經過展示中心
就順道進去看了一下
因為知道實車已經到該店了
分享一下賞車心得好了
展示的車是6G版
也實際測試了hand free感應式尾門
開門時(人站車尾門前，腳踢感應後原地不動)
這時尾門不會開，因為尾門感應器偵測到有人站在尾門前
人移動一段距離離開尾門(尾門自動開啟)
關門時(人站尾門下方，腳踢感應後原地不動)
尾門下降關起，但撞到我的身體之後又自動回彈昇起
再度腳踢尾門感應 人離開尾門下方
尾門自動關閉
至於後座大部分人關心的椅背角度
因為車廠採客貨車完稅
故銷售時後座椅背後面於行李箱兩側靠近輪拱的地方
有一個隆起的支撐架
具詢問業代結果
交車後簽切結書可以協助取下
此時後座椅背就可以像澳洲或大陸版調整椅背角度
具大陸版實測後座椅背向後傾倒一點
長途乘坐可以比較舒適
另一個關注的焦點
後行李箱雖一樣有備胎凹槽
但交車會採放置補胎劑不放置備胎方式
補胎劑上方再放置一隔板
如後座椅全部傾倒後
後座空間跟後行李廂空間可全部平整化
還有後座膝部空間部分
個人身材中等 身高170 體重68
副駕駛座座椅高度無法調整
將副駕駛座前後調到自己認為舒服的狀況下
後座膝蓋離前副駕駛座椅背尚有一個拳頭加2個手指長度
頭部離車頂大約有1個半拳頭長度
另外後座中間地板因接近平整
故後座中央自己實際乘坐尚可接受
頭部離車頂大約有1個拳頭長度左右
此外副駕駛座後面，位於後座的地板有一隱藏式置物盒
這是比較不為人知的設計
個人覺得前座椅包覆性是不錯的
但中央扶手不能前後調整有點可惜
長途駕駛這是很需要的
後座要坐3個人應該是不成問題
車門關門的厚實飽滿的聲音不錯(有進口車的fu)
另外有一點蠻奇怪的
6G搭配的是8吋的MY FORD TOUCH銀幕
但這系統卻沒有導航、DVD、DTV
這可能又是為了壓低售價，犧牲掉的東西(大陸的翼虎是有的)
8吋的銀幕不能用導航、DVD、DTV
是很奇怪的配置，只能使用一些單純的行車資訊跟顯示音響控制等
還要車主外加一台3合一衛星導航，確實有點奇怪
6G配備部分算是到頂了
VOLVO有的配備 KUGA 6G幾乎都用上了(差了路標辨識系統，歐洲福特FOCUS MK3有)
至於售價因為廠商是採客貨車完稅
這部分廠商節省下來的貨物稅
是否有全部優惠反映給消費者
可能要請版上神人出來分析一下
不過個人還是希望能壓在110萬左右
因為120萬已經到了進口車的售價區間
想必不少人可能會有進口與國產的抉擇
雖然國產保養維修比較便宜
但進口的安全性卻是較令人安心的
但相對的買車後續的保養跟維修才是一大關鍵了
不過個人是希望能推出TDCI AWD+PS
這樣推動SUV才能兼具省油還有低轉的高扭力
畢竟在台灣大馬力也沒有無限速高速公路可以狂飆拼極速
多山的環境倒是跟歐洲類似
低轉高扭力適合超車跟爬坡
希望車廠能夠重視這樣的市場
說了那麼多
附上一些當日拍的照片
有圖有真相(用I5拍的)
車頭側面
車頭側面(有點模糊沒有對好焦)
行李箱空間(有備胎凹槽，尚未覆蓋備胎凹槽隔板)
後行李箱有12v電源孔跟掛勾
後行李箱照直拍
後行李箱照橫拍
後座椅背墊片(交車後此墊片拆掉，後座椅背就可以傾斜調整)
副駕駛後座地板隱藏置物空間
全景式天窗只有前半部可以開啟，遮陽簾不曉得可不可以無段調整
後座椅背傾倒調整撥桿
前副駕駛座座椅，腰靠可調整
副駕駛座調整到個人覺得舒服距離，後座膝蓋離前座椅背大約1個拳頭加2個指幅長度
尾燈有LED導光條
車尾正面照
車尾側面照
車側照
