有真的去在轉接環裡裝顆馬達來支援機身驅動AF鏡頭的也就只有前Minolta這種腦袋裡裝著怪怪理想的研發人員才會去做(後來越來越變的很SONY正常運轉後就不繼續出了).是說Minolta跟Nikon的轉接環起手式裡面就必須要有一顆馬達就是.(驅動老鏡頭的機械控制光圈桿)
ASRAAM wrote:呃...看看Nikon...(恕刪) 因為那時是AFS接替AF-D,現在是Z-S接替AFS,再以前是AF-D接替Ai-S,所以原則上是優先支援最近一代。。現在的狀況,其實並不太過影響整体運用。。PS。FTZ可以支援到Ai-S正常測光。
irontheone wrote:因為那時是AFS接...(恕刪) 要說這N轉Z轉接環話題查了一下圖,發現有趣的地方Nikon FTZ如圖所見他F接環這面有光圈連動桿,卻沒有Ai的光圈連動環,更不要說給Auto兔耳的耦合桿(拖走....)也就是說照Ai/Auto的運作機制上而言這東西的運作會有點麻煩因為他並無法偵測光圈設定位置來進行開光圈測光運算所以使用非CPU鏡時要做一個放開光圈連桿進行縮光圈測光的動作可能有兩種設計方式:一是一旦偵測到非CPU鏡就直接放開放開光圈連桿讓光圈不被F接環機制控制當作轉接異系統鏡頭讓用戶自由收光圈測光另一種一樣隨時維持最大光圈,但拍攝前記得先按景深預覽一下,會自動收一下光圈測光後AE-L住(有類似困擾的Pentax是用這種解決方案)
ASRAAM wrote:要說這N轉Z轉接環...(恕刪) 基本上FTZ跟FT1根本是一樣的東西我覺得CANON這次轉接環還有ND濾鏡功能很贊只要一個轉接環就可以對應任何鏡頭希望FTZ將來也有這個版本但是....這也只限於轉接原生Z鏡頭還是要裝濾鏡阿