大蟒牽了半年，說說我的抱怨

車子大概牽了半年了，下禮拜一就要做一萬公里保養了，想想一些要跟原廠提的一些問題，想著想著就睡不著了，想說上來跟大家討教討教，優點我就不說了，缺點的話，想跟大家討論討論：

1.懸吊太硬？
試車的時候很爽，但是沒想到如果天天開的話，問題就出現了，很多人在說的組裝跟異音的問題，這些部份買車前都大概有耳聞，只是沒有想到其實這些細節還滿容易影響心情的，不過就我觀察，其他國產車產組裝也未必就真的多好，但歸咎其主因，應該是 Mondeo 的懸吊真的是太硬了，伴隨而來的就是經過坑洞時車身激烈的晃動，一堆異音就這樣跑出來了，而且很多時候異音都是來自車上一些自己放的東西，比如說放車門邊的飲料或是筆等等，因為筆跟車門邊置物空間兩個都是硬的，車身一晃動聲音就來了，這樣硬朗的懸吊開高速公路跟平坦的路面時很爽(我剪，我剪，我再剪.....)，但是台灣大部分的路面可沒讓你這麼好過，塞車走走停停再加上坑洞的路面（呃，也許再加上我兒子在後座調皮搗蛋），有的時候真的會覺得很煩，我很好奇，難道操控跟舒適就沒辦法兼顧嗎？畢竟沒有人是天天都要熱血的，還是說高級車的電子式懸吊才可能做到硬朗又不失舒適？換 B8 會改善嗎？換 18" 圈會改善嗎？還是只有更跳的份呢？還是換胎呢？還是說可以回原廠調整呢？

2.原廠機油容易劣化
這很多人講過了，由於我幾乎天天開市區，現在里程數破萬了，大概開到 3000 左右的時候，就很明顯的感覺到順暢的程度跟剛換機油時差很多了，主要是60到煞停這段，變速箱由四檔一路往下換，每往下換一檔轉速就先拉高再降低，然後再往下換，轉速又由高拉到低，這在剛換機油的時候沒什麼感覺，劣化之後感覺真的超明顯的，而 MMC 會友多會建議換 ARAL 0W-40，我也很想換，不過要先等我下禮拜做一萬保養的時候把業務給我的第三張機油券用完，雖然快要可以換好一點的機油了，但想到每次都要先去買機油來家裡屯還覺得滿麻煩的，不過這原廠機油真的是爛到我這懶人也決定去買機油來家裡放了，所以這點大家就看看囉。

3.RE050A 實在太吵了
這也很多人講，開高速公路某些路段真的是吵到快瘋掉，尤其是行經隧道之類的，如果隧道裡剛好又有卡車，那真的只有「震耳欲聾」可以形容，很多人都說是換了輪胎就好了，不過依我這種摳門的個性，總是得等到磨平了再換吧，之前看 SharkWu 兄說在他惡操下兩萬就換了，竟然讓我覺得有點高興（也許可以早日脫離苦海），換胎選擇除了福大推薦的 Goodyear F1 Asymmetric(以下簡稱 F1 A) 再來就是之前有人提過的 TOYO C1S，這兩條是完全不同屬性的胎，所以想跟各位車友討論討論，F1 A的價位較高，但也不到買不下手的地步，但重點是，由於原廠的懸吊過硬再加上輪拱隔音不佳，跟 C1S 比起來是不是還是較吵呢？另外我很好奇的是，很多人說「扁平胎」的操控較好，意思是指抓地力較佳嗎？有時迴轉的時候會覺得方向盤有拉扯的感覺，是不是胎寬太寬的關係？是不是換 225/50/R17 的輪胎開起來會比較輕鬆？行駛高速公路時犧牲的「剪車快感」會差很多嗎？我看有些開 IS250 的朋友前後輪的胎寬是不一樣的，是不是前輪配胎寬較窄的胎可以做到轉向輕鬆，後輪配胎寬較寬的胎就可以有較佳的抓地力？這點還請各位前輩明示！


抱怨了一堆主要還是愛之深責之切，希望大家可以給我中肯得建議，先謝謝大家了！