tomtom GO930---隧道篇+地下室篇

navcore wrote:
pctine大說的頭頭是道.
不如您來寫吧!
我精神上支持您!


++1
前輩阿...請問有了EPT

是不是就不會有飄移的情形出現呢?

EX停紅綠燈,跑到隔壁巷道裡面去?
這問題問的好...

930用到現在好像還未出現過漂...移...
3618 wrote:
這問題問的好...9...(恕刪)


嗯,所以訊號不良時,EPT開始做動!

瞭解了~3Q
930 EPT 絕對有作用, 小弟最後一次實測是在台北市建國北路高架下, 實際上你只要在橋下多繞幾次. GPS 衛號收不到, EPT 就會馬上接手.
FB: Pctine
沒關係啦!反正媒體新聞不是有報導說:米國衛星有幾顆快掛了,到時後EPT不就可以派上用場,自由摸象了.

Navcore:「哎呀!
謠言止於智者. 謠言止於智者.
請當智者吧! 」...................................串門子到人家家裡,忘記跟人家智者推薦買EPT囉!
捷運...各位大大,或許有空可以坐坐板南線,不知是否可以測出EPT的功能
上次被點名,
今天又被抓包串門子

沒事嘛!到鄰居走走. 看人家在熱甚麼?

到人家家裡總得給人留面子.
Mazda CX-5 + AA/CP; Mazda CX-30 + AA/CP TomTom 用戶
arthurr wrote:
捷運...各位大大,...(恕刪)

EPT 要能正常運作, 據小弟稍加研究重力加速計要能夠運作, 有一個重點, 你的加速計要固定住, 用手拿著是沒有用的, 如果是二軸 XY 為例, 一開始固定住後, 沒有任何移動的情況下, X Y 軸會輸出電壓, 這就是 X-Y 0G 時的基礎值, 之後開始移動, 產生重力變化, 由加速計取得的電壓, 都要 base 在之前取得基礎電壓上.

但或許 930 EPT 的校正方法不同. 單單只有重力加速計時我們必須在靜止時, 取得基準點. 但 930 情況不同, 因為它可以取得衛星訊號. 從而計算出加速度, 再和重力加速計當時取得的數值做比對及校正.

而且小弟覺得 930 內建應該是三軸重力加速計, 因為跟二軸成本上並不會增加多少. 一顆 chip 可能 nt$300以內.
FB: Pctine
首先先感謝各位大大的各項930說明,也由於各位大大的勸敗,昨天我也於Y拍買了一台930(11,000,這價錢感覺還不錯,因此就馬上訂了)。

我今天測試了一下,抓取衛星大約都只有7~8顆,好像也一直上不去。我想請問大大,我要如何知道我的930是沒有問題的。另外,這樣我有需要更新bootloader嗎?

抱歉,這是我第一次購買GPS導航,若問題有點愚蠢,請各位大大見諒。
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