車機不就是要固定放在車上的嗎?放在車上導航機的電源線不是會一直插在點煙器上嗎?我開車啟動引擎時不就有供電了嗎?那為何每次還要拿下來帶回家充飽電再帶上車?不然就是一停車熄火就要按住電源6秒以上全關機,這不是很不合邏輯嗎?也很不方便!每次我的r6600叫不醒都是因為沒電。我之前用其他家的都不會這樣,就算電池沒電,一插上點煙器一樣可以用還可邊充電。所以papago真是要好好想一想,你們的工程師腦袋在想什麼?要不是你們的聲控真得做的不錯,不然實在沒有競爭力可言了!!
看樣子我的激動言論模糊了焦點,如果看的很不爽的朋友,抱歉,我會檢討下次發言時會謹慎用語!不過真正想傳達的是這問題反應該公司許久,回答的態度快一年來,都是千篇一律『我們會跟工程師反應』。那我想反問這些工程師,你們很辛苦我可理解,但這個問題有多少客戶及網友反應過,所以真希望你們加加油,r6600需要你們加把勁。google員工可以上班很爽,但他們的老闆跟主管絕對不會是豬頭,讓你每天來玩,然後卻交不出成績單可是不行的。而且如果你認為你也有那樣的條件,趁年輕趕緊跳槽到google吧!!妳的人生也許會大大不同!
Papago 用的是WinCE系統,這個系統的特點就是按一下開關是休眠,長按才是關機,這應該是Windows的問題,跟papago工程師叫外賣一點關係也沒有。再者,使用中插上電源,若是系統耗電量大,電池充電的速度會變慢,如果使用時間不長,恐怕電池還沒充保你就下車了,休眠狀態一樣在耗電,下次使用時就會開不起來,系統先天上的限制如果無法克服,那就養成下車長按開關確實關機的習慣。當然啦‧WinCE這個設計是讓你迅速開機,卻也容易造成電力耗盡,鋰電池最怕電池過放,如果不注意,很容易電池就掛了。有一好沒倆好。
就我使用的感覺.papago的導航機.確實蓄電後放電的比他牌還要來的快.我想這無關休眠的問題吧.一樣是休眠模式.papago的待機時間也確實比較短.老是叫客戶自行充到一定的電再開機.不知道是否papago設計開機的基本電力要求比較高.還是蓄電池能力較差.期待papago能改善老...老...老..問題.