於加油站圖資點不準確的問題,我想很可能是用類似地址定位、批次轉換的方式製作,中研院就有這套系統,輸入地址之後,會幫妳轉座標出來。但這樣子轉換不是很準確,

比方說,全國國道四號加油站,比正確位址偏離了近兩百公尺。。

其他景點我想也有可能是這樣。


我不知道TA出版台灣圖資已經多久,但在台灣正式被採用是在MIO系列,iGO8則從來沒有正式上市過,是高手在玩的。既然沒有正式上市,除非真的像宋省長一樣全台走透透,不然應該沒有建立多完整的除錯機制。MIO更新的部分是的MIO自己的,TA能不能採用我不知道。不過從當年G牌跟M牌採用的大輿圖資各版都不太一樣,各家自行除錯的部分應該是不能相互套用才對。

相對的,大輿圖資在台灣已經推出好幾年有了吧?該上軌道的早就已經上軌道,也累積了很長一段時間的實戰經驗。

TA圖資有它有應該加強的地方,但他在台灣只不過算是新生,新手上路總該給點改善的時間與空間。


我是在替TA說話嗎?並不是,我家這裡大輿圖資有路、TA沒有,我也很不爽。但把TA罵臭又怎樣,路一樣不會自動生出來,一樣要有人回報、TA驗證,才會畫出來。

幫TA,也是幫自己,至少我會這麼想。
shoonz wrote:
我剛買GO630就是...(恕刪)


不過 s大買時, 已經有享特惠價 6999(減2000 元), 不是嗎? 所以也不用太生氣了. 最大差異個人覺得, 舊圖資的語音倒比新圖資強很多.
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!