nagasitori wrote:小弟不是否定高階機的...(恕刪) 原來大大是專業的媒體人期待大大能分享更多的作品讓大家能一飽眼福.更加成長謝謝不知candyz 貓大是否曾以家中的三位MD拍過類似的作品應該也很有趣
不開玩笑了...其實...在空曠地...長焦段...拍攝運動的車輛...車輛在鏡頭的位移量及速度...其實不大...的確...用入門機身的確可以跟的上...但...對焦精度..還是差上一段...所以這個部分我不大能了解的是...350D跟...1D2N在相同環境下...您為何會350D拍的比較好?第二個部分...一般人生活中的追焦...路上的車...小朋友...小狗等...其實..因為環境的關係..通常距離沒辦法拉的很遠...代表...主題在鏡頭中的位移量相當大...軌跡也不一定規則...其實...沒什麼機會...讓人可以跟焦..再按快門...所以...低階的機身及鏡頭..吃虧..就在這個地方....車子...我不常追...但...人.....倒是常追...對焦性能差一點...出來的照片..就差上一點...不然...誰願意買那貴森森的東東啊...
sandman_ou wrote:不開玩笑了...其實...(恕刪) 您大概是誤會小弟的意思了,同樣的場景拍慢快門追焦,用MKII N當然還是比350D容易成功,只不過成功率高低的差異會是在快門遲滯,AF好壞其實差異不大。小弟當初幫忙拍試車時,350D配的17-85,基本上從內外裝到動態都夠用。反正沒多少場面需要長焦,所以MKII N跟小白IS反而不大用得到。畢竟試車拍動態時都是請編輯順順地開過來,只要跟焦跟習慣了,真要拍得很失敗也不容易,也因此公司裏老資格的攝影大多只拍個1~2趟。就像您說的,汽車在動態攝影中算是好跟的,它不像機車或是動物會有明顯的姿勢改變或是位移,所以即使快門再慢,也不容易因殘像而模糊。在用慢快門拍攝動物或機車時,如果碰到糊掉的作品,其實未必就是AF跟不上。很多時候是因為快門太慢,導致主體在位移時產生了殘像,因此即使有焦看起來還是會糊糊的。
哈...那就搞清楚了...不然...我看那一群玩生態...運動攝影的同好們...1d一代..一代的換...就不知道在換什麼了....AF跟不跟的上...其實只是一小部分的關係....對焦點的數量...以及精度...才是問題...[我說的器材先決...可惡的佳能啊...]350D...除非像規則運動的車輛...不然...一下就跑出中央對焦點了...跟19點都是十字的1D...命中率...應該是沒辦法比的...特別是在距離不遠的一般生活項目的追焦....這才是關鍵啊...至於您說的手振...那當然是沒救啦...
sandman_ou wrote:哈...那就搞清楚了...(恕刪) 小弟自己是很少45點全開在拍,通常都是預設中央一點,然後搭配自動領域擴大。因為不管是賽車或是飛鳥,快門半壓下去,相機自動去追的目標未必就是拍攝者想要的主體。對小弟來說,相機有一堆對焦點可選,最大的優點還是在構圖的自由度。例如利用邊邊角角的對焦點來跟焦,然後拍出構圖特別的追焦照。另外,小弟之前說的應該不算手震,應該稱之為被寫體震動。要抑制被寫體震動,唯一的方法就是拉高快門速度。不過很多攝影師並不在乎被寫體的模糊,反而刻意讓它們拉出長長的線條,塑造出流動的美感。