就如高手說的情形吧~
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捌兩金 wrote:
看來要在曝光補償都常設在+2/3EV 了 <<< 正確
不過我用下來的感覺有一點我想補充說明一下
就是以上說的曝光容義不足 多是發生在白天"戶外白天"
假設今天我們拍的景是在室內，那以上的不足問題就不會出現
相對，如果今天我們在戶外拍照，但當時已接近傍晚或更暗的戶外的環境
此時曝光也會是準確的，這的確就會讓人有點玩味了.....
之後我想法也跟先前幾位大大差不多啦...就片幅的根本造就的嘍!!
也會許白天取景時，多半畫面會有一半左右是佔有"白天"的部份
此刻5D3的權衡會告訴機身..."人臉不重要!!重要的是不能有任何一區是過曝的!!細節細節!!!"
SO....倒致使用者會認為曝光不足.....其實熟不知是5D3用心良苦，好!!我們就用這種歡樂的想法去想吧!!哈哈哈
PS.重點是只要了解機身的性格，就凡事好駕馭啦!!加油~~~
從60D換到5D3的我,使用起來的感覺完全和捌兩金大大一樣,
所以M模式戶外手動直接+2/3EV~1EV來達到和現場相同的亮度
在歐美車系發問才推薦安全車，其他版當然推薦"台裝"日系車，路上鋁罐車多，才會當成我的潰縮區。
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唐小牛 wrote:
為什麼要鑽牛角尖"測光"??....(恕刪)
要做比照測試,請以相同光源相同焦段,M模式固定"光圈,快門,iso"
小弟我10個月前剛入5d3時,手中還有60D就曾經比較過,
相同的"光源,焦段,光圈,快門,iso"之下,5D3絕對不會比較暗...(恕刪)
我相信5D3使用M模式，設定相同，5D3和其他Canon 相機比起來，應該是相同的。
不過，樓主在此比強調的是，如果使用P、A等模式，
交給機器測定現場的光，然後判定該使用的光圈、快門數值，
5D3就會暗個1/3-2/3EV。
我的經驗也是這樣，特別是在白天戶外的時候。
至於為何交給機器判斷，而不直接使用M模式，其實就是方便而已。
使用M模式，就需要手動調整，有時搶拍，也沒有辦法使用M模式。
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honsaki wrote:
路過一下.. 這時突然發現A99的EVF方便多了 不管用什麼測光模式 所見即所得 連拍第一張都不用直接調整就可以了~(恕刪)
Canon數位單眼也有一個功能,它叫做LV即時預覽,同樣的,從相機螢幕看到的和拍得的結果也是一樣的-所見即所得.
但大部份單眼用家還是比較習慣使用光學觀景窗構圖取景和對焦.
舊款數位單眼,液晶螢幕只有23萬畫素,5DII升級到92萬畫素,5D3更提升到104萬畫素.
很多人拍照當時,覺得照片很美也很亮,但回到家用電腦一看,怎麼不再那樣光鮮了,問題就出在那片超高解析的104萬畫素液晶螢幕.
樓主既然拍照時就把曝光補償常設在+2/3,然後按情況加減,您所謂的[按情況加減]應該是看過拍照的結果去加減的,那麼還管它這個曝光量補償指示在那裡作啥呢?就和我一樣吧,別再多做一道測光的動作了(就是甭管它曝光量補償指示在那裡),一律以檢視照片曝光結果,去增減曝光補償量.
我的方法是這樣的:
以姆指壓按AF-ON鈕對焦，用食指壓按快門拍照-不同於一般人以食指半按快門對焦，對好焦後再以食指全按下快門鈕拍照。
以AF-ON鈕對焦的好處是(對焦後可以一直緊按著，避免半按快門鈕稍一鬆開而需重新對焦)防止半按快門鈕對焦後，移動機身重新構圖時，會在途中不小心全按下快門鈕了。
檢視照片後，發現曝光不準，就移動姆指到[速控轉盤]調整曝光量補償。
這樣拍起照片來會簡單快速多了.
魯獅相簿 http://www.flickr.com/photos/lu_s/
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