試乘時間最敲定是12/21，原本計畫前往奧萬大，不過因為怕老婆不舒服作罷
明年要升格當爸爸...因此想體驗看看休旅車的魅力
12/21這天跟IWS在烏日高鐵取車，因為需到門市填資料他們也很貼心地有接送的服務
原本希望可以試乘2.0車款，不過當天早上唯一一台的2.0已被租出去了。
最後試乘的是1.6 ECOOBOST車款
簡單說明一下這次試乘的心得囉
外觀的部分個人是還滿喜歡的，1.6車款就無配置LED的日行燈了，日行燈是一般燈泡
車尾換上LED的燈條，夜間時辨識度極高。
KUGA
尾燈有類似導流的設計。
原廠配置倒車影像系統，車內的畫面很清楚。
遙控啟閉的電動尾門在採買時非常便利。
車室空間覺得算堪用(我的身高是184cm,88kg)
座椅的包覆性算不錯，中控台的寬度較寬有點犧牲前座的腳部空間
方向盤的功能真的很多，左側可以選擇行車電腦控制，右側可以調整音響的功能
左側下方的定速裝置比以前的定速更為直覺便利。
右側下方的撥號功能開車時不錯用
但是聲控功能就有點多餘了。
自發光的儀表板辨識度非常好
燈光控制系統一樣式設計在下方，這次做工更有質感了
雙前座兩側都有車輛的中控鎖，跟過去FORD歐系車一樣，上鎖後車內人員依然可以直接開啟車門
其實目的只是為了避免事故發生時，若駕駛昏迷了無法開啟中控鎖導致其餘乘客無法逃生，才這樣設計的吧。
駕駛座旁可控制全車電動窗，前方則是調整兩邊的後視鏡
駕駛座旁有一個小置物區，門關上時其實很不好拿放在這裡的東西。
四門上方都有閱讀燈
中控台有一個8吋的螢幕，若手機可以連線使用這個螢幕就更棒了
SYNC須好好適應才可以發揮它的功能
空調也是雙區恆溫喔~後座也是有出風口的
太陽眼鏡盒設計在此處，非常恰當。
很喜歡歐系車的一個設計-駐車燈，方向燈往上撥就是亮右邊，另一邊則反之。
增加夜晚路邊停車的安全性。
貼心設計-開門時後視鏡會亮起照地燈，為您在夜晚時增添一些安全
大片的全景天窗為車室帶來明亮的氛圍
最後補上心得:
這輛搭載的是1.6升的引擎(177ps/24.5kgm)，而且是一輛重量達1620KG的車子，開起來動力不含糊，油門到底雖然不能算是強烈的貼背感，偶爾出彎的大腳輪胎還會發出慘叫聲，回歸來說一般日常使用已經非常足夠。
主被動安全是我覺得FORD很用心的地方，試乘是1.6頂級車款，主動安全有TCS,ABS.EBD,EBA等等，被動安全則是上了7具的SRS，在國產車裡配備相當十足。
