這次利用此次機會，試駕福特Kuga，此車剛發表時，就一直注意此車的動向，終於在去年底上市後，也能一親芳澤。
對Kuga的第一印象，除了時尚外，充滿運動姿態的外表，在現今的SUV中，算是箇中翹楚，也難怪在美國和中國大陸，能夠取得相當不錯的成績。
進入車室第一印象，駕駛座的舒適度相當滿意，按鈕配置隨時就手，美中不足的是缺乏日系車輛收納的巧思，除了中央置杯架及手套箱外，駕駛/副駕駛座可收納的空間較不足，而門板的收納盒也較小，實用性稍嫌不足。但買車看整體表現，單純就收納空間，相信也非購車考量重要因素之一。
坐上駕駛座，握上方向盤，車內質感油然而生，也是其他日系車較無法比擬的，充滿歐式設計的風格，剛好投其我好，是令人心儀的地方之一。由於剛好使用到2.0S版，實際駕馭後，動力源源不絕的動態表現，足以應付日常所需。加速的貼背感，更是試駕過所有SUV中令人驚豔之處。智慧型四輪傳動系統表現也中規中矩，也因家庭房車取向，懸吊稍嫌較軟，但對性能喜好的朋友，其實可強化懸吊彌補不足之處，但帶來的舒適度，也相對提高旅程平順度。
坐進後座後，座椅角度適中，但空間顯得侷限，雖很多人用拳頭、量尺等比較空間的大小，但使用者的感受才是重要，侷限就是侷限，但應付生活所需絕對足夠(除非你用它來載貨)。至於福特的Sync，福特認為是賣點，我倒覺得他是雞肋，對駕駛者幫助有限，加上簡體字型，一整個倒胃口。除非搭載地圖或內建瀏覽器可瀏覽相關資訊，否則實用性不大。口頭指令稍嫌繁瑣，可能的話，福特其實可以思索將其改良，朝更人性化發展。
由於此次是在台東借用，因此可體驗山路的彎道性能及海岸公路的平順，伴隨著美麗的風景，開著Kuga可說是恣意盎然。雖然有些缺點，但優點多於缺點，如安全性、貼心性、舒適性、操控性等。如果說我會不會埋單，Kuga肯定是我的購車首選。
