FOCUS MK2.5車系的憾事...

一直以來,FOCUS車系不管在國內或國外,都是一部好車!

以目前2010/2011年式FOCUS MK 2.5代車款來看,不但完成度高,產品亦物超所值.
但很可惜的是,FLH在中低價的入門市場,一直未能打開其銷路,而這塊餅卻佔市場大宗.
看到每個月FOCUS汽油款銷售的慘澹,加上TDCI柴油款引擎與PS變速箱零件短缺,
而無法將產能放大,導致整個車系叫好不叫座.

我想FLH是否可以考慮引進5MT/6MT的變速箱,加裝在FOCUS 1.8上,開創低價車款的一條生路?
否則想買FOCUS的車主,最終只能在FOCUS TDCI/FORTIS/ALTIS/TIIDA之間做抉擇,
而TDCI價位高,所以中小型房車客源,最終大多流向T/M/N幾家廠商

原因在於,雖然汽油款FOCUS 1.8 4D安全性頗佳,但搭配4AT的結果,導致其動力傳導損失以及
油耗表現不佳,以目前的高價能源趨勢,以上兩點絕對是不受歡迎的.

雖然FOCUS 1.8 4D/5D加上5MT之後,勢必會排擠到自家FIESTA 1.6 5MT以及FOCUS TDCI的銷量,
不過FIESTA 1.6進口數量不多,FOCUS TDCI原本就受制於柴引與PS短缺,所以影響有限.
如此一來,反而有機會將那些預算有限,但追求省油,安全以及操控樂趣的準車主吸引過來,
甚至是小黃駕駛,也有可能轉向買FOCUS 1.8汽油手排款,來當營業車種.

敝人是FOCUS TDCI PS車主,也很滿意PS帶來的方便性,絕對不是手排車的狂熱份子,不過如果
購車當時有FOCUS 1.8 5MT/6MT可選,我的確是會好好考慮的!