翔葛熊 wrote:最近要做報告車子就如...(恕刪) 5D 國內有販售的就VW GOLF,寶獅308,等等都算同級對手...4D 國內有販售的就VW JETTA,Skoda Octavia,等等都算同級對手...以上不同意我也沒法子...其它日系,韓系請自行參透..
完全沒有競爭對手車價打不到tiida 4d(50w) vios(50w)altis 1.8(65w)也打不過1.6 5d醃割版無法正面對決big tiida只有2.0 5d打到mazda 3這樣focus單月要破千台會很拼1.6 242 33.1%2.0 62 8.5%1.6五門 155 21.1%2.0五門 273 37.3%其實4d和5d算是2種產品線, 4d一個月賣300台,5d一個月賣430台(當然還有柴油交不出車的),只能說4d賣得很爛,5d差強人意而以
donhsueh322850 wrote:完全沒有競爭對手車價...(恕刪) 就算Focus 1.6拿掉一些配備價錢再降到50萬左右還是賣不贏大大說的Tiida.vios反而還會有人嫌配備這麼差誰要買這就是台灣市場Focus 1.6是全新車款,不管配備及質感都大勝Tiida及Vios就算價錢開一樣,還是賣不贏這兩台車啦因為台灣人重視的是品牌而且這些品牌是台灣人自認無敵的品牌掛上神牌mark,就算tobe也會賣翻
skyforce0104 wrote:就算Focus 1....(恕刪) 我覺得消費者沒你講得那麼重品牌,台灣消費者比較重視妥善率和經濟性,經濟性包含省油及低維修費(少維修),偏偏這10幾年來做的不好(從1996 modeo開始玻璃變速箱)focus是好車沒錯但那顆變速箱還是讓很多消費者有疑慮,至於那些疑慮相信爬文後大家都曉得,有一些是頓挫感較大和些許漏油(才開幾千或到2-3萬公里)如果開10來萬公里不知道案例會不會增加.要讓消費者扭轉對福特的疑慮是要時間去驗證的.
從掛牌的結果看來,我覺得這次福特的策略還蠻正確的,買4D的人大部分是實用型買家,就是要便宜,5D的買家就是配備要到頂,如果福特把4D的配備加上去,就會有人又說貴.永遠都有話說.產品沒辦法做到完美,只能考慮到大部分的人.會嫌貴的永遠都嫌.
台灣市場重視的,不是品牌也不是妥善率,而是聽說。聽說哪幾家的妥善率好,就一窩蜂的買那幾家的車,聽說哪幾家的妥善率差,就看都不看一直說那幾家爛。真的會去了解實際狀況的有多少?我家有聽說妥善率最好的車,也有聽說修得痛快的車,真的開了幾年下來,我是覺得都一樣,沒有不認真保養還能隨便開十幾年的神車,也沒有三天兩頭修得痛快的車王,有的只是網路嘴砲部隊而已。