然而手持導航機與汽車導航機的發展已經有很明顯的不同，手持機的走向是等高線陰影地型圖，汽車導航機則已經開始強調實景路口和重要景觀建築的畫面了，這回手上拿到的 PAPAGO T600 車用導航機，使用了 X5 的導航系統，對於許久沒有接觸到車用導航的我來說，確實是一個很新鮮的體驗，再加上 T600 內建了數位電視功能，T600 可以說是一個高整合性的導航機。
包裝盒的背面寫上了 T600 的特點。
內建數位電視模組，T600 的本身算蠻大台，相對的螢幕也是大尺寸，規格表上寫的是 5吋的螢幕。
標準配件上附的很完整，車用及家用電源，外接數位電視天線、及吸盤式車架都有附上，不過如果能附上數位電視搖控器的話就更好了。
螢幕左上方的型號，說明了這是一台整合性的多媒體導航機。
T600 的喇叭，導航的語音播報及數位電視的音效，都是透過這個喇叭發出的。
上方是數位電視的操作按鍵，包含音量大小及選台。
側面是 T600 的開關和接點處，這一面包含了 USB 及數位電視天線，還有電源及開關。
最上方是內建的數位電視天線。
另一面是開關機及 SD 擴充槽，也有外接的 2.5 耳機孔，不過這麼大一台 T600 ，應該可以附上 3.5 的耳機孔，通用性會更大，不用再自己去加個 2.5 轉 3.5 。
保固貼紙後方應該就是 T600 的電池了，另外因為內建數位電視的關係，有附上立架。
讓你放在桌面上時，方便觀看數位電視。
T600 的台灣地區圖卡，只要裝上去就可以使用，當然也有國外的圖卡可以擴充使用，這部份就要另外購買了。
開機畫面 "PAPAGO! 衛星導行 第一品牌" ，我想每家導航機都希望這是真的，只要研發拿出真功夫，就一定是真的。
T600 果然不止是導航機，導航、數位電視、影音播放及相簿。
查詢了 T600 內建的一些多媒體影音，看起來 WAV WMV 及 MP3 是可以被播放的格式。
T600 的設定畫面。
以及系統資訊。
在還沒出門測試導航之前，先在辦公室中看一下數位電視，第一次開機，總要讓 T600 去搜尋一下數位電視訊號。
節目搜尋中。
在總部的這棟大樓中，尚不需要使用到外接天線，內建的天線就可以收的蠻清楚的了，收訊的格數大約也有 40% 上下，之後出門測試導航時，也有順便測了一下收訊狀況，當天的天候不是很好，所以即使接上天線，也有點斷斷續續的。
出門實測導航，找了一天的下午，準備到出門測試去，在車上拍攝較容易晃，當天的天氣也不太好，光線不夠充足，為求得清楚的畫面，所以就拿單眼相機來拍。
但既然要拿單眼相機出門拍，想說我的那台 NIKON 相機，很久沒有清 CMOS 了，乾脆就導航到國祥的高雄分公司，去清一下 CMOS 也好，不過國祥的高雄地址是建國路三段 161號，T600 內建的 X5 查不到這個地址，不過可以查的到隔壁的 163號，反正市區中差一號不會差太遠，不像鄉下地方差一號可能差一座山頭，還是可以導航的到。
在查尋頁面，跟以往手持導航機只能用按鍵加上注音輸入法，T600 的手寫辨識是還蠻高的，隨便寫一寫，一些較複雜的字，雖然有時辨識出來的字不是排在第一個，但也在前幾個 LIST 內。
路徑規劃會詢問是否要迴避收費道路。
開始導航，來到了台南市東門圓環，不過在地圖上並沒有看到東門城，只看到圓環，害我小失望了一下，畢竟東門城是台南蠻重要的一個古蹟。
在中華東路口，左上方的行車資訊版確實提供了不少有用資訊，離要上高速公路的路程還有 2.2km 。
上仁德交流道，路口的指示走那條入口，在這不算複雜的交流道是蠻清楚的。
經過台 86快速道路之前，T600 顯示了一個分割畫面，提醒你要繼續的走高速公路。
過了台 86快速道路的出口後，又會回復至一般高速公路的導航狀態，這時我才知道，每經過一個出入口時，T600 都會做這樣的提醒。
在高速公路上的行車資訊中，有清楚的標示離要下的交流道剩幾公里，下一個及下兩個出口是那裡，距離還有幾公里都看的到，這些都是手持導航機沒有的，畢竟功能屬性不同。
來到了很複雜的鼎金系統交流道，密密麻麻的高架道路。
不過我不是下這個交流道，繼續的往前走到高雄交流道。
快要到之前，路口分割畫面提示你要下這個交流道。
下去之後請右轉。
來到了高雄，終於有看到 3D 地標的實景模型了，看到這畫面，當然要拍下來。
然後再搭配一張實景照。
T600 畫面的近照，在這棟大樓後面，似乎還有一個 3D地標實景模型。
走到這邊一看，原來是科學工藝博物館。
來到了民族二路口，每次開車到這個路口，都看不太出來要往那邊走，因為上了民族路橋，有兩個出口，不是太早下，就是忘了下前一個出口，這種經驗有好幾次了。
T600 在導航到這種較複雜的路口時，由於畫面較大的關係，可以蠻清楚的看到前方那個出口下。
我要去的地方是建國路三段，所以就是由建國路出口下來後馬上右轉，這一點 T600 在導航路徑顯示上蠻稱職的。
距離 880m 到達終點，如果終點旗幟改成方格旗 ..... 不 .... 那可能就會無視於交通號誌和法規了。
經過了高雄車站前，又發現了一處 3D立體實景模型。
這是舊的高雄火車站。
雖然 T600 依地址查詢沒有查到國祥的高雄地址 161號，但是照著旁邊的 163號來導航，還是可以到達目的地，導航最重要的一點就是要能夠帶你前往到你要的目的地，不管中間使用任何方式，即時內建的地址沒有你要去的目的地，也是可以使用一些小技巧來使用導航機。
一邊開車，一邊拿著單眼相機在拍攝導航的過程，對於一般人來說，真的不要輕易嘗試，在上面的導肮測試畫面，都是邊開邊拍的，大家不要學哦。
也因此，一些沒辦法邊開邊拍的畫面，在這之後做些補充。
T600 的導航畫面，有 3D 顯示，但也有 2D顯示，在功能欄內進行切換。
這是同一位置的 2D 及 3D 顯示比較，不過大家應該會比較習慣使用 3D 畫面吧。
旅程電腦中可以看到一些行車記錄。
最後幾張，是在設定目的地時，能夠選擇的類別，大致上都算蠻豐富的，如果能加入 Mobile01 景點，應該就更好了。
不過 T600 的作業系統應是屬於 Windows Mobile 的，當天的測試途中，在搜尋目的地時，曾發生過兩次當機的狀況，還好重開機後，是直接回復至當機前的畫面，影響程度不算太大。
[更新] 今日早上 2009/10/13 09:05 收到 papago 傳來的私人訊息，針對當機狀況回覆，因此節錄私人訊息內容更新於文章中。
關於您在開箱文中提到T600當機的情況，
我們先前已釐清該問題，主因是SD地圖卡造成，
我們於新一批機器出廠時已全面做撤換，
前一批機器的使用者有當機情況發生時，
我們也會免費幫他們做SD卡的更換，
PAPAGO T600 多媒體衛星導航機的實際導航路測，除了在搜尋目的地時發生兩次當機，其他的部份都算是蠻稱職的表現，數位電視功能，可以讓副駕座的大人們，開車途中不會無聊，不過可能是 T600 太重視副駕座大人的感覺了，T600 同時在開啟導航功能後，切換到數位電視觀賞，導航是會進行，導肮畫面看不到是很正常的，不過當要轉彎的語音提示，T600 並不會有背景音的語音提示出現。
由這樣的設定看起來 T600 是把數位電視和導航功能上分割的很清楚，當切換成數位電視模式時，一切與導航相關的都無法看到及聽到，反之也是這樣，所以當兩人在車上時，T600 裝在前擋風玻璃上，看顯示的是數位電視還是導航畫面，就大概知道車上那個人的權利比較大 ..... 。
