KENNY000924 wrote:
sandman_ou...(恕刪)


一般而言...
快門速度設在您鏡頭焦距的1/2-1/3
會較容易出現有速度及流動感的"背景"....
[就是看起模糊...條紋狀的感覺...]

快門的速度愈快...
背景會愈凝結...清楚...


跟您平移鏡頭...沒有關係啊...
車跑多快...您...鏡頭就要跟到...
這部分除了地點的設定外...
[人跟車的相對關係....]
是動不了的...


這主題...其實是典型的..."器材先決"...
對焦點多...對焦速度快的機器....
加上..快速的超音波馬達鏡頭...

大致上...您就增加了一甲子的功力...

運動攝影...粉傷本的...
1

2

50D
55-250MM IS
設定:
AI SERV0
M模式
1/40或1/60
F5.0或5.6
焦段固定100MM
小弟覺得放慢快門
可以拍出流動感
也可以拍出你手的穩定度
怒力不當宅男的宅男.........
哈...

別再私下pm我問...我是不是藏了招沒教...以及我用什麼機器拍的....
為什麼銳利度有點不一樣...

追焦...我真的是新手...
是機器作的弊啊....


那是1D MARK III 跟小白IS拍的...
真的第一次拍追焦啦....

我不是說了...這項目...器材先決咩....
KENNY000924 wrote:
小弟昨天在宜蘭運動公...(恕刪)


說實話.. 沒什麼技巧.. 相機和被攝物體一起以同速移動就行了.. 很簡單~

貼一下我在7D樓裡的幾塊磚

1) 速度感?


2) 另一種速度感?
高速+長焦比較不好追
可以先用
廣角+慢速追
景深比較深較好掌握

以前都貼過了重覆傷眼莫怪

40D+16-35II & 24LII







土城加藤鷹
sandman_ou wrote:
哈...別再私下pm...(恕刪)


大大這配備真夠犀利
直接打趴9成5的鄉民
小弟倒是覺得重點是在跟焦,而非機器的AF性能。因為慢快門時光圈都縮得很小,所以景深都相當深,也比較不會有脫焦的問題。通常慢快門時糊掉的原因,主要是拍攝者跟焦沒跟好。
當快門越慢,畫面上能夠維持清晰的區域就越小,所以跟焦的難度就越高。水平通過的物體通常比較好跟,正面接近甚至是遠離的反而難跟。

第一張是1/10秒拍的,光圈已縮到F32,因為曝光過程中物距跟車輛的角度幾乎不會變,所以只要保持平穩的擺鏡,就能得到清晰的影像。

第二張是在D1拍的,由於甩尾時車體角度會改變,所以快門設在稍快的1/60秒,光圈則為F11。

第三張是對角線魚眼拍的,因為焦長短視角廣,所以把快門降到1/8秒,只讓車頭清楚。

第四張是用DC拍的,因為沒有連續AF的功能,所以把焦先對在跑道上,然後等車輛接近才開始跟焦。
nagasitori wrote:
小弟倒是覺得重點是在...(恕刪)


小時候...
我曾經用350d上tamron.18-200

光鏡頭還在拉風箱的時候...車...已經過了....

長大後...
45點...全開...

疑...一樣手殘...但...怎麼張張清楚....

傑克....太神奇了...

一定是吃撒尿牛丸的關係...
不然...就是機器...應該有點幫助...

這是個人...自已的體驗啦...
ggyy73712 wrote:
大大這配備真夠犀利直...(恕刪)

沒辦法...

技術跟不上別人...
只能靠機器幫啊....
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