先由閘道銜接到成功路二段之後再由新明路口迴轉成功路二段往內湖三總方向. 此規劃方式其實並不合理.
下面是正確的路徑規劃方式, 可直接由南京東路六段與中山高內湖交流道接口處之閘道迴轉下去, 直接接成功路二段往內湖三總方向.
台北市內湖區金龍路13巷進入後右邊第一條巷弄為本區大樓地下停車場入口閘道, 並非一般通行道路, 更無與金龍路13巷第二條巷子交接. 故圖資上並不需要顯示. 而另外一邊藍色標示的巷弄, 並無此道路.
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1) 嘉義高鐵站周邊道路
從縣道168到縣道164已在高鐵兩旁新增南北各兩條3線道。開車相當寬敞舒適。
圖A
上圖中穿越的道路, 綠色線條都可以相通。
圖B
高鐵附近的道路, 不似PPG12上的斷斷續續, 線168與高鐵往嘉義市外環道在高鐵兩旁南北也都相通。
圖C
高鐵往嘉義市外環道在往蒜頭中間路段不通, 按導航系統走當心撞分格島....還在施工中!
2)北港大橋外圍道路連接錯誤, 應該可以在橋上左轉, 不需行經市區。市區中也沒有"強義街"那段!!
圖D
3)太保市, 在南北道路與春珠麻魚寮路交接口, 應該只有一個彎而不是連續轉彎!
圖E
期待研勤下回更新, 能造福PPG所有用路人 !!
