先行感謝福特公司舉辦該活動，讓我可以有機會試駕到如此令人心動的好車
對於福特一方面我給予感謝，一方面我要表達我的恨意...
因為我去年剛買最後一批的ESCAPE啊!!!!恨阿!!相見恨晚阿!!
也感謝台南艾維士人員的接待，服務態度好到我不推不行!
(文前告知，本試駕的車款皆與本人的12年ESCAPE XLS作比較)
剛好12月底要到台中喝喜酒，車子不夠，又剛好看到這個活動，就趕緊報名參加並向台南艾維士預約車輛
更剛好的是到了取車現場，台南艾維士的接待人員告知有一台5G提早還車，所以直接從4G升級成5G，天阿!!一切都太剛好吧!!真是上帝美好的安排啊!
里程歸零並做了簡單的介紹之後，就上路吧!油門剛踩下去，這是什麼鬼...
這種加速感說實在話在我的ESCAPE上面根本找不到。
一路上直接從國三直奔台中梧棲港
一路上不以不影響安全為原則的大腳，並跟大家一樣在收費站後的大腳起步，
每一次的加速都讓我恨得牙癢癢的，EcoBoost 2.0渦輪增壓引擎/242匹的馬力真的是讓人陶醉在其中啊!
回程的路上在南投休息區小小休息了一下，看到旁邊的CRx/RAx再看回到KUGA，KUGA的外型真的很對我的胃。
回程的路上依舊享受在他飽滿的馬力下，也因為它的底盤剛性，在高速行進間、高速變換車道，比起ESCAPE，沉穩許多。
回到台南之後，要好好保握剩下的時間，接著到山區試車囉!
試車的地點決定到這幾天會很爆滿的二寮觀日亭，
一路上蜿蜒的路程，更顯得出KUGA的底盤有多穩，以及爬坡時充沛的扭力，加上休旅車的高視野，
整個搭配起來，心中默默的給了他滿高的分數。
但個人覺得因為底盤比較硬，過窟窿、凹凸不平的路時，彈跳的感覺比較明顯，
以及S檔的使用便利性上，我個人覺得D檔比較聰明，就可以應付一般日常生活所需。
室內空間可能是屈就於外型及室內配備的關係，前座空間壓迫感比較重(本人175cm)，
後座也頗寬敞，但依舊是頭頂的部分比較有壓迫感，
後車箱空間感覺與ESCAPE不相上下，
椅座的部分，KUGA包覆性比較優，因為調整的角度比較多，所以比較貼近駕駛，整個給我"攬緊緊"
相較於ESCAPE，個人覺得ESCAPE的空間比較讓能駕駛及乘客覺得舒服。
外型與ESCAPE比較起來，KUGA動感許多，ESCAPE比較豪邁
但那個原廠的鋁圈比較起來，我真的很想哭...
ESCAPE比較有哥哥的感覺，KUGA當然就是弟弟囉!
鑰匙的部分，便利性毋庸自疑的是KUGA優，但塑膠感太重了，ESCAPE在重量上比較重
所以個人感覺比較有質感，略勝一籌。
油耗的部分，高速佔7成，山區約3成，大約1公升9~10公里，油耗的部分我覺得
以KUGA的車重及當天的駕駛狀況來看，比起ESCAPE，我完全可以接受。
感謝KUGA給了我這麼美好的一天!
<以上純屬個人觀感，非喜勿炮>
