不管花了多少錢或是 買了多久 拍了多久那都是種 品牌形象所建立起來的信任感,讓我們感受到並且放心 拿出我們的血汗錢去購買也希望 佳能公司 可以將 售後服務 做好佳能公司 希望你們 要記得80%公司的利潤 來自 20%的熟客會買CANNO的相機是因為小DC 夜拍很好 ,剛踏入單眼就看到此消息讓人 難過....我支持你! 因為我們是信任佳能才買下相機 , 不希望變成白老鼠耶!
1.建議與其讓人「誤會」你的「本意」,就請耐心選字。畢竟文字是溝通的工具,若用了文字還得猜測用意,那文字就失去它的功用了。2.你所做的行動,雖然我也善意的認為是「好意」,但這就是一件可受公評的事,其他人自然可以有所評論,也請要有「雅量」接受別人的不同意見與批評。VANNY1121 wrote:他不支持也不用說我天真不是嗎?我的是筆誤,他的則是禮節..(恕刪) 凡人只看見別人眼中有刺,看不見自己眼中有樑。若有得罪,尚請海涵。========================================此外,這一篇回覆也是要對你發起的行動致意,加油。
joe0924.tw wrote:不管花了多少錢或是 ...(恕刪) 對阿~~光顧著這樣的問題,過度擔心器材的損壞,而過度小心使用,這讓我懷念起機械相機的時代,現在數位相機就好像MP3人手一支相機已經被歸類為3C產品~~希望你可以快樂的享受拍照的樂趣
大大我支持你! 我也維修過, 雖然沒有留單據, 但有需要請PM我.我在08年初買40D, 中間就有幾次Err99的訊息, 上網查大家都有類似的問題後, 於今年過保前送彩虹維修, 目前為止未再發生過. (敲兩下)站在消費者的立場, 這種鳥問題還要我們擔心真的很糟糕! 何況單眼相機的售價高, 卻得不到高品質.前面有人提到送修回來後, CMOS髒到不行. 小弟的經驗也相同, 送修回來後就像是被丟掉再檢回來, 一堆手印加上灰塵, 拿到第一時間還想說是不是拿錯了. 但我對於相機本身的評價是很高的, 拍攝樂趣也高 只是...這點和彩虹無關就是了.
鑒於此次佳能相機慘痛的經驗對於產品的保固我有一些想法一般的保固條款大概可分為幾種狀態1. 人為、非人為因素、天災2. 食品類保存期限3. 硬體使用極限,使用次數保固(車子里程數)4. 永久保固(行銷手法居多)為何相機要是以期限做保固呢?1. 相機有擺放期限,超過一年就很有可能壞掉。也就是說所有元件都有可能在一年內產生老化,但我想感光元件的機率較大以我的經驗來說:40D標榜快門組有10萬次的耐用次數。我的指使用了9千多次。不合理。根據佳能客服中心王副理的說法,標榜十萬次是業務的行銷,換言之這算是詐欺。但根據王先生解釋,這是根據實驗室的標準,但問題是一般使用者不可能都呆在實驗室內使用。所以這是利用一般消費者盲點,有廣告不實之嫌。2. 假設相機淘汰次數並沒有這麼快,而經銷商又堆積著庫存,那買到出廠後一年的產品,即使從購買日來算,相機損壞的機率則大增。也就是說當你買了庫存,即使保固內你一次都沒按,但是你過保固之後按了那麼唯一一次壞掉了,那是你家的事情,合理嗎?3. 標榜著快門使用次數做行銷,保固卻是用期限來做為依據,也就是說當我們買了相機的那一天,平均每一天要按273次,這算是職業使用者,合乎一般使用者的使用狀況? 合理嗎?如果類似快門組或者是感光元件這是消耗品,我同意,但條件不一樣,或者兩者都一樣,但行銷的時候只挑了好聽的說,那和瘦身產品有什麼兩樣?你不保證使用10萬次但卻拿了十萬次出來說,這和誤導有何區別。相機本身有問題,保固有限就跟下個案例一樣http://simonshih78.pixnet.net/blog/post/22009716拿車子來說:一般的保固有可能有五年保固,在網站上看到的3.5噸(不含)以下國產車 三年或十萬公里進口車(除ECLIPSE外之其他車款) 二年或五萬公里3.5噸(含)以上大車 一年或三萬公里以下列出的零件不適用上述保固條件:1. 消耗性零件:如雨刷片、煞車來令片及離合器片、各種濾芯、保險絲、各類燈泡、各項皮帶、皮碗及各種油料等不予保固。2. 電瓶:一年或二萬公里(以先到為準)。3. 輪胎:一年或 3 萬公里 ( 以先到為準 ) ,並依殘餘壽命比例賠償:磨損 15% 以內賠償新胎;磨損 15%~75%按溝深殘留比例賠償;磨損 75% 以上不賠償4. 排放控制系統:火星塞為 4.8 萬公里,其餘為五年或 8 萬公里以先到者為準回到相機來說為何不能像車子,機身包含快門組一年或者快門10萬次保固(10萬次太多五萬次也行)。這樣聽起來不是比較合理。不然你們要把快門使用次數通通拿掉。我就是因為這個買佳能相機的。以上供佳能客服部以及業務行銷負責人參考,聽說你們最近有上來看這幾篇文章,感謝您