加上FOCUS也是我購車的口袋車款之一
這活動當然是非參加不可
3/8就領好試乘卷，預約3/15 11:00試乘
上次FIESTA試乘我是跑台11線
那這次就決定跑台9線好了，只是沿路的景點我都去過了
索性就來一路殺到花蓮去找在當地工作的老哥敘敘舊好了
順便試試這台車的能耐
試乘卷跟報名表(只是業務把我的性別勾錯了XD)
因為工作業務真的很多，加上11:00才領車
3/15我還是先到公司上班到10點半才開始請補休
(哀~~~還有50幾個小時沒休啊)
約莫10:50到達艾維士租車台東站
嘿嘿，FOCUS已經在那裏等我了，車色是目前試駕文能見度最高的白色(以下簡稱小白)
服務人員幫我辦好手續接著再介紹小白的一些基本功能跟按鈕操作(試駕版本為汽油豪華型1.6版本)
雖然大部分都是我已經事先了解的功能，不過服務人員還是提供了一個我不知道的功能
就是在用遙控器解鎖時如果持續按著按鈕不放，四個車窗跟天窗會同步打開
如果車子是在太陽底下曬了一陣子，駕駛可在還沒進車內前就開始進行車輛的散熱動作
取好車先回到公司拿點私人物品，剛好這次試駕文規定車主必需入鏡才行
只好請同事幫我拍張照，另外拉了兩個同事一起拍，謝謝願意跟我合照的兩位好同事
(中間穿背心的是我本人)
不免俗的還是要介紹一下小白的的外觀跟內裝，先找個空地來拍拍照
先來看車頭部分，相當有霸氣陽剛味的感覺，我想會很對年輕男生的胃口
正下方有福特這次特別提到的"可變式進氣啟閉系統"，對行車風阻降低及加速達到引擎工作溫度有一定程度的幫助
從另一個角度看，又是不同感覺
廠徽的特寫，近幾年各車廠的廠徽越做越大，個人認為現在這樣大小剛好，再大就不好看了
頭燈組部分，造型很特別但個人認為銳利度不足
也沒有時下流行的日行燈組跟魚眼大燈(也許日後的小改款會加入也不一定)
筆者喬了半天，還是找到一個看起來蠻銳利的拍照角度
霧燈組，除了入門車型都有的配備
來到車側，首先看到車窗下方有銀色飾條，這車型才有
雖然白色車可能不明顯，但深色車就明顯多了，可讓車子本身質感有所提升
後視鏡不用說這車型當然是配電動的，鎖車時會自動關閉，同樣的開鎖時也會同步開啟
比較值得一提的是下方還有向下照的燈光
門把跟車身同色，中間多了一條小凹槽個人認為不是很好看
輪胎鋁圈部分，16吋鋁圈配MAXXIS輪胎
造型上為放射狀10幅，配四門車型還算搭調，個人是喜歡造型特別一點的
油箱蓋在比較少國產車配置的右邊，去加油時等待時間以機率來說會快一點
車內沒有油箱蓋開關，手動直接開就可以了
不過車主們別擔心，只要車子上鎖，油箱蓋也會無法開啟的
車尾造型很有歐系房車味道，好看!!
尾燈組造型很銳利，但總成部分就一片紅色配白色燈罩，設計上可以更花俏一點
行李廂蓋上有第三煞車燈及最近四門房車上常看到小鴨尾設計
後行李廂打開的空間看來是相當充裕
天線部分實在是太長了，有點小扣分
接著來看內裝部分
整個中控台配置相當到位，質感不俗，米色內裝用在四門版本也算適合(五門就不太適合了)
方向盤為四幅，相當好就手
看似按鍵一堆，其實配置的很合理
中文化的介面，就算沒人指導，稍微摸索一下就都上手了
左邊按鍵控制儀表上方螢幕，右邊按鍵控制中控台螢幕
左下角是設定定速巡航及限速，右下角是控制聲控及音樂操作
儀錶板配置也很簡單明瞭
上方螢幕可以顯示車輛各種資訊
用方向盤左邊的上下左右鍵就可以輕鬆操作
中控台部分
按鍵很多一開始要花點時間摸索，但中文化介面，所以要上手很快
SONY音響系統搭配9支喇叭，環繞及重低音效果一流，聽音樂很享受
排檔跟手剎車質感不錯
但有一個小缺點，當排到P檔時，會擋到空調系統右下方的操作
左邊扶手控制左右後照鏡角度及車窗
空間很足夠，不會像FIESTA一樣有卡到手問題
AUX in 跟USB孔設計在副駕駛座收納盒裡，從駕駛座要使用時我必須整個人趴過去
才能順利將USB線插入，設計在這裡真的不是很人性化
座椅部分是米色配置，坐起來很舒服，包覆性也不錯，像我一開就是一兩個小時才休息
不至於會有腰痠背痛的狀況
後座空間FOCUS雖不是同級車最寬敞，但一般身材乘坐不會有太壅擠的情況
天窗設計我想以豪華版的價位是應該要有的，讓車室內明亮不少
花了一點時間幫小白照相後就準備往花蓮出發
開了一小段後發現座椅會有輕微前後移動不固定的狀況
索性就找個地方暫停重新調整一下後就沒再發生了
看這地方景色不錯，再來拍幾張吧
新FOCUS的側面線條相當流線
感覺在後行李廂的處理上有將整體造型融合進去，相當好看
接著就是真正開始試駕了
台東的路線比較熟，測速在哪都很清楚
而且台9線的彎道基本上攻略難度都不算太高
算是相當好開的一段
以下簡單整理在台東境內這一段路線的感想
優點:
1.動力的輸出跟變速箱搭配得很好，一點都不像以往對1.6房車的印象，加速力道一般使用絕對夠用
2.底盤扎實，對路況的回饋很真實，不會有坐沙發椅一樣太軟或太硬坐到屁股痛的情況
3.操控優異，我試著在幾個較彎的彎道不減速過彎，側傾的狀況不會讓人覺得不安，轉向也很準
缺點:
1.我雖然知道這具自手排變速箱特性，但有時從低速要加速時換檔的頓挫會過大(不是每一次)
有幾次晃到我頭稍微去撞到椅背頭枕
(有網友文章回覆提到，此狀況會在磨合期過後得到改善，如果如此只能算是新車期的小缺點)
2.遇到路況較差路段，地面傳回來的聲音有點過大了
另外補充一下，最常聽到的感想是對這台車的起步不習慣
因為起步會需要一點入檔時間，所以反應時間較慢
建議開慣自排車的朋友
開這台車起步時不需像開一般自排車一樣要含住(台語)煞車慢慢前進
這一台不一樣，可以豪邁快速的直接放掉煞車讓車趕快入檔移動或就直接油門踩下去衝了
過了富里我就不常開這一段了
所以我開始測試限速功能
非常簡單，按下限速功能，然後會以你現在速度作基準來調整
用左下角的加跟減按鍵來設定需要的速度
非常方便，完全不用擔心會超速，只是當踩著油門速度卻不增加的感覺還蠻不真實的
不過有一點要提醒的是
當你開在限速所設定的最高速時，如遇下坡會有破表超過限速的情況
不過小白會發出聲音提醒，這時只要放開油門直到聲音停止即可
經過3個半小時的車程，終於到達老哥的宿舍，先來把車停好
利用等老哥這段時間介紹一下鑰匙
正面是長這樣
背面是鎖定，解鎖跟後車廂開啟的功能按鍵
按下銀色按鈕鑰匙就彈出來嘍
過一陣子老哥下班回來了
我們兄弟倆一起去吃晚餐談天說地去了，這一段就不詳述了
隔天一早因為11:00要還車
雖然昨天和老哥聊到很晚但還是要起個大早出發回台東
牽車時發現老哥的VIOS就停在旁邊，兩車一起來合照一下
VIOS當年雖然相較於TERCEL是非常新穎的外觀設計
但經過這些年汽車外觀不斷進化
在FOCUS旁就真的顯現出老態
接著就出發嘍
可能因為很早出門的關係
台9線車少的可憐
好像整條馬路是我的專用道一樣
就在我跟小白越來越熟悉彼此的狀況下持續前進
不知不覺已快來到台東市區
找了一間加油站把油加滿
這時電腦算出的平均油耗是6.8 l/100km 換算完每公升14.7公里
而加滿油花了833元23.8公升，然後用google地圖計算來回約是350公里,平均油耗為每公升14.7公里
可見行車電腦的計算相當準確
感謝福特舉辦這次活動，讓我更了解FOCUS
也感謝接洽報名的張經理，讓我順利參加活動
最後感謝艾維士租車服務人員，服務很親切周到，還車後還載我回去市區
謝謝，期待還有類似活動
