M42羅牙鏡頭.上機身正好轉十下?[特別機身除外].

之前檢查一台PENTAX S3相機.鏡頭是原廠55/1.8
特地將鏡頭取下來.還特地心算一下.究竟轉了幾下?

結果一算.正好是轉了十下.這是個人手段的因素之算法.
也許每個人轉的角度有別.次數也會不同.這是個人研究.

網圖資料分享:[阿輝拍照].

M42羅牙鏡頭.上機身正好轉十下?[特別機身除外].
關於Auto-Takumar 55mm f1.8,

市面上使用此鏡頭大多是帶有「半自動光圈」的鏡頭,
但這支鏡頭卻是後期最終支援「全自動光圈」的型號。

通常,相容於[全自動光圈]的鏡頭是「Super-Takumar」或更高版本,
但即使具有[Auto-Takuar]也相容於「全自動光圈」.是有點罕見的鏡頭。

[Auto-Takumar 55mm f1.8]與[Super-Takumar]一樣,鏡頭上有自動和手動光圈開關。
在[半自動光圈]情況下,透過在拍攝前手動將光圈設定為打開.拍攝時光圈會自動縮小。

在[全自動光圈]的情況下.操作手動是沒有必要的.所以[半自動光圈]操作起來就有點麻煩。

[以上資料來自網路專文.有經修飾].

網圖資料分享:

我轉五到六次。

M42雖然是個公規,不同品牌的相機和鏡頭互配轉的圈數角度仍然是不完全一樣。

不過不會差過八分之一圈,鏡頭標尺的箭頭一定在上方讓你看得見。當然最重要的是角度差太多機身推不到鏡尾的自動光圈頂桿就麻煩了。

鏡頭上的手動正好可以用做景深預覽。

手動如果真好用,不奇怪後來的鏡頭怎都沒了?
老何boss
個人比較小心.因此轉的幅度也比較小吧 !?
基於我對機械車銑粗淺的認識
個人覺得應該是因為 設計 及 公差進步

車製螺牙時 下第一刀的位置相當重要
假設起點位置是在 360度的 第 x 度位置開始車製
如果是先車製鏡筒 後依起始點的位置為基點 (0度)開始製作後段程序
這樣仍是可能會有誤差

如若先製作後段程序 然後才車製螺牙 如此要定位基點會相對困難
更不用說下刀時 刀具切入的輕重 角度
此時稍有誤差的話 將會導致成品(基點 0度)與機身頂端對正的角度偏差

相比之下 後期的快拆接環更為完善
一端有基本定位槽 可以避免定位不準 另一端有快速環可供固定
唯一問題在於 設計 製造程序 及 零件較多且麻煩
反倒是在公差容忍上寬的多

個人覺得遠比 M42 這種設計更為優異
他朝若能同淋雪 此生也曾共白頭 白頭若是雪可替 世間哪有負心漢
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