敝人也沒摸過幾台車，假遊記真業代文（誤）較為主觀的部分還請大家包涵。
1、前言
這個級距其實有些尷尬，動輒 60 幾萬的新車價已經可以買到中型房車了，
那為什麼選擇小車？多半在意油耗、稅金、與市區便利性，當然用車條件也是購車考量，
Ford Fiesta 排氣量 1596 cc、約 4 米車長的都會小車很適合個人至小家庭用車。
Fiesta 未導入國產之前，在國外市場大受歡迎，獲選 09 年歐洲年度風雲車，
不過國產之後卻陷入苦戰，因為各家車廠也不是省油的燈。
評比可參閱前一陣子的文章 → 激戰新戰國時代 國產迷你掀背車集體評比
2、外觀介紹
本次試駕的車型為四門版本，車體來自福特 Kinetic Design 動態美學的理念。
- 車頭銳利大眼辨識度高，車身線條頗具鋼砲氣勢，可惜四門車尾不如五門動感。
- 兩側後照鏡具方向燈但可惜無自動收折功能。
- A 柱與三角窗設計具備良好的左側視野。
- 加油孔位於左側，按壓彈開、免油蓋設計方便快速。
- 拉柄式門把設計，原廠隔熱紙隱密性良好。
- 三顆倒車雷達，排氣管為隱藏於後保桿下方。
- 4D 版本沒有前霧燈，車頂天線有點突兀 (也不知道怎麼收)。
- 敝人較喜歡的 Fiesta S 五門運動版。(圖片來自福特官網)
- 有人說四門屁股像是被壓扁的 Mondeo。(圖片來自福特官網)
3、內裝配備
大致介紹一下這個車系目前的販售版本：
國產 / 四門 / 1.6 L / 6 速自手排 / 車長 4291 mm / 兩顆氣囊 / 配備最陽春
國產 / 五門 / 1.6 L / 6 速自手排 / 車長 3950 mm / 兩顆氣囊 / 內裝較齊全
進口 / 五門 / 1.4 L / 4 速自排 / 車長 3960 mm / 五顆氣囊 / 內裝配備一般般
進口 / 五門 / 1.6 L / 5 速手排 / 車長 3960 mm / 五顆氣囊 / 內裝配備最齊全
如果可以接受手排車，整個車系最推薦進口 1.6 版本 (但是也最貴)，
然而國產之後導入最新的 6 速變速箱、HSA 斜坡起步輔助、ESP 動態穩定系統，
卻也拔了三顆氣囊，稍稍誠意不足顯得有點尷尬。
- 沒有真皮方向盤 (無音響控制鍵)，只能說握感普通，不適合激烈操駕。
- 歐系車大燈開關通常位於方向盤後方左側 (冷氣出風口下)，有水平調整功能。
- 方向燈撥桿沒有聲控按鈕，手感偏硬，但有輕撥閃燈三次的貼心功能。
- 車門鎖位於警示燈上方按鈕，駕駛座開門可自動解除。
- 單區空調旋扭設計頗為直覺，下方置物空間較淺。
- PowerShift 雙離合器 6 速自手排，可惜沒有手動換檔模式。
- 雙環潛望式儀表，沒有水溫表較不習慣，不具備時速抬頭顯示。
- 單片音響主機，上方單色資訊幕強光下辨識度較差。
- 後照鏡有雙曲鏡組，車門配置兩組喇叭與收納空間。
- 3.5 mm 外接音源 (no USB)，12V 電源輸出，中央扶手區為一般置物空間較為奇怪。
4、試駕行程
台南高鐵小馬租車：
繳交試乘券，填寫資料，出車檢查，看到是銀色有點小失望。
奇美電子南科總部：
車子是租來的晚上還是放公司停車場吧！
高雄興隆居傳統早餐：
早餐賣到外面還有保全指揮交通，一定要來嚐嚐厲害的湯包與燒餅。
紅毛港文化園區：
遷村改建港口的故事，行程允許盡量不要透中午來，很熱很漂亮的地方。
小港機場老爸咖啡：
喝著義大利名師 Sit down Plz 阿不是，是第一品牌 Lavazza 的咖啡悠閒看飛機起降。
統一夢時代購物中心：
由於沒有再安排其他行程，就來這邊殺掉租車剩餘的時間。
台南高鐵小馬租車：
意猶未盡就來還車了，大概跑了快 210 km，市區高速各半，95 無鉛加了 16 L。
不負責任油耗大概是 13~14 km / L，不是很安份的踩油門其實表現相當節能。
5、操駕心得
動力表現：
雖然是第一次接觸 PowerShift，但印象最深刻的就屬這具變速箱了！
- 換檔綿密性很好，加速輕快，kick down 之後動力源源不絕。
- 滑行降檔時檔煞較一般自排明顯，起步放煞車需補油門車輛才會明顯前進。
- 時速 100 km/h 引擎轉速約 2300 rpm，輕鬆巡航節省油耗。
操控性：
這個項目比較抽象，而敝人以曾經駕駛過的 H 牌小車作為對照心得，
雖然以 H 牌小車 (五門) 跟 Fiesta (四門) 作比較不太對等。
- H 牌小車轉向精準容易控制，市區行駛靈活度高令人印象深刻。
- 相較 Fiesta 確實小輸，但標配 ESP 擁有操控的最佳安全性。
- Fiesta 高速切換車道穩定，扎實底盤路感回饋良好。
如果換成更運動化的五門 Fiesta，應該就有一較高下的實力。
即時是女性朋友也能輕鬆駕馭的時尚小車 : )
空間舒適度：
- 前面兩個位置沒問題，座椅左右支撐性良好，椅墊長度一般。
- 後座空間略小，椅墊稍硬，敝人坐挺膝蓋距前座僅一個拳頭寬。
- 拜多出一截尾巴所賜，行李箱空間 430 L 比一般掀背小車還要大的多。
- 風切聲抑制良好，引擎室隔音普通，1 & 2 檔轉速超過 2500 rpm 噪音明顯。
- 備置迎賓燈頗貼心，發動前 / 熄火後於座艙自動亮燈。
- 駕駛視野良好，重心配置得宜，鑰匙為可收折式 (開鎖 / 上鎖 / 行李箱開啟)。
6、後記：
首先要感謝福特六和辦這次的試駕活動！
開頭這樣講有點客套，不過顯然廠商對推出的新車有信心才會辦這樣的活動。
可能很多人反應沒有拿到試程券而反感，但「限量是殘酷的」，
敝人也是到永康展示場撲空後又打電話到第三間營業所才說有，
所以要特別感謝新營的瑞特汽車，然後報名費我會回去拿的。
除了車子真的比較陽春，小了一點點，也不是我喜歡的五門車型，
但這次的試駕經驗真的很不錯！如果預算買不到柴油的 Focus TDCi，
那麼汽油 Focus 跟 Fiesta 真的會讓我考慮很久。
謝謝你 (妳) 看這篇落落長的文章到這裡！
最後的幻想當然要來喊話一下：
第四季推出的 Ford Focus MK3 拜託也讓我試駕吧！！
- by Sileyo -
