bule紅茶

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樓主

bule紅茶

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ecosport有機會國產嗎？

如題。。。如果每個月ecosport銷量平均200～300。
明年有機會給它國產嗎？有去車展看過這台了，整體來看還不賴，只是組裝品質還是台灣的比較細膩(我是以小佛跟它比較)，不知道可不可以來期待勒？
謝謝指教

2014-02-12 17:25 #1

文章關鍵字

EcoSport 機會

davidho

231分

2樓

davidho

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文章編號：48646175

我去過展間問了,業務死都回答不會
我也透過朋友問福特的協力廠,是否目前有開模準備
回答也是沒有,所以機會應該很低

至於台灣做的公差真的有好很多,我個人保留態度,哈!!
以後車子應該板件很多會來自中國/泰國/印度這類國家
台灣市場小,開模單位成本高,未來可能都必需接受了

DVDX

6分

3樓

DVDX

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文章編號：48646857

bule紅茶 wrote:
如題。。。如果每個月...(恕刪)

我覺得會!
會比照fiesta模式先進口試賣後導入國產，這可能性頗高的。

08594088

140分

4樓

08594088

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到覺得不會
國產化還要開模
然後設備軌道也要更新
這樣根本就是要花一大筆錢投資
進口的話就單純多了

更何況如果國產化賣不好的話
這些投資又是一筆很大的開銷
如果進口賣得好
為何一定需要國產化
再來現在國產化的成本不見得比較便宜
如果國產化之後的價格跟進口差不多
請問你們會想買哪一種等級

果然是個爛地方

bule紅茶

26分

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bule紅茶

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08594088 wrote:
到覺得不會國產化還要...(恕刪)

如果真如各位大大們所說的~那我也只好接受這品質了!

ree33

630分

6樓

ree33

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最晚年底國產~多爬文喔@@
1.0年度不一定出來就是

http://www.flickr.com/photos/ree33/sets/

Cprius

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Cprius

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能進口就進口
國產不會便宜多少
一旦國產化,氣囊低階款就會偷
歐洲撞擊測試也變成參考用
後車廂還會掛一根桿子的客貨車牌...
然後一定是賣fiesta以上的價錢
就和現在差不多

dan30824

0分

8樓

dan30824

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堅決反對國產,價格也沒比較便宜

現在的印度進口版本,至少我可以確定跟歐洲人開一樣的車,用一樣的鋼材

參考一樣的EuroNCAP成績,國產化後,誰知道她會不會偷工減料

換成低MPA應力的鋼材,還能不能參考一樣的EuroNCAP成績

他也不會把國產後的ECOSPORT送去EuroNCAP測,進口版本國外改款我們就改

國產後改款還要慢國外半年至1年,現在車子有很多地方是機械手臂組裝的

剩下的部分是人工組裝的,你覺得以台灣人平常的工作態度,組裝的品質一定會比國外好?

pilot1982

230分

9樓

pilot1982

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我是覺得台灣人的工作心態

應該是比不上日本人

我自己和日本人短暫共事過,真的蠻龜毛的

雖然沒和印度人相處過

要和印度人比的話,不認為會比較差

從網路電視能得到關於印度的資訊

會覺得印度不管是傳統還是社會風氣上

都很難讓他們普遍的提高各種水準

管理上就算導入了什麼XX的

實際做的人也還是當地人

不然台灣一堆工廠都是歐盟標準認證的,這怎麼來的?

以上個人主觀想法

唯一的問題在於,導入國產會乖乖的照起工做

還是會搞自己的一套SOP...進口還有撞擊測試背書就是了

bule紅茶

26分

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bule紅茶

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文章編號：48655398

pilot1982 wrote:
我是覺得台灣人的工作...(恕刪)

謝謝大大們留言，每個人的看法我覺得都很有道理，值得參考！
不論是否國產化,希望能端出好牛肉來引我胃口！

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