目的地:蘆洲+平溪+十分車站+蘆洲 體驗平面道路+高速+山路
油耗:1370-1249=121公里 121/11.96=10.11公里/L 算不錯 沿路大腳油門 冷氣全程開啟,就連小朋友 暈車,路邊待速休息,均未熄火,以FOCUS這麼重的車來看,算省油了!讚
操控:低速過窟窿不彈跳,高速100穩定不飄移,比T牌車穩多了,T牌高速,好像腳底抹油,全程需緊張地左右一直轉動方向盤以保持一直線,FOCUS只需一隻手,不兩根手指頭即可,唯山路還是出現轉向不足的現象,須降低速度,才可過彎,這是前驅車的先天宿命,不知升級輪胎可否改善,改天來去試駕後驅車種看看
儀表板:FOCUS儀表液晶螢幕,很漂亮,一發動就亮,不管你有無開大燈,均會亮,這樣就比較難以察覺現在的大燈開啟情形,須由旁邊的車車的圖示來觀看,且熄火後仍然點亮,這點我顯得有點無法適應,深怕半路沒電,這點還需多觀察FOCUS是否有半路沒電需救援的案例發生,簡言之就是一台高科技的車車,和我這種Lkk的車子不一樣
中控台:老婆說有點太高,且按鍵頗多,行駛中操作手忙腳亂,需事先閱讀說明書,才可駕輕就熟
定速:定速是我一定要的功能,長途行駛可減輕右腳的負擔,以前我的車是右邊桿子型的,FOCUS是方向盤左下側按鍵型的,我覺得以前桿子型的比較好用,原因當方向盤轉動時,要準確快速的按到按鍵比較困難,忘了測試上下坡定速,是否如美規定速不會忽快忽慢
馬力扭力:起步溫吞,加速需大腳油門,1600CC馬力跟扭力有點不足,若上下班市區行駛還算夠用,畢竟稅金每年也要多5000元,2000CC爽度比較高,但要我選我會選modeo,哈!
變速箱:不知是否是雙離合器模擬手排的關析,有時會頓,那種頓就像離合器跟油門沒搭配好,需補一點油門才能解決,時有時沒有,需觀察
座椅包覆性:前座有點擁擠 後座太挺直 空間太小類似t牌vios 小小的,實在可惜
排檔桿手自排換檔按鍵:操作起來很怪,如改成換檔撥片應該更優
大燈亮度:未測,因為都是白天行駛
點火鑰駛鎖頭:感覺好像20年前的鎖頭,且外露,不好插,不是很優,不知有無晶片
感謝FORD公司提供這次24小時試駕活動,讓我可以更深入了解FOCUS的種種優勢,所謂暇不掩瑜,真金不怕火煉,FOCUS還是很不錯的,讓我憂心的是,只顧著低頭玩按鍵配備,一不小心就超速,闖紅燈,現只能挫著等紅單了
剛從艾維士租車公司牽車出來的公里數1249公里
還車時的公里數
放天燈,一不小心考試的考還寫錯,挖列,對不起,我不是故意的
寶貝女兒
阿嬤泡麵煮好了,快回來吃
我兒子
