第一次是FIESTA因為這節能小車我已試駕過了,
所以這次就換體驗FOCUS,原本想體驗自動停車的科技但這要2.0才有,
要體驗2.0就必須去AVIS租車但AVIS據點都是設在高鐵站,
要取車及還車都非常不便利,且租車都有400公里的里程限制光是從高鐵站租車來回就近70公里了,
所以就選擇和運的1.6的車型另一個原因是和運租車我還沒去租過所以想要看看和運的服務,
前一晚約定好時間之後就至和運取車,剛交車時心裡的一個疑問就是怎麼沒有車身貼紙,
可能是和運不太想在車子上貼些有的沒的吧,但沒有也好免得太招搖引來太多目光,
隔天一早準備前往南投走走,由於此次的目標是去紫南宮拜拜求個平安,
但既然來到南投了總不可能去紫南宮一趟就回程了,所以就先行前往大黑松小倆口元首館,
元首館外觀有如城堡且也有西洋棋跟3D畫的中庭至於內部因為都是在賣吃的跟紀念品所以就沒詳拍了
來這個地方因為也只有外圍中庭比較有拍照性所以逛了一個小時之後就準備前往日月潭
來到日月潭因為幾乎都是山路所以可以好好地體會一下FOCUS的魅力
之所以會說有驚無險是因為南投地區幾乎都山道且上國道之後也都有幾個隧道
出隧道口之後又馬上銜接交流道也因此有時前方車子會忽然的緊急煞車
因為上國道之後沿路我都是開定速居多避免大腳油門而超速且我跟前車也都有保持適當距離
畢竟是租來的車子如果發生事故很麻煩所以還是順順開
但驚險1來了就在出隧道口之後我前方車輛急煞我也急煞但我後方車輛因為跟太近也開得有點快
在急煞之後差點就撞上我,都煞到車輪嘰嘰叫也冒起白煙造成後方車輛一直再狂按喇叭
也讓坐在後座的我的老婆跟小孩也都驚醒,還問發生什麼事,幸虧安全距離保持得夠否則後果不堪設想
在前往日月潭的路途中緊接著驚險2來了
我是直行的路權方面我比較佔優勢一位女生開著VIOS從鄉道小路探出車頭來
我遠遠看到時就有打燈兼按喇叭示警沒想到那女生不曉得是沒看見還是沒聽見還是硬要衝出來
眼看直行勢必撞上當下馬上往他的方向右轉總算是閃過一劫
最後看一下後照鏡X的又是女生開的難怪少一根筋又看看上頭的號誌燈原來是想闖紅燈
可惜試駕車輛都沒提供行車紀錄器不然很想把它給拍照檢舉
最後終於平安的到達日月潭,在日月潭逛街吃完中餐欣賞完美景之後就準備前往下個目的地文武廟
來到文武廟去爬年梯尋找個人及家人的生日名人因為這地方只是順道來的所以待的時間不長
所以就前往最終目的地紫南宮拜拜然後回到台南
此次的總里程剛好400公里
最後來說說這台FOCUS的性能及操控
雖說排氣量僅有1.6但性能上加速性還蠻算不錯也沒有重拖的感覺
只是在加速時排氣聲浪有點大聲使的我的小孩都怕怕的以為我開快我還跟小孩解釋那是排氣管聲音太大聲
在爬山路時一整個就非常的順不會有爬坡無力的感覺
且座椅的包覆及支撐性都非常的不錯可以緊緊的包住,在殺彎時身體不會亂晃
雖然這具變速箱是6速PS手自排
但因為我對手排不是很在行所以我都是沿路D檔到底
但整個感覺就是很流暢
開出山路之後在平地就切換成S檔試試手自排的感覺
在這不得不說儀表板的多功能行車資訊螢幕
以往的手自排都不曾有過換檔提示
但在FOCUS的儀表上切換成S檔她會在螢幕上做出換檔提示的動作真是貼心阿
且這個儀表板的功能性居多指示跟我開過的野馬相比好像差了一點點
但我在儀表板的操作上有發現他居然有ESP,這在1.6的車上還真是難能可貴
另外歐洲車的底盤一向都蠻扎實的這只有跑過山路才感受得出來
一整個就只有穩而以不會有日系車的漂移感
另外油耗的經濟性也在水準之內
福特的車子坦白說撇除品牌及品質因素其實它的本質及配備水準還算蠻不錯的
但其實有些地方我覺得還是需改進一下的
像是方向盤的快捷鍵由於造型以及按鍵偏硬使然所以在上方的按鍵都有點難按,其他的左右下都還好
另外由於福特是歐洲車近年的車子大燈開啟方式都跟歐洲車一樣採用面板旋鈕配置
這對開慣日系車的使用者而言或許會有點不太習慣,因為日系車都是採用方向盤的撥桿配置
但對於開罐歐系車的我馬上就能上手
但有個比較希望改進的是儀表板的燈光調整做成按鍵式剎是很有質感但在調整時說真的感覺不出來
要按很多次才能有明顯的調整感覺
不如旋鈕調整那麼的明顯
另外引擎室的開啟方式一時之間也很難去找尋到一般都是在中間且用壓的他是設計在左邊用推的
除此之外整體而言也沒甚麼好挑剔的了
已60萬這價格帶的車子能有如此配備已經算是水準之上了
接下來就是賞圖時間了
因為剛剛快完成了忽然一夕間文章全部消失所以懶得再編寫了就看圖了
FOCUS
元首館
日月潭美景
文武廟及日月潭沿路美景
竹山紫南宮
