Z9與445 S及863PF所記錄的跳傘，445 S手持所拍的影片絕對值得一看。

jenhoxen

6582分

21樓

jenhoxen

個人積分：6582分

文章編號：87484951

airbornesharka wrote:
補充，重新看了版主的影片，有引張帶啦！

但後面這兩位一出機門就往下掉，和前面的人引張帶完全拉出才脫離，狀況明顯不太一樣，在外行來看他們的保障條件較不好，翻滾絞繩都比較有可能，可以這樣說嗎

又：比較菜或比較有經驗的人排後面呢？

抱歉難得有機會問到內行 sorry

也謝謝版主H大提供佳作與交流場地 100分

hcpine76

42067分

樓主

hcpine76

個人積分：42067分

文章編號：87487424

jenhoxen wrote:
但後面這兩位一出機門就往下掉，和前面的人引張帶完全拉出才脫離，狀況明顯不太一樣，在外行來看他們的保障條件較不好，翻滾絞繩都比較有可能，可以這樣說嗎

又：比較菜或比較有經驗的人排後面呢？

抱歉難得有機會問到內行也謝謝版主H大提供佳作與交流場地

非常感謝您不斷地發問，才讓這個討論區這麼熱鬧，資料越來越豐富。

5月10日天氣狀況非常差，勉強拍下CH-47SD的跳傘畫面。

airbornesharka

863分

23樓

airbornesharka

個人積分：863分

文章編號：87490001

jenhoxen wrote:
但後面這兩位一出機門...(恕刪)

應該是說跳出去的姿勢會影響到後續開傘的動作。
若是跳出去身體一側邊有撞到機門口，就會呈現旋轉姿勢（我自己在第三次空跳發生過），所以傘繩就要待傘張開後雙手拉著...忘記名稱了，姑且稱為控制繩，將傘繩撐開成為正常開傘狀態。
另外跳出去的力量也會影響。大力點的就是很順的出去。腿軟型的就類似於蹲下出去，那就會比較容易發生照片中的樣子吧？
菜或有經驗的排後面....基本上就是在地面上訓練時就已經排序，但也有新舊混雜的情形，那一般都是以老手在後面（我的經驗是神龍或傘教組，但是他們會在基本傘跳出後飛機盤旋拉高跳他們的可控方塊傘）