11日晚上取車後，再查詢氣象預報山上6~8度，老婆說太冷了，改到宜蘭好了。
當天7:40從中和出發，塞車時段約30分鐘才到北宜路，走台9線到坪林小試一下山路，再走雪隧到礁溪。
路過新北市最高的學校"雲海國小"(海拔525公尺)，果真如其名白茫茫一片，小白在此留影
拜FOCUS紮實的，高成本的前後副車架+防傾桿懸吊系統，山路上下坡急彎皆能安心的駕馭。唯有使用馬達輔助的EPAS轉向系統(1.6是HPAS油壓輔助)，方向盤感覺有點輕，好像一般使用馬達輔助的轉向系統都有此傾向。
當切換到S模式後，在需要拉轉速超車時，可按"-"鍵連降數檔。也因是雙離合器自手排，換檔很快感覺上跟手排車差不多。值得一提的是，S模式換檔時機在旅程電腦上，檔位右邊會有顯示綠色箭頭(如下圖)，表示可以換檔，是很好的設計。
若是時機不對，檔位燈號會反白一下再恢復橘色。
在雪隧有使用了定速(上圖右上角綠色燈號)及限速的功能，對常有長途駕駛及看緊荷包兩項有莫大的助益。
礁溪德陽宮前的小白
下埔綠色隧道的小白
亞典蛋糕密碼館的小白
礁溪有名的蔥油餅，不過當天沒開，旁邊排隊的，不是正宗不要搞錯
半天試駕路程不長又走走停停，所以油耗是一般水準。若是長途加上定速，應該會有不錯的表現
總之是有好操控及物超所值的車子。
