http://driveyourfordlife.com.tw/index.aspx?utm_campaign=14B0002_03_Ford_Ecosport_24HRTestDrive&utm_source=mobile01_car&utm_medium=banner_728x90_0421&utm_content=
因為二寶小小甜心在五月即將誔生了，原本就計畫好4月中要帶著小甜心好好的出去輕旅行一番
...剛好平常老公就有在Follow mobile01的網站，看到大家的甜心開團趣，讓我們也躍躍欲試...
立馬跑去新竹-新苗汽車營業所 辦理訊問活動參與辦法，並透過了何專員的協助完成了登記手續並且拿到了試乘卷，二話不說又到了新竹光復路的「小馬租車」洽談取車時間及加購方案(因為我們的行程是安排二天一夜，所以有一天是自行加購-$1799，此價格是小馬租車配合此次活動的促銷價唷!)
話說我們平常也不是那種很熱衷這種免費的活動，是純綷對這台車(ecosport)有興趣，及為了一家四口不久的未來挑選一台家用車.
這次很幸運的剛好拿到老公喜歡的顏色(魅影灰← 應該是吧)
因為是四口家庭，所以後車廂放的東西不像其他大大是放腳踏車，我們要考慮的是，推車能不能塞得進去
空車的時候
單放一台推車的話當然是沒問題(因為有放兒童汽座，所以後座不會有機會折疊起來的)
二台車全塞的話(如果把上方的遮板拿掉，一台應該可以立起來)
再來來看看後座可以放的下二台汽座嗎？(老公可是很專業的按照法規把汽座用安全帶固定住哦
)
中間的空位可以塞得進大肚婆的我哦~~~當然比我更苗條的女生 or 水媽媽們絕對是沒問題的
話說此次的行程大致上是從新竹清大出發 → 三義老街吃賴新魁麵館 → 森山的古堡(漫步雲端) → 卓也小屋吃晚餐&住宿 + 賞火金姑之旅 → 隔天一早到"天空之城"賞油桐花+吃中餐，並且挑戰這台車(ecosport)的馬力(有去過天空之城的人都知道那裡的岥...很陡) → 下午則去台中市區找朋友&買二寶的推車 → 晚上開回新竹的家(老公研究了一下車子使用手冊後就還車了)
(ps.. 這次行程和車子的照片沒有拍很多，因為照顧小屁孩手忙腳亂的，請多多見諒
)三義老街-賴新魁麵館吃板條(旁邊的金榜麵店也很有名)
(苗栗縣三義鄉中正路170之1號)
森山的古堡-漫步雲端
(苗栗縣三義鄉雙潭村山下22號)
卓也小屋住宿+吃晚餐 (食尚玩家介紹)
http://www.joye.com.tw/
(苗栗縣三義鄉雙潭村13鄰崩山下1-5號)
都是我老公在帶小孩，所以他入鏡的比較多
今晚的住宿小屋(我精挑細選的唷，以前可是榖倉)
退房時來個全家福
天空之城賞油洞花 吃午餐 + ecosport馬力的挑戰
http://www.chateau-in-the-air.com.tw/news/index.php?mode=data&id=64
以上~~~大概就是照片記錄的部分，再來就是試駕心得
因為考慮到未來是家用車，所以著眼點自然以家庭為主 (ps:我們目前是以solio為代步車)
以下以如果我們選車會參考的重要性來做排列：
1. 安全性 ：這個就不用說了，ecosport 搭載了6顆安全氣蘘(雙前座氣囊、雙前車側氣囊、左右二側從前座延伸到後座的簾幕式氣囊)，HSA斜坡起步輔助系統(這個真的很好用說)，ESP 電子車身動態穩定系統...等
ESP穩定系統和安全氣蘘目前在台灣還是屬於被忽視的配備，即使有也是單價較頂級的車款才有的標配，可能是因為本身有出過車禍(被推撞)，才深深的體會到安全才是回家唯一的路，有時候你不找麻煩，但麻煩會來找你，你可以穩穩慢慢的開，但不代表別人開車和你一樣穩，一樣有技術的說
......以上是老公的OS，他說他開車出門每次可都是身肩3條大小情人的命呢...
心得：因為沒機會(也不想有機會)去啟動6 SRS 和ESP穩定系統，所以只有測試一下斜坡起步系統，只知道當停在斜岥上停紅燈或是停車場的上岥時，當放開腳煞換踩油門那一瞬間的替換，車子不會往後滑(會停止3秒左右)，讓你有充餘的時間踩油門，也不會去A到後方的車，這是很增加安全性的唷。
2. 價格 ：因為是小資家庭，所以當然也是會找薪水能負擔的起的價位囉，老公賺錢很辛苦，小情人二個已經先蹦出來了，並且還正在努力的存房子的頭期款中...等零零碎碎的開銷，自然希望買車的價格就不能太高(希望到時候新竹Ford可以給個好$$$)
時尚型：69.9萬
尊貴型：74.9萬
(版上已出現空車可折5~8萬了，如果價格還可以再有誠意的降一點的話，相信會大大的提升來客數)
其他比較不重要的像
3. 配備(車子功能性) ：因為是試駕時尚版，沒有定速功能還蠻可惜的，因為車身的穩定度算高，所以在開高速公路會失去速度感，一不小心就會破110 到120了，所以蠻建議直上尊貴型還不錯(對了，KEYLESS有的話是真的蠻好的，每次找鑰匙就浪費了好多時間(女人的包包...你知道的)。
底盤蠻硬的，掉進坑裡不會有彈跳感，也不會硬到很不舒服，感覺還不錯啦(不知要怎麼形容，呵呵
)隔音還OK~~ 開習慣SOLIO的車了，所以很難有車的隔音比他差的吧....
，只是老公在測試拉轉速的時候室內還是會微微有引型的轉速聲和後車輪的聲音就是了方向盤的操控性 ←←← 大推，很輕很好轉的方向盤很出乎意料的好操控，老公說倒車的時候很好用，可以邊轉頭看後方，邊單手操控也很OK。
4. 外型：這方面就見人見智了，我們是覺得還不錯，因為需要SUV但又不太想太大(大車的停車位不好找，而且...停車的技術...我怕會A到)，所以ECOSPORT算是大小剛剛好，停車還算好停，車身也不會太寬←方便路邊臨停。
5. 內裝：內裝的話，就真的差了...很多很多，塑膠感很重這倒是其次(畢竟羊毛出在羊身上)，重點是還用了一些仿金屬的東西來打算增加質感(冷氣出風口)，讓人很點點點
，雖然後照鏡反光是不影響視野，只是~~~不知道福特公司知不知道何謂「人體工學」，這麼一間歷史悠久的大公司竟然會出現這種...小到不能再小的設計缺失，希望福特可以將車子全面噴漆成不反光的顏色。
6. 馬力 ：馬力的話，油門很輕很好踩，我是一路D檔到底的人，沒什麼太大意見，倒是我老公說這台車沒有瞬間超車的馬力，雖然有SPORT檔可以切換是還不錯，但畢竟馬力就是112hp，這是不會改變的事實，切成sport檔就是爬上岥時能多拉高轉速上坡，但超車就...免了。不過因為我們的定位是家庭用車，「超車」這二個字實在是用不太到了，老公也不再年少輕狂了，穩穩開就夠了，不開慢不開快，安全第一。
對了，如果要爬徒坡的話，用D檔可是很拼哦，尤其是天空之城的岥...最好是用S檔，像老公則是很enjoy在S檔的自手排升降檔切換跟拉轉速，這我就不知道他在玩什麼，總而言之，爬岥的話絕對是沒問題的 (題外話，在天空之城吃飯的時候，恰巧看到一台"正L"的七人座卡在斜岥轉角處上不去，還滑下來)
最後還是很感謝福特汽車公司有這次的活動能讓我們一家大小坐新車出遊，我老公期待Fiesta 1.0L 也能有類似的活動哦!!! (此次油耗記錄:里程 224km / 19.9L(還車加滿跳停)= 11.26km/l。30%山路，20%市區，50%高速，全程開空調，載重約150公斤)
