本文 圖少 文真(完全個人感受) 請包涵...
從小惡魔得知這次試駕活動 當天就向營業所報到領券
接著直接預約 一氣呵成 ^^ 感謝小惡魔的大大們分享訊息
再說明一下我的家庭環境(我覺得找用車環境相同的試乘文章才有參考價值)
小弟住南部36歲已婚兩個小小孩,上有父母,家中有一台油電小車,一台逃跑號,每年行駛里程共計約兩萬公里...
鋪陳這麼多,接下來進入主題
這次試駕特別跟艾維士要求要2.0的車型,想說試試看242匹馬力四驅的休旅車開起來會有甚麼不同感覺,安排的出遊路線是屏東三地門原住民文化園區及霧台的風味餐廳,一家老小全上車(寫到這有感而發,以後孩子大了全家出遊真的要買七人座才夠了),由於小小孩不耐久坐車,所以僅開了約180公里,不過市區高速山路都有開到,體驗算十分完整.接下來就看圖囉
回程家人都睡了,KUGA空間夠,座椅舒適度不錯,角度也棒,再加上好隔音,真的很適合休息.平均油耗約9.3KM/L(實際換算非行車電腦計),滿載偶而大腳,這樣的油耗不滿意但可以接受(油耗滿意度問我不準,因為我平常開油電小車).
個人感想
出發前有先做一下功課,了解KUGA也了解一下其他大大們對KUGA的看法,關於2.0大家一致的都是驚嘆它的動力,當然小弟也期待了一下,不過,試乘完後感想卻不太相同,也許是用車需求不同,也許是開過其他快車,說真的要胚車休旅車型真的不適合,2.0快也猛,但比起同門Mondeo的ECOBOOST就是差一截,甚至VW的GOLF2.0TDI都"感覺"比他猛,只能說車型是原罪,2.0的快跟猛我覺得還好而已...(護衛隊先別砲我,看完再說).但是,我對KUGA的底盤評價卻遠遠高出預期,舒適,穩定,安靜,市區坑洞,山路過彎,高速公路變換車道根本就是一台高級性能轎車,除了視野高,我真的忘了它是一台休旅車,在我看來直接給滿分都沒問題.
總結:KUGA底盤設定優於動力,同樣底盤我會選1.6的就好,2.0的動力在休旅車上可謂"雞肋".其他部分感想跟別人差不多,不多贅述.
對了,補充一下,屏東三地門原住民文化園區現在整修得滿好的,表演也很棒,南部的朋友可以再去看看,跟十幾年前差很多喔!
