請問福特的渦輪壽命和維修?

如題 老爸要換車 有在考慮mondeo 但是他說 聽說.....

就他去試開雅歌2.4 有說看水果亂報介紹福特新的渦輪引擎的mondeo 感覺不錯

本田的業務 就跟他說
兩千西西+渦輪才200匹馬力 引擎室溫度又高 以後引擎內的東西開三四年就壞了
厚羅的渦輪貴又容易壞 咻咻叫 吵死沒大扮 一修就要十幾萬 還只有4個安全氣囊

我們雅歌180匹馬力 安靜有力還有6安全氣囊 balabala的

我爸又說我是要買柴油的
業務又說 阿伯 柴油也有渦輪阿 更吵 開起來像貨車
你要有更有力買3.5雅歌拉 操控好安全有力大辦 而且我們honda車子不像其他牌子
問題一堆

我爸回家就要我查 渦輪到底壽命如何? 多少錢 維修費用貴不貴?
是不是像業務說的渦輪車引擎室內東西容易壞

請高手說介紹解說一下
業務的話能信.X都能吃 (泛指各廠牌)
建議您自己多看看車主的使用心得較準確

自己是開柴莽.隔音有相當的水準
連開BMW 740的舅舅坐上我的車眼睛都為之一亮說:
原來現在的柴油車都做的那麼好喔?車室內很安靜阿!!
(柴莽的隔音在柴油車來講算是上乘的了)

至於說渦輪容易壞.我只開了一年多還不知道
不過我相信全世界那麼多的柴油渦輪車在路上跑
要是那麼容易壞誰敢賣阿?

至於那個業務我只能說是個超級遜咖
Honda的車其實也非常的好
他要推銷他們家的車,有很多優點優勢可以提及
最爛的招就是直接批評貶低其他廠牌車
老是覺得自己喜愛的品牌被抹黑與打壓,是一種被害妄想症的徵兆,請儘速就醫!
我只想說
這個Honda業務很沒品
不是端出自己產品優勢為主,卻只會攻擊別人的產品
而這些攻擊他人的文字內容,又都沒有任何實據支持

Ford TDCi車系上市至今,也有4~5個年頭了
到目前為止還沒聽過超過3起以上因為渦輪機掛點
我自己手上兩部TDCi,引擎室零件也沒有提早耗損的狀況發生
(事實上柴油引擎的工作溫度還比汽油引擎低...)
如果共軌柴油系統真的這麼脆弱不堪
歐洲大陸的柴油車比例就不會節節上升
我自己也不會有了Mondeo TDCi,又買一部Focus TDCi 6MT來玩

我只知道,開了TDCi以後,我的零用錢明顯變多了
一樣一個月跑3000km
以前一個月油錢8~9000,現在只要5000有找
保養成本也比汽油系統低了許多...
1年多下來,省下的錢夠我買新玩具─Canon EOS 7D kit了

要相信誰,就看你們囉

espzion wrote:
如題 老爸要換車 有...

本田的業務 就跟他說
兩千西西+渦輪才200匹馬力 引擎室溫度又高 以後引擎內的東西開三四年就壞了
厚羅的渦輪貴又容易壞 咻咻叫 吵死沒大扮 一修就要十幾萬(恕刪)

離譜
渦輪這技術比你年紀還大了

你想原廠設計的渦輪會這麼不堪嗎?



Honda沒有柴油車

所以業代才會說那樣的話吧
去問堅達的貨車司機,渦輪會不會容易掛??耐用的很,福特也一樣耐啦,三年不限里程保固就是不怕你操,H牌才三年六萬.....
不過您父親是個有頭腦的人,不會被人騙騙去
那個業代如果改去當福特的業代
就會換改口說本田車的缺點等等等

espzion wrote:
如題 老爸要換車 有...(恕刪)



渦輪的部分小弟不清楚,

論噪音與舒適度,各人接受度不同,真的要試乘比較過才知道.

論零件,相信honda的也不見得會便宜(前天新聞才有在報,或是到honda版上討論很熱烈的那篇發文,您也可以看到其零件的估價單)


honda的業代當然是說honda的優點,
ford的業代當然是說ford的優點囉......

不過最主要的還是要看版大父親在意的是什麼了.......
要馬力,扭力,油秏......?
2.0+渦輪才兩百p馬力....油耗...絕口不提..這業務果然夠業務..
柿子挑軟的吃...但是..說實在..我還很少聽到有板上的人上來喊渦輪壞的..
這業務...該做做功課了..
我前天才聽到一個TOYOTA的業務說(正在對想換車的同事洗腦)
不要買柴油車啦
那個噴油嘴大概3年就要換掉, 4支至少10幾萬
那個觸媒也是很容易塞住, 也是好幾萬
那個渦輪也用不到5年就一定要大修, 大概10萬跑不掉
還是選汽油的比較成熟, 保養也比較便宜

這就是台灣........什麼都可以用抹黑的
你再怎麼看不起他, 他只要賣了車賺了佣金, 就是贏家~
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