PPG 連導航的路徑規劃有時也很奇怪??

不知道是不是圖資有問題而影響路徑規劃??
還是程式有 bugs??

在台北在內湖科技園區上班或住內湖的人都知道這真的很離譜!
真不知怎麼會這樣??

不走麥帥二橋接高架?? 反而走平面??
PPG 連導航的路徑規劃有時也很奇怪??

難道是因為上班車多?? 但是平面車也多阿?? 可是我是星期天發現的耶!

這才是走麥帥二橋直接高架從基隆路下
PPG 連導航的路徑規劃有時也很奇怪??

請教各位大大, 不知道這種情形很多嗎??
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Bell204 wrote:
不知道是不是圖資有問題而影響路徑規劃??
還是程式有 bugs??

在台北在內湖科技園區上班或住內湖的人都知道這真的很離譜!
真不知怎麼會這樣??

不走麥帥二橋接高架?? 反而走平面??


難道是因為上班車多?? 但是平面車也多阿?? 可是我是星期天發現的耶!

這才是走麥帥二橋直接高架從基隆路下


請教各位大大, 不知道這種情形很多嗎??


個人覺得~不用太在意這樣的情形~
路徑規劃結果未必能100%符合實際路況,
像這張

明明就是...沿著大同路直直走就可以了,
PPG偏偏就要來個二次甩尾過彎


不僅PPG,連MMP也會~這張就是

在下的車車還得具備遊走行人地下道的本領~


衛星導航就是:90%的電腦軟體規劃 + 10%的實際路況經驗
別太依賴軟體的路徑規劃功能~自己的腦袋瓜得做些基本判斷啦!
針對是目前大家常用的導航軟體,PPG,MEM,MMP.....小弟的看法是他們的路徑規劃
都是將參數丟進CPU加以運算後得到的結果,而我們在閱讀地圖找路卻是用眼睛看
的,所以有時候導航軟所規劃來的路徑會很離譜不是沒有原因的,所以有些導航軟體
才會提供USER以經設定過點的方式來修正這種不合理的情形,以上的論點是小弟
使用導航軟體後的心得,僅供大家參考,如果有任何偏差還請版主大大們予以糾正.........
很高興加入這個網站,不但能交到新朋友,而且藉著互相交流可以學到許多新的知識
嗯!我也同意
所謂盡信書不如無書
做新的地點的路徑規劃時!
建議在家裡先好好研究一下
在PC上面試走一下
再看那邊需要加入經過點
不過有時完全聽PPG的導航
也是一種冒險啦!
不過別忘了
行車安全最重要唷
就這樣懸在天堂與地獄之間
"不走麥帥二橋接高架?? 反而走平面?? "
Bell204大大所說的地點,其實是 PPG 圖資做錯了 ! 而非 CPU 最佳路徑算的不好. 堤頂大道由平面過來接麥帥一橋只能通往南京東路, 無法接上高架的環東大道到達基隆路, 只有經過麥帥二橋才能通往基隆路或市民大道. 至於最佳路徑演算的問題 , 即使是專業地車機也是丟一堆參數給 CPU 去計算, 關鍵在於參數及權值給的是否洽當及模式是否正確罷了 !
靠 user 輸入經過點地做法只能算是偷吃步地方法 !
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