1. 首先從外觀說起，有點跑車型的流線型外觀搭配16吋輪徑，年輕且有氣勢。兩旁的後照鏡有貼心Blis盲點偵測顯示，當車尾左右後方有車輛接近時，後照鏡會有小黃點閃爍提醒，這對駕駛者而言，通常這駕駛死角，讓我們在變換車道時，更容易掌握道路狀況。
2. 道路駕駛時，比較不習慣的是通常汽車剎車放開後，車會「立刻」自動滑行，FOCUS維持福特的操作特性，其起步較慢，這樣對於剛駕駛這台車的人比較不會有「爆衝」的感覺，但是在加速這部分是非常順利，馬力足，開山路時，油門不用催到底。手剎車拉起的手感，與一般車手勢較不同，採垂直向上，個人感覺是不符合人體工學啦~~還有喇叭似乎不太好按，可再改進。
3. 儀表板顯示與系統操作部分，影音媒體採多合一顯示在正前方OLED顯示器上與藍芽系統，USB裝置亦影藏在副駕駛前面的置物箱，內部空間整齊簡約，在駕馭過程中，雙手只需放在方向盤上就可選擇所喜愛的音樂，可專注奔馳與多合一顯示應該是現在的趨勢。另外儀表板車體標示展現環繞車況，另有耗油量、里程數與預估可馳騁里程數等精密細節，徹底掌握車況。車燈與與雨刷都可調整至自行感應，本次在旅程晴雨不定時，此功能發揮了蠻大的作用，不須動腦筋想太多，只要專注開車就行了。另外車子內部並無開油箱開關，加油時，須請加油站人員直接將油箱門開啟~~蠻特別的~~
4. 內部空間，前座坐起來相當舒適，副駕駛的腳可以打直，但相對後座的人，相對地窄很多，腿要伸展就不是那麼容易了，後座直挺挺地坐著是比較舒適的坐姿；相對地，後車廂相對就寬敞許多，其空間可能較TOYTA 2000CC 的高度又再高一些，行李多的人不用煩惱。
總之，車子性能很好，系統操作的順手度，這就見仁見智囉，以上淺見，供各位參考。
