成為Tomtom XL.S的使用者, 也有一段時間了, 自己有些抱怨, 也看到網友有一些抱怨, 在此提一些建議, 希望對將來有一些幫助
1. 繪圖的精度:
以前在使用MEM V8及ASUS GO時, 都覺得該有弧度的地方, 就是會顯示出來, 現在Tomtom似乎把線條都簡化掉了, 有弧度的地方, 都會變成一條直線.
希望在不太影響效率的情況下, 道路盡量圓弧化一些.
2. 道路的正確性:
MEM V3, V8及PaPaGo V3都是使用運研所的圖資, 山區的道路很準, 該有的弧度都有, 與主線道的交會點也都正確,
但是改用大輿的圖之後, 交叉口的點有的都跑掉了, 我就遇過好幾個路口, 才剛到路口而已, 3D顯現畫面卻已經衝過頭了, 造成路徑重新規劃, 或是還沒到轉彎路口, 但是導航已經叫我轉彎了,
有時遇到這種情形可是會出人命的, 導航有時會重新規劃之後教我繞個彎重新回到原來的地方, 因為他認定此路狹小, 無法找到適當地點迴轉, 所以將你導下山之後, 再從另一條小路回到原點,
希望圖資的正確性要再加強, 有時, 有沒有新路不是那麼重要, 但是圖資正確性是必須要有的.
3. MapShare增加航跡記錄及顯示的功能:
這個功能我在MEM V8使用過, 也用它來檢視走過的路徑, 看到有偏移的地方或是改道過的地方, 就可以把地點Mark起來, 截圖然後回報給利網, 有時也將.trk檔順便送回去, 這樣他們就可以根據軌跡檔來確認回報資料的正確性了,
可惜這個功能在Tomtom沒看到, NV8.412應該也還沒有這個功能, 希望NV9能夠有這個功能, 有廣大的User幫你們作道路驗證, 效果是很大的, 希望可以在”瀏覽地圖”的選項中可以選擇顯示航跡, 上傳航跡.
4. 更新的頻率:
雖然牽涉到圖資需要授權及付費, 圖資更新的頻率至少要每季一次才行,
台灣的道路還在建設階段, 常有新路開通, 定期更新圖資是有其必要性的,
況且, 沒有”就感心”服務就已經輸一截了, 圖資更新頻率至少也該跟對手一樣吧! 否則AP再好, 也是會被對手以此攻擊的,
我們這些使用者也很期待新圖資來增加道路及修正現有的錯誤, 畢竟有些錯誤是MapShare無法修正的.
5. 圖資收費:
光靠新機的銷售來養人, 真是有些困難, 應該認真考慮圖資的更新收費,
保固期間, 免費更新圖資, 過保固之後由使用者決定要不要更新至最新圖資,
雖然在初期會嚇跑一些新機潛在購買者, 但是總比每次都收不到錢, 銷路又打不開好吧!
更新費用最好不要超過3百元, 由使用者根據荷包大小及是否有此需求, 來決定更新頻率, 不是很好嗎? 不但有收入, 而且不會被使用者因為更新太慢而罵到臭頭, 錯誤的圖資也能因為更新而修正.
至於該怎麼算保固期? 就由註冊日開始算好了, 有些人可能會買到庫存機, 由製造日開始算, 大概有人會買到過保固的新機吧!
6. NV6已死?
就使用者而言, 當然希望能夠繼續提供新圖資, 但對公司而言, 不但收不到錢, 而且還是一個負擔,
我不知道還有多少真實的P535及P735用戶還在服役, 幾年之後, 當這些手機都沒有在用之後, 就應該讓NV6功成身退, 當大家可以把NV6裝在最新型的WM GPS手機, 誰會像我們一樣買PND來用? NV6已經達到推廣用戶的目的, 該放手的時候還是得放.
7.高速公路資訊:
我最喜歡ASUS GO的編排方式, 現在NV8.024及NV8.026也有相同的功能, 但是底色可否改成跟ASUS GO一樣, 用顏色來區分, 讓人更容易辨識?
8.行政區顯示:
雖然在點選功能表之後會顯示目前所在道路, 或是點選”緊急求助”之後, 會顯示行政區及所在道路, 但是總是不太方便, 如果能夠在導航畫面就能夠顯示行政區, 那就更棒了 ,
不知道有沒有辦法在畫面上再找一個角落來做這樣的顯示?
9. NV8的正確性?
有人說, 就是不知道的地方才會用導航機, 都已經知道路了, 幹麻還用導航機?
我與大家不太一樣, 就算是每天走的路, 我也常常拿出來導航一番,
前陣子, 車上的電子鐘壞了, 我就拿來當時鐘用, 也可以預估到達時間,
還有一個目的, 我想驗証導航機是不是夠聰明, 我走在地的路線, 它是不是很合我這個在地人的走法, 如果是的話, 那麼將來我到陌生的地方, 我就可以相信導航機規劃的路線, 照著它的指引就對了,
我發現更新成NV8之後, 很多路線規劃邏輯似乎跟以前不一樣了, 我覺得是不是NV8的邏輯改了, 對照了很多版本之後, 發覺應該是圖資的問題, 錯不在AP, 大概是從2009年圖資開始錯的, 可能是改了圖資來源或是轉換圖資時出了差錯, 產生了一些斷路點, 這些我都一一回報了, 但是後續的圖資更新卻都沒有更正, 這也太對不起我們這些熱心回報的人了,
希望能夠多重視MapShare一些, 這真的是一個很好的工具.
10. Copy & Paste:
希望編輯時能有Copy & Paste功能, 最好游標也能會移動, 不然每次編輯景點都會很麻煩, 出門在外時, 無法使用Softop大大提供的編輯軟體, 內建的如果功能強大一些, 就不會那麼麻煩了
11. 編輯座標:
希望在瀏覽地圖或搜尋景點時, 能增加編輯座標的功能, 每此都要增加新的景點來取代舊景點或用Softop大大提供的編輯軟體, 還是很麻煩
12. 圖資預更新:
能否先在圖資上把道路先畫出來, 將來再用MapShare開通
7/29更新
13. April.ryan希望可以增加"導航到最接近的交流道"
14. April.ryan希望能"避免開車進去",能有行人,騎車模式......
15. April.ryan希望天橋,地下道,能有 Mark
16. April.ryan希望可以增加注音的 QWER 的鍵盤輸入... (不懂...)
17. 希望能與一些連鎖商店或賣場簽定商標授權協議, 像G牌那樣, 景點的顯示直接以該商標顯示, 會更容易辨認些
18. 希望能增加偏僻住址導航
有些路段是樓梯,超級小巷,希望能"避免開車進去",能有行人,騎車模式......
........還好沒聽TT不然給我導航到爬樓梯,看起來TT和Jeep有一腿

天橋,地下道,能有 Mark
........有次以非導航模式,發現地圖顯示十字路,以為可以右轉,結果發現........
........X的是天橋橫跨,路徑規劃是正確,但是......@@####XXXX


有些景點很大,如漁港 學校 等,希望能在地圖上顯示時,用框起來.......
複雜路口3D擬真顯示的時間能再延後一點.......
快速道路交流道擬真顯示"應該會補齊吧"...........
另外可以增加注音的 QWER 的鍵盤輸入嗎 !?........
Hello April
圖資收費??這點我反對,絕對不要,道路常常再增加或坍方修整圖資必須常常更新,舊用戶保固過後為了能常常保持最新圖資每更新一次圖資就收費,更新10次就可以在買一台新機子了,而有意要購買tomtom機子的人更想到買機子就要花一筆錢了,以後每更新一次又要被卡油所以乾脆打消買tomtom導航的念頭而改買別家的,這樣可能沒幾年tomtom可能會因在台灣銷售日漸慘淡因而退出台灣市場也說不定,如果真的退出台灣市場,那連舊用戶都別想玩了
主要還是因為tomtom的機子比別家貴一些,而且少廣告所以大家對這牌子比較陌生,要嘛就是像G牌或M牌常常打廣告就會增加曝光度,另外就是硬體附加價值等級區分及圖資完整性要好一點(雖然導航能力算不錯,不過很多道路門牌或路名景點卻查不到)

jswu wrote:
1. 繪圖的精度:
地圖顯示而言,太精細,反而於導航上面有些困難…畫面越複雜、資訊越多反而需要更長的時間來了解,螢幕越小,解析時間也要越長,對於行車的人而言,不能花太多時間在那小小的螢幕上,如果需要更多時間來看清螢幕上的資訊,反而對於行車安全上有較大的危害,反之亦然,就導航機而言應該不太需要…(如果是電子地圖機的話,那就不一樣了!)
jswu wrote:
2. 道路的正確性:……我就遇過好幾個路口, 才剛到路口而已, 3D顯現畫面卻已經衝過頭了…
這和衛星定位的準確性、程式運算設計比較有關係;假設衛星定位的浮動誤差大…就會有已過路口,機子判斷未達路口或是樓主的未達路口卻告知過頭要重新規劃路程;但為了減少定位浮動問題,就需程式來計算移動量來推測…當然寫的好不好…就見人見智了!某些導航程式就連在雪山隧道內收不到的情況下也會推測移動,但這個設計是好是壞…就不得而之!
但就圖資而言,運研所與大輿…誰比較好,不同看法有不同結果,所以 TomTom 的決定應該有其考量(真實性、實用性、採購價格……),至於對我而言,只要找的到目的地,不會亂繞遠路就好!
jswu wrote:
3. MapShare增加航跡記錄及顯示的功能:
航跡記錄與顯示的功能是不錯…不過這功能需要有嚴格的審核機制,因為航跡記錄會讓個人隱私公開(如去不該去的地方

jswu wrote:
4. 更新的頻率:
更新頻率就現在而言,我覺的每季一次已很 OK 了!至於新的道路也不用急著加入…必竟在不習慣上走新的道路,而且新道路也會依當地狀況改變交通號誌與行車方向,其替代道路,有的用不到一個月就拆了…對於未經常性更新圖資的人而言…反而增加駕使不必要的困擾!
jswu wrote:
5. 圖資收費:
就這個問題…我想 TomTom 早已有其行銷策略,不論是否收費,對於圖資大家於不同觀點上也是有意見,而這些意見不是收費就能解決!像我的 Panasonic 車機的圖資光碟,一年出一張…也是收費的…我也不覺得有多好!
jswu wrote:
6. NV6已死?
至於要不要持續維護舊系統…TomTom 行銷策略我們只能推測,但至少對於舊用戶而言,仍是一件好事!
jswu wrote:
7.高速公路資訊:
增加不同顏色…看法不同,結果也就不同…對於我而言,不必要的資訊還是不要以顯著的標示比較好…行車安全比較重要!
jswu wrote:
8.行政區顯示:
這要看 TomTom 要不要設計進去了…我個人覺的用處不大。
jswu wrote:
9. NV8的正確性?
這個…我只能說,圖資不同,程式不同,修正參數(IQ Routes,時間)不同…結果就不同!至於 MapShare 是不錯,只是使用者提供的修正,官方驗證快慢與修正的速度…也許是有其考量(重要道路與否…?!),不過還是儘快比較好!
jswu wrote:
10. Copy & Paste:
如果是編輯的話,我都是用 TomTom Home 來處理…沒有想要特別的功能!
jswu wrote:
12. 圖資預更新:
這…我想和圖資與程式設計有關,就我的看法應該是不行。
jswu wrote:
13. April.ryan希望可以增加"導航到最接近的交流道"
這功能不錯…可是…交流道通常不是行車的目的地而且交流道的出入口那麼多,由程式來決定最好的出入口,有時自行決定反而不是最佳路徑。
jswu wrote:
14. April.ryan希望能"避免開車進去",能有行人,騎車模式......
光四輪小轎車…都弄的不是大家都滿意…如果要增加其他模式,那圖資、車流、MapShare 修正將會成倍數成長…有當然是最好…但帶來的問題也是很多…我想,要在 PND 都設計出來…有難度的!
jswu wrote:
15. April.ryan希望天橋,地下道,能有 Mark
天橋(陸橋)、地下道…多半會以類實景圖顯示,比一堆不必要花花綠綠的圖示好…當然有或沒有…個人喜好,當然也可以利用景點的方式加上,可以依使用者喜好來設定顯示與否。
jswu wrote:
16. April.ryan希望可以增加注音的 QWER 的鍵盤輸入... (不懂...)
這是個人習慣性問題,應該是可以修正 AP 的解決…(前提是螢幕要大,不然手指粗的人很難點)。
jswu wrote:
17. 希望能與一些連鎖商店或賣場簽定商標授權協議, 像G牌那樣, 景點的顯示直接以該商標顯示, 會更容易辨認些
這要看 TomTom 了!不過網路上很多人 share 非原廠的(如星巴克、全聯、KFC…)!
jswu wrote:
18. 希望能增加偏僻住址導航
這要看圖資有沒有,加上資料庫內的索引齊不齊了!
不過以上的建議…還是貼一份在國外官方論談比較好!(官方程式設計師或是企劃人員看到的機會比較高)在這只能大家私下說說…必竟原廠會不會看到是一回事,要不要採用提出,又是一回事!
再者 TomTom 的核心是全球性的設計,最多是因地域化而採用不同圖資與文字介面…有時就算國內有意思…也要提出建議計畫,到實現…通常要一年以上!設計師通常想的東西要是今後兩三年有可能成為主流的設計,公司才會採用…小階段的升級…有沒有需要又是一回事了!